喀麦隆西南大区区长贝尔纳·比莱27日说，日前发生在西南大区附近海域的客船倾覆事故已造成17人死亡。
本月25日夜间，一艘从尼日利亚驶往喀麦隆的客船在巴卡西半岛附近海域倾覆。比莱说，截至27日晚，救援人员打捞出17具遇难者遗体，救起107人，另有4人被尼日利亚渔民救起。
初步调查显示，极端天气可能是造成船只倾覆的主要原因。搜救工作仍在进行中。
目前，具体失踪人数尚无法确定。失事船只所属的运营公司27日说，事发时船上共有132人。另据喀麦隆国家电视台报道，船上共有约150人，主要来自喀麦隆、尼日利亚、法国。
客运滚装船AUSTRHEIM，IMO号码7105005，总吨749吨，建造于1971年，悬挂喀麦隆旗，管理公司Achouka。
根据船舶Equasis记录，1971年建造的这艘客船AUSTRHEIM以前在挪威西部为渡轮公司Norled运营使用，并于在喀麦隆投入服务。
造成船只倾覆的主要原因之一就是在海上遇到恶劣天气，所以在出海前需要了解海上状况，不能心存侥幸出海。另外乘坐水上交通工具时请注意以下事项：
首先，上船以后要认真观察。要留意船上的应急标志，比如逃生通道、上下楼、甲板集合点等等。事先看好一些物品的位置，比如救生衣、救生圈等。危险发生时，要第一时间找到这些救生用品，穿戴好后迅速奔向甲板的集合点，寻找救生艇等设备帮助逃生。
乘坐船只遇突发情况时，是否弃船可以考虑几个条件：第一，船长是否有指令；第二，是否迫不得已必须弃船，如船舱走廊到处是水或者船只已经倾覆；第三，周围有无救援船及时接应。如果满足了其中任意一个条件，就可以考虑弃船。环境允许的情况下可以跳船，但要注意避开浅滩礁石。
一旦落水，要迅速离开船体，以防被漩涡再次吸入。同时应仰起头，使身体倾斜，借助救生衣的强大浮力，慢慢浮上水面。出水后，不要将手举出水面，要放在水下划水，使头部保持在水面以上，以便呼吸空气。最重要的是，一定要保持体力，当有人员来救援时，要利用救生衣上的哨子、反光器材，引起救援人员的注意。
来源：新华网&中国侨网
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