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重磅！开梁高速可行性研究报告编制进行公开招标这几个乡镇将受益！

时间：2020-10-24 01:08:56

拟建设的这条高速公路（开州至梁平高速公路），起于开州区南部赵家街道，与万开高速公路相接，经长沙、南门、岳溪、五通至万州界，再经弹子、余家进入梁平区，后经复平、合兴、星桥、安胜、仁贤至金带，与G42沪蓉高速公路相接；项目支线于竹溪与开开高速公路相接，向南经南山隧道至赵家，与主线相接。

设计速度80公里/小时，

双向四车道高速公路标准建设。路基宽度25.5米，路线全长约85公里。其中开州境内约51.3公里，万州境内约22.7公里，梁平境内约11公里。

本项目预估费用约800万元。

来源：重庆市开州区公共资源交易中心

开梁高速走向示意图

开梁高速与万达直线高速南门镇境内交汇规划图

编者解读如下：

1.开梁高速4月才纳入《重庆市高速公路网规划（-2050年）》，8月开梁高速可行性研究报告编制进行公开招标，这就是重庆速度，值得点赞！

2.开梁高速与已经建成的万开高速，正在建设的城开高速交汇于赵家互通立交，然后沿着浦里河走向，与开州到梁平的老路S303走向大致相同，达到梁平境内接G42沪蓉高速。

3.开梁高速一旦建成，加上万达直线高速与开梁高速交汇于南门镇境内，未来南门镇到开州城区、梁平城区、万州城区、达州城区那是半小时可期。大家不会等太久，5年内就会实现。万达直线高速明年也将开工。开梁高速将极大加快浦里片区的发展。

4.项目支线于竹溪与开（州）开（江）高速公路相接，向南经南山隧道至赵家，与主线相接。这传递出要拉近江里和浦里的距离，也是为了加快浦里新区的发展。

5.高速公路可行性研究报告编制，经过市政府审批通过后，后面就是项目法人组建、勘察设计招标、初步设计、工程施工、监理等招标、施工图设计、施工许可等就正式开建了，过程还是很复杂的。编者估计开梁高速需要等到底控制性工程开工，全面开工，2024底全面完工。

开州至梁平高速公路项目工程可行性研究报告编制招标公告

1、招标条件

本项目开州至梁平高速公路项目工程可行性研究报告编制（项目名称），开州区交通局（招标人）现委托陕西建华工程项目管理有限公司（招标代理机构）对本项目工程可行性研究进行公开招标。本次招标实行资格后审。

2、项目概况及招标范围

2.1 工程概况

开州至梁平高速公路起于开州区南部赵家街道，与万开高速公路相接，经长沙、南门、岳溪、五通至万州界，再经弹子、余家进入梁平区，后经复平、合兴、星桥、安胜、仁贤至金带，与G42沪蓉高速公路相接；项目支线于竹溪与开开高速公路相接，向南经南山隧道至赵家，与主线相接。本项目按设计速度80 公里/小时的双向四车道高速公路标准建设，路基宽度25.5米，路线全长约85公里，其中开州境内约51.3公里，万州境内约22.7公里，梁平境内约11公里。本项目预估费用约800万元（编者注：此为报告编制费用）。

注：实际起点、里程以正式批复文件为准。

2.2 招标范围

（1）编制本项目工程可行性研究报告，报告编制应按交通运输部现行的《公路工程基本建设项目可行性研究编制办法》进行编制，并应遵循国家政策，执行交通部颁现行公路工程技术标准、规范、规程、办法和指标定额以及重庆市有关技术、标准等地方性文件。

编制单位应调查、研究项目影响区域社会经济、交通运输的现状和发展；分析论证项目建设的必要性及社会经济意义；收集既有高速公路的历年交通量增长情况，结合OD调查；预测拟建公路的远景交通量；确定采用的技术标准及建设规模；调查研究项目的建设条件、路线方案、工程实施及环境影响情况；进行投资估算、资金筹措、国民经济评价和敏感性分析等。（2）编制单位应编制项目工可申请报告并负责项目工可申请报告报批的相关工作；投资人确定后，完成项目申请报告及批复。（3）前期要件办理，主要包括：规划选址、土地预审报告编制及报批、社会稳定分析和评估等。（4）本次招标范围不包括环境影响评估报告编制及报批、水土保持方案报告编制及报批。

2.3 标段划分：本次招标共1个标段。

2.4工作周期

（1）自合同协议书签订后90日内向业主提交工程可行性研究报告初稿；

（2）在通过业主组织的专家审查验收、提出审查意见后15日内完成对成果文件初稿的修改和完善；

（3）在报送行政主管部门的审查验收、提出修改意见后15日内完成最终成果文件。

投标文件递交时间

9月11日09时00分至10时00分（北京时间），地点：重庆市开州区公共资源交易中心。

联系方式

招标人：重庆市开州区交通局

地址：开州大道(中)137

电话：023-85874933

联系人：彭良伟