8月23日,一场名为“德式驾控 纵擎来袭”的新车发布会在北京震撼开启,华晨中华V7-1.8T正式上市。此次共发布10款新车,售价12.49万-15.99万元,其中豪华型、尊贵型、旗舰型还提供七座版供用户选择。
华晨中华V7-1.8T搭载独有宝马核心技术的CE18增压直喷发动机,该发动机基于宝马授权生产的CE16发动机衍生而来,其最大功率为170千瓦,峰值扭矩300牛·米,领先同级动力水平。充沛的动力储备让华晨中华V7-1.8T即使在自重1.7吨的情况下,百公里加速仅为8.5秒。与之匹配的是宝马同款的格特拉克7DCT湿式双离合变速箱,以更快的换挡速度和更高的燃油效率,实现了动力操控与竞技油耗的平衡。
此外,华晨中华V7-1.8T还拥有与宝马相同的Overboost(超增压)技术,使其在超车、急加速等情况下可实现发动机的二次加速。当油门踏板达到设定值时,峰值扭矩输出可再提升20牛·米,且可持续时间长达12秒。
底盘由宝马及麦格纳联合支持调教,并结合了国际优势资源,品质突出,体现出悬架支撑性好,转弯侧倾小的特点。在经过路面起伏时,底盘能够柔和地拉住车身,不会出现紧绷的跳动,这是与一些底盘设定偏硬车型相比最大的区别。SUV车型大多受自身质心偏高问题的影响一般都较为明显,尤其是对于高速蛇形绕转项目,在连续变线过程中有着较大影响,但中华V7专门针对车身侧倾的控制进行了优化,在变换转向的过程中车头似乎能察觉到你手臂将要进行的动作,不需要反应时间,几乎与你转动的方向步调一致,中心点虚位比较小,能够给驾驶员精确的指向反馈。减振器和弹簧的配合协调,压缩和回弹都很有韧劲儿,底盘的表现十分出色,柔中带刚在激烈驾驶时也能提供有效地支撑。
另外,新车采用宝马同款运动座椅设计,软硬度分区设计为驾驶者提供了良好的包裹性,即使快速变道或过弯也能获得更好支撑。高配车型还设计了可伸缩腿托,为不同身高用户提供良好的腿部支撑,即使长途行驶也不会有疲劳感。让驾驶者随心所驭,悦享纯粹驾趣。
上市当天,华晨中华V7-1.8T运动版车型凭借宝马引擎技术支撑,在中国量产车性能大赛首站克拉玛依站斩获蛇形绕桩项目小组赛第一,完美彰显自主SUV“德式驾控”的性能实力。
华晨中华V7作为华晨中华借助中德深化战略合作的强大背景,联合宝马集团、及全球知名汽车零部件供应商麦格纳,共同打造十五年合作精髓的集大成之作,自上市以来便成为自主SUV的性能标杆。此次华晨中华V7-1.8T焕芯而来,以百年宝马引擎技术支撑,为用户带来原汁原味的德式驾控体验,引领自主SUV新风潮。