汽车市场就如战场，不是你死是我活，各种豪车光彩夺目。"东瀛宝马"阿特兹，街上出现的频率不断提高。"层次不输宾利的豪车"玛萨拉蒂总裁，在同价位竞品中鹤立鸡群。在琳琅满目、花样繁多的汽车世界，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如智跑。
起亚智跑是当前受到市场广泛眷注的车型之一，依赖其富有科技感的外观设计，与人们把外观作为选车的重要标准的需求完美融合，所以，起亚智跑在市场的地位一直无法动摇。但是时代在不断进步，车主对车辆新特点也有新的要求，车门储物格、后备箱容积、扶手箱大小等等，仅仅依附单一的优势项目，汽车品牌肯定无法得到长足进步。
小谢是一位购车见解独到的用户，他算作是一个毕业几年的大学生，享有8000的月薪待遇，目前手头比较宽裕，想在最近一段时间换辆车。他换车定位很明确，是要换一辆SUV，预期在16万左右。他最在意外观，但除了外观以外，油耗、舒适性、内饰等方面他一样在意。他之前使用过途观，通过把两车认真比照之后，他决定选择了起亚智跑。到当前他提车已有1个月，跑了2200公里，对起亚智跑有较深的感受。坚持自己的选择，12万选择起亚智跑，车主：它难挑出毛病。
对于这辆车我最满意的地方就是外观了，点线构型构造疏密有致，凸显设计者独出心裁。前脸构型柔中带刚，阳光照射下能映出绚丽光芒，后车灯采用了最新设计风格，点亮的功效更为动感。外观和途观相比，有一定差距，我更满意起亚智跑的外观内饰方面，做工、细节和科技感都足以撑得起富有层次感的中控面板，车内材料让人感觉比较高档，档次感随之提高，操控面板设计时髦，内容比较丰富，看起来车内时尚感十足。对比起途观的内饰，起亚智跑的层次感与层次感更让我青睐。座椅的靠背角度符合人体工程学，长时间乘坐也不会觉得酸痛，平心而论，起亚智跑在内饰表现上比途观更优越。
动力也是我看上这款车的原因之一，起亚智跑我提的是"起亚智跑 款 1.4T DCT GLS"，起亚智跑排量为1.4，发动机是涡轮增压，发动机最大输出功率为103KW。变速箱使用了技术先进的7挡双离合变速箱，其可靠性和平顺性自然不必多说，油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，方向盘采用电动助力，转向轻盈，变向力度回馈好。刹车反应积极且刹得住，底盘结实而不会有松散感。百公里加速数据卓越，实测数据为10秒，比起途观而言能力特别，但实际驾驶的感觉相差不大。
空间方面，满足一家人乘坐出行是完全没有问题的。1695mm的车高尺寸，一个176cm的大个子坐在车中仍不会感觉压抑。在1850毫米的车体宽度下，三个微胖的人坐在最后排也不会觉得有过多的难受。2640毫米的轴距表现让其拥有很大的空间优势，纵向空间闪光点颇为明显，无论是前排还是第二排，都不会因腿部空间不足而觉得压抑。而且起亚智跑在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调冷却效果上佳，效率很高，隔音功效理想，高速时能在车内清晰交谈。因此，空间和舒适性上，途观比起起亚智跑差距还是不小的。
关于油耗方面，起亚智跑的油耗经济实惠，综合数据仅为7.8L。在城市常常起步和停车，油耗也只有10.1L而已，公路行驶油耗可低至6.5L/100km。所以我对起亚智跑的油耗表现还算满意。
总之，个人认为起亚智跑特别适合我，特别是它在外观、操控、油耗、内饰方面有着卓越的表现，虽说提车价和上一辆途观也差不多，但开起来却感觉到有明显的差距。车无完车，没有谁好谁坏，只是个人认为起亚智跑更符合我而已。当前开起亚智跑的大多数人是毕业几年的大学生，我觉得这款车也是档次很高的，在用车花费上也不多，月薪8000以上就开得起。用过之后，我想说六个字：好车无需多言！
听完用车者的分享，我觉得，起亚智跑之所以能被竞争者尊重，并非只是外观比较突出，其他动力、操控、油耗方面的确有杰出的表现，实实在在满足了车主的心中要求。而起亚智跑中销量最高的"起亚智跑 款 1.4T DCT GLS"，厂商公布的建议价为14.49万，同时起亚智跑还装备了ESP稳定体系、刹车辅助系统、后视镜加热功效、电动折叠后视镜功效、无钥匙启动等贴心配置，可知在SUV中，起亚智跑性价比还是比较突出的。那么对于这款同级性价王起亚智跑，不知各位有何不同的见解呢？
