在1994年，丰田推出第一代RAV4时，相信也没能想到它会在城市掀起一股SUV热潮；更没想到它能够作为城市SUV的开创者畅销全球。一直以来，我们习惯将丰田RAV4和本田CR-V并称两大经典城市SUV。25年过去了，第五代也就是全新RAV4荣放再次革新升级；以主流城市SUV的售价，做到媲美更高一级车型的高车格，全新RAV4荣放只为越级而来。
在前段时间，一汽丰田在成都、广州、北京、上海四座城市开展为期两周的“越级而生 全新RAV4荣放媒体品鉴会”。让汽车生活亲身感受到TNGA-K平台赋能下全新RAV4荣放的魅力，以及什么叫“越级而生”。
TNGA-K赋能下的全新RAV4荣放
现在大家都知道丰田推出的新车都与TNGA架构有关，全新RAV4荣放也不例外，甚至惊喜更多。基于TNGA-K研发的全新RAV4荣放，与亚洲龙、雷克萨斯 ES、雷克萨斯 RX 相同，意味着这次丰田在B级车平台打造出了一款紧凑型SUV，在用料、做工、性能等方面全面越级。
现场有一句话很经典：“一居室装不下三居室的需求”，是的，紧凑型SUV的平台再怎么改款、增加配置等“魔改”，也无法在“本质”上改变紧凑级车型空间有限的问题。
但是在TNGA-K平台的高度上，全新RAV4荣放就可以有更大的发挥空间。例如在车身结构、底盘调校上更加注重品质提升，在动力、驾驶、乘坐等多个方面实现进一步优化，全新RAV4荣放都在不同方面甩开竞品车型一大截。
回归SUV运动本质
由于大多数人用车的环境都在城市，因此城市SUV也越来越被束缚，内饰更是向轿车化靠近。再加上“跨界风”的流行，使得SUV不管是在外形还是在动力上离传统的硬派越野多功能车越来越远。全新RAV4荣放经过25年的发展，不管是城市还是越野，SUV的运动本质不能缺失。
全新RAV4荣放正是在此基础上进行了全新造型设计，缩短了前后悬，采用双拼色车身搭配，霸气八角形进气格栅，尾部双出排气，19寸轮毂以及更高的离地间隙，都散发着SUV独有的运动气息。让人感叹：SUV就应该是如此模样。
得益于TNGA-K平台，全新RAV4荣放的轴距增加30mm，宽度增加10mm，高度降低10mm。仍是TNGA车型宽车体、低车身的特点，以驾驶者为中心布局。值得一提的是，虽然高度降低了，但是离地间隙却增加了7mm。这能够让驾驶者集中精力，尽情享受驾驶乐趣。
三套不同的四驱系统
既然要回归运动、探险，那么全新RAV4荣放在动力总成方面也要给到足够的惊喜。全新RAV4荣放搭载的2.0L发动机、2.5L HEV两款全新动力总成，以及丰田全球首创的DTV动态扭矩矢量控制系统、New E-Four两项四驱技术，也就是说全新RAV4荣放拥有三套不同的四驱系统，性能更加强悍和高效，更具驾驶乐趣。
同时，全新RAV4荣放在安全方面还有多项标配，例如全系标配TSS 2.0智行安全技术，相比行业中与A级轿车同平台打造的SUV车型，全新RAV4荣放可谓赢在起跑线上。
RAV4，这个英文车名其实是“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive”的缩写，意思是四轮驱动的休闲运动车。而现在，全新RAV4荣放又可以“Robust 强壮结实”和“Accurate 精准无误”来重新定义自己。
25年前，RAV4开辟了城市SUV的细分市场；当城市SUV经过时间的衍变变得更加轿车化、同质化时，全新RAV4荣放又重新定义自己，回归SUV运动本能。而出自TNGA-K，越级而来的全新RAV4荣放就像那样自己说的那样：你还拿以前的紧凑型SUV来当竞品？抱歉，我们已经不是一个level上了。
图片来源于官方▲▲▲
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