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8月1日，8月14日，本报相继刊发了《民和这段泥泞坑洼路何时修好》、《百姓期盼早日修好民和这条路》两篇文章，报道了海东市民和回族土族自治县川杨公路泥泞坑洼，给8万百姓出行带来不便的详细情况。随后，民和县交通运输局对此作出回应：虽然道路升级改造项目资金迟迟落实不下来，但我们克服重重困难，已于近日通过多渠道筹集200多万元资金，明确了道路维修养护的时间表，开始全力对“病害”路面进行修整。
8月25日一早，记者从松树乡入口进入川杨公路，与民和相关部门及养护人员，环行50公里，全程对这条贯穿5个乡镇，关系近8万百姓出行的路，再次进行了实地走访。
川杨公路“病害”随处可见
当天下着小雨，进入川杨公路松树乡牙合新村路段，记者看到，由于刚下过雨，该路段有近200米的道路非常泥泞，路面也坑洼不平，车辆经过此路段时都会避开坑洼处减速慢行。7.5米宽的路面，像这种路况的路段很多，而且坑洼处都有积水现象存在，路过的公交车和农用车更是“苦不堪言”，艰难地行进在公路上。
塌方路段
沿着受损的路面一直往前行走，记者看到，峡门镇李家村的道路有了明显变化，原先的坑洼路段变成了平整而干净的水泥路。据民和县农村公路养护队队长王德财介绍，这段路今年养护队刚翻新完成，但翻新的路段太短，几公里之后，颠簸的坑洼路段又出现在记者的视野。
塌方路段
附近的村民对这种路况反映过、抱怨过，但都毫无结果，无奈之下便也习以为常了。“十米一小坑、百米一大坑”，便是村民们对这条公路最真实、最客观的评价。
通往核桃庄乡的下坡路上，记者还看到了近100多米左右的滑坡路段，路两边堆积的砂石，占了公路的一大截。来往车辆只有一辆一辆相互谦让等候，才能慢慢通过此路段。王德财无奈地告诉记者：“堆积的砂石运送到别处需要花费几十万的资金，若倒在公路两旁又不符合环保标准，再者砂石里多半都是泥土，村民们也不愿意要。因此，养护人员只能简单地清理一下，以保持道路畅通。”
更让过往车辆司机头疼的是，不只是路段滑坡，核桃庄乡五方村高达30多米的塌方路段，更令人触目惊心。本来路面不宽的道路，无形又少了一半，塌方的路段明显有些裂痕，存在严重安全隐患。据养护队管质技术的人员初步估算，修好这段塌方路段需要60多万元的资金。
记者通过全程走访了解到，川杨公路不单单有100多处坑洼破损路面，还有多处塌方和滑坡路段。
民和相关部门负责人介绍，去年汛期，川杨公路就发生了7处塌方、6处滑坡路段，李家村更是成了重灾区，有100米左右的路段完全被冲毁，村民出行受阻。养护队为了保畅通，用了一年的养护资金修了两个涵洞，才从根本上解决了道路安全隐患问题，与此同时，也导致了下半年没有资金养护川杨公路的尴尬局面。
养护资金短缺 难去“病”根
都说“要想致富，先修路”，可路修好了维护也很重要。通往县城的这条公路，早已不是原先宽阔平坦的柏油路，虽然养护队面临着资金短缺的困难，但依然多方筹集资金，将投资200多万元重新维修和养护这条路。
这条50多公里长的省道养护是由民和县农村公路养护队负责，十几个人组成的队伍不仅要负责川杨公路的养护，还要负责民和县16条县道和8条乡道的养护工作。按照日常养护要求，除对路肩、路面、边沟集中进行清理外，还要对“病害”严重的路段进行养护维修，以提高道路的通行能力。
正在维修
王德财仔细地给记者算了一笔账，这也给了群众一个一直想要的答案。他说，现在川杨公路“病害”路面达到了7000多平方米，每公里补助养护资金为7000元，而每平方米的养护经费只有一块钱，这一块钱不仅要养护道路路面、清理边沟，还要保养好7.5米多宽的路面。这点经费勉强维持着道路的畅通，哪个片段发生塌方、滑坡，都需要用这笔养护经费来解决。
在核桃庄乡安家村路段，民和县交通运输局的道路养护工人们正在路边忙碌着，有的清理道路旁的水沟，有的铲运垃圾，有的驾驶压路机碾压路基。养护工人刘双财告诉记者，养护工人们基本上每天都出来工作，川杨公路养护工作完成后，又会转战去其他路段工作，每天的工作基本是清理边沟、清扫路面及周边的垃圾、疏通涵洞等，还负责整修路面。
修建的涵洞
虽然整条公路已被列入整修计划，但养护队也整修了7公里长的路段。经过前一天的雨水冲刷，路面又出现了小坑。
记者在川口镇川杨公路入口看到，已经被整修的路面被雨水和来往的大车损毁了一大半，前几天已经填埋好的路段又露出了大小不等的坑，跟整修之前毫无二致。
王德财告诉记者：“因为我们养护资金有限，整修公路时也只能简单的翻新。先把大坑小坑填埋好，再铺贴上沙子填平整个路面，最后再铺一层柏油或水泥来维护路面。目前，在养护人员及资金严重短缺的情况下，我们已经集中在整修这条路段，但是雨水和百姓浇地的渠灌水、过往的大车都严重影响着施工质量和时限。”
项目资金支持 方可去“痛”
对于川杨公路上开了公交车的白先生而言，这条省道是他最熟悉不过的一条公路。他告诉记者，以前川杨公路也是干净平整的一条县道，随着近年来农村交通流量增大、重型车辆增多，有些道路被大型载重货车碾压后路面破损，加上维修不够及时，沿线农户又非法侵占路肩、利用公路进行排水等现象，导致了坑坑洼洼的路面出现。
记者实地采访
川杨公路安全隐患多，道路安全基础设施薄弱、安全设施不足虽是重要因素，但养护资金短缺、养护缺位，则是这条公路存在安全隐患的另一个重要问题。可以说整条公路发展过程中，长期存在“重建轻养”的现象，甚至是无资金养护或养护不善，严重缩短了公路的使用寿命。
一条50公里长的省级公路，承载着沿途5个乡镇群众的出行之路；一条超期服役，“病害”路面达到7000平方米的道路，不仅是8万群众出行的必经之路，更是广大农民群众脱贫致富奔小康、实施乡村振兴战略和加快推进农业农村现代化的保障之路。
整条公路管理、养护滞后的问题突出，养护资金缺少稳定渠道、投入不足、养护质量不高等问题，直接影响着公路正常使用、行车安全和长远发展。目前，川杨公路最大的难点不在于养护，而在于养护资金短缺、升级改造项目审批难等问题。
受资金、技术以及土地使用等矛盾的影响和制约，公路原本就超期服役，给公路安全埋下了先天不足的隐患。由于先天不足，造成公路后天养护管理“营养不良”，民和县这条农村公路基本处于失管失控的状态，单靠一两次行动解决不了问题，难以对道路实施有效改造，唯有重新全面升级改造才能解决交通不便的问题。
而王德财带领的养护队员对于未来一直保持着积极的心态，除了每天通过整修解决道路畅返不畅的通行状况，提高乡道的通行条件以外，还积极申报道路升级改造项目，积极协调省市相关主管部门，争取项目资金，彻底改变道路通行条件。
时报记者 尕桑才让 颜金梅 摄影报道
监制/金显花 责编/张扬 编辑/赵娜
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