据台湾媒体消息，大陆“东泓”“嘉良”两艘抽砂船6号因遭遇强风大浪，在澎湖群岛西南方海域双双翻覆。已沉的“嘉良”号上13名船员获救，而翻覆的“东泓”号上12名船员失踪待救。收到求救信号后，台海巡部门立即派员与大陆的救援力量一道展开协同搜救，目前仍在持续扩大搜索范围中。
巡队派遣500吨级澎湖舰，就近赶往现场与大陆及香港的救援舰艇和飞机协同
巡队派遣500吨级澎湖舰，就近赶往现场与大陆及香港的救援舰艇和飞机协同
巡队派遣500吨级澎湖舰，就近赶往现场与大陆及香港的救援舰艇和飞机协同
抽沙船比较小，很难抵御海上风浪。但准确预测小范围内风浪又比较难。看台湾地区媒体报道，“阵风高达10级，浪高6米，“东泓”为球型艏平底单舱双车双舵，属一般江河级运砂船，翻覆时船身仍在下锚状态，人员逃生时措手不及。”
大陆、香港和台湾的救援舰艇和飞机都去了。“台湾“海巡署”澎湖海巡队派遣500吨级澎湖舰，就近赶往现场与大陆及香港的救援舰艇和飞机协同搜救，但因海象太差，“海巡署”7日改派3000吨级高雄舰，中午已从高雄港出发。”
巡队派遣500吨级澎湖舰，就近赶往现场与大陆及香港的救援舰艇和飞机协同
巡队派遣500吨级澎湖舰，就近赶往现场与大陆及香港的救援舰艇和飞机协同
如果在乘船时遇到火灾、船体下沉等突发状况，我们该如何应对？跳船逃生的正确姿势又是怎样？
巡队派遣500吨级澎湖舰，就近赶往现场与大陆及香港的救援舰艇和飞机协同
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