省委十一届三次全会通过的《中共四川省委关于全面推动高质量发展的决定》指出：支持成都德阳共建国际铁路物流港并创建国家开放口岸。
德阳国际铁路物流港位于德阳市旌阳区黄许、德新两镇，是四川省重点项目和德阳市“十大重点工程”，既是公铁联运的物流集聚区，也是一带一路的重要物流节点，更是一座产城一体的物流新城。项目规划总面积50 km²，核心区15.68km²，以“成德协作、两港共建”西部物流枢纽和内陆亚欧门户为战略定位，坚持与成都国际铁路港协同发展，打造现代服务业和德阳外向型经济发展新高地。
包含川内三大货场之一的黄许货场，设计年运能1041万吨，现已实现510万吨运能。1-6月，港区铁路吞吐量55.8万吨，同比增长105.89%，区域铁路集散中心地位进一步提升；集产品研发、生产、检测、储存、销售于一体的北大荒中国农垦优质农产品总部经济区，打造中西部地区农副产品和绿色食品集散基地。
物流港紧扣“四向拓展、全域开放”倾力打造“改革开放高地”，按照“一年打基础、两年出形象、三年上台阶”的发展要求，强力推动四路一渠、下穿宝成、货场二期、北大荒专用线及配套设施、综合服务区等总投资51亿元的基础设施建设，稳步打通国际物流通道，持续优化产业发展协同。现已储备顺丰、申通、中林在内的优质企业40余家，并与远成物流城、深圳九米、欧德冷链等项目签约，总投资逾60亿元。
物流港地理位置优越，距德阳城区以北9公里，距成都国际铁路港40公里。拥有得天独厚交通区域优势，成都平原经济区“一铁三高”（宝成铁路，成绵高速、成都第三绕城高速、绵茂高速）主要交通干线交汇于此，具备内部“三横五纵”的货运主通道雏形，距成都双流机场、绵阳南郊机场不到1小时车程。
目前，德阳国际铁路物流港深化与成都国际铁路港探索班列共开模式、资源共享方式及政策协同形式。围绕“通道先行”思想，推动与成都国际铁路港共建姊妹港，5月，两港签署了正式合作共建协议，双方建立了每半月召开一次联席会议的沟通机制，实现了协同招商和共同宣传等方面的深度合作，明确了在产业布局联动发展、对外通道统筹规划、功能定位互相补充等方面的合作内容和方向，争取到“中欧班列（成都）德阳基地”和“蓉欧+东盟国际班列德阳基地”双基地，共建姊妹港进入实质推进阶段。
同时，德阳国际铁路物流港已与广西防城港市物流园区、广西钦州保税港签订了战略合作框架协议，将以无水港建设为契机，加强海铁联运平台建设，形成多式联运一站式服务体系，带动跨境贸易增长和区域产业、经济合作。6月，“蓉欧+”东盟国际测试班列顺利首发，打通了德阳市南向开放大通道。
目前物流港规划七大重点项目，包括保税物流中心（B型）项目、公铁联运中心项目、冷链物流配送中心项目、城市配送中心项目、石材交易中心项目、跨境电商产业园项目、农产品物流园区项目等，总投资达80亿元。
