无锡市人民政府新闻办公室官方微博
@无锡发布10月12日下午通报
无锡桥面侧翻事故调查启动多人被采取强制措施
通报称：10月11日，事故调查工作正式启动。
调查组对车主、肇事车辆、载货情况、桥面倾覆被压车辆、桥面上侧翻车辆，以及运输公司、货物装载码头单位等展开先期调查，并对肇事驾驶员、车主、运输企业法人代表以及货物装载码头主要负责人和管理人员等依法采取强制措施。调查组聘请的专家组调取了事故桥梁及相邻两联桥梁的9大类相关资料，并进行技术层面分析，待综合各方相关资料后，专家组将对事故原因作出进一步分析判断，最终形成技术分析报告。
与此同时，调查组正在收集与事故有关的法律法规和资料，根据技术原因分析调查的进展，对与事故有关的管理层面的原因和责任作深入调查。待调查工作结束后，有关调查结果将及时向社会公布。
10月11日，省治超办召开全省超限运输治理工作紧急会议，会议通报无锡G312跨线桥侧翻事故情况，指出管住车辆、管住源头，是当前治超工作重中之重。
今年查车近2万辆次
违法车辆记分超8万分
今年初以来，江苏省交通综合执法局组织全省公路管理机构，会同省公安厅交管部门多措并举全面推进全省超限运输治理工作。
截至9月25日，全省累计出动执法人员18.64万人次，组织开展1.65万次路面查处活动，联合查处1.99万辆次，卸驳载车次1.71万辆次，卸驳载吨位73.96万吨，移交公安对1.65万辆次车辆记分8.02万分，实施非现场执法2111辆次，实施“一超四罚”60件。
管住车辆、管住源头
江苏省治超办相关负责人介绍，管住车辆、管住源头，是当前治超工作重中之重。要严格落实治超站24小时值班值守和查处制度，值班人员必须全程在岗在位，对超限超载行为发现一起，查处一起，绝不姑息。严格落实“一超四罚”制度，盯住“人、车、企、源”，在执法中发现超限超载车辆，除依法责令卸载并处罚外，还要按照相关规定，对货运车辆、驾驶人、运输企业、货运场所经营者实施相应的处罚。严格落实责任倒查追究制度，出现问题的，要严格溯源倒查，严肃追究责任。
10月12日上午，省交通运输厅再次召开电视电话会议，对当前全省交通运输安全生产工作再部署、再强调。
严管严控道路“两客一危”运输安全
在专项整治期间
对违法行为实施顶格处罚
交通运输部门会同公安部门联合开展行动，在省界出入口、服务区、收费站、景区等重点区域设置联合检查点，对过往车辆尤其是外省籍“两客一危”车辆、旅游车辆实施重点检查。严厉打击“两客一危”车辆非法营运、站外带客、不按核定线路行驶、超员超载、超速、疲劳驾驶、不系安全带等违法行为，在专项整治期间对违法行为实施顶格处罚。积极构建“两客一危”安全管理信用体系，制定相关管理办法，有效评估企业和人员的信用等级，公布一批“黑名单”，实施联合惩戒。
严管严控货运车辆超限超载
对严重超载超限车辆
实施顶格处罚 绝不手软
更有效实施联合执法，实施固定执法与流动执法相结合，对故意绕行逃避检测、短途超限运输严重的地区，实施重点执法。随着高速公路实施入口称重，大量的超限超载车辆将转移至等级低、范围广、易绕逃的普通干线公路和农村公路网。严管严控货运车辆超限超载，全面保持高压态势。对严重超载超限车辆运用《安全生产法》实施顶格处罚，做到现场处罚到位、卸驳载到位、“一超四罚”到位。压实货运源头责任，对重点货运场站、港口码头，交通运输部门要会同公安部门制定联合巡查机制，落实源头企业的主体责任。积极探索货物电子运单、企业源头称重等制度，全面开展治超非现场执法，建设和完善非现场取证设施，及时利用动态称重检测数据、收费站计重数据对违法超限超载车辆实施非现场执法，提升违法行为查处效率。
严管严控港口和水路运输安全
属于重大事故隐患的，
一律责令先停产停业再进行整改
要严管严控港口和水路运输安全，重点突出港口危化品装卸储存作业，重点水域、船舶的安全管控。交通运输部门要会同海事部门组织开展港口安全生产专项检查，对危货码头、罐区、装车台、堆场等重点区域逐一认真检查，对发现的隐患问题责令港口经营企业立即整改，属于重大事故隐患的一律责令先停产停业再进行整改。充分运用信息化手段，加快“海江河全覆盖的港口安全智慧监管平台”和“港口重大危险源监测预警系统”的建设，增强港口危化品作业安全的管控能力。严把船舶适航和船员适任关，加强通航密集区、风景旅游区、湖区、长江客汽渡等重点水域的巡查，严厉打击船舶无证经营、超载运输、非法载客、恶劣天气冒险航行等违法行为。严格执行船舶进出港报告制度，充分利用AIS、VITS、CCTV等信息化手段，加大电子巡航的频次和覆盖面，重点强化辖区危化品运输船舶的动态管控，保持良好的通航秩序和安全形势。来源：江苏交通广播网、江苏省交通运输厅 无锡发布 采编：张千 于安
