如今汽车的研发和生产水平进入一个高速发展时期，造车水准不断进步的今天，购车需求从来不是一成不变。“操控之王”宝马3系，以“零差评”的美誉享誉车界。“颜值担当”本田思域，其未来的实力不可忽视。提到本田雅阁，我们不得不把车主王先生的感受说一说，经过冥思苦想，没要福特蒙迪欧而提了本田雅阁，车主想说句心里话。下面请他说出它的内心感受。
先看本田雅阁的外观，不得不说，十代雅阁的外观方面的确是一个很成功的点。外观比较喜爱，特别侧身。我比较喜欢前大灯的策划，虽然样式并不新奇。特别是后车灯无感，小跷臀挺性感。
进入本田雅阁车内，雅阁的内饰跟许多日本车都一样，策划比较简洁明了，跟一般日本车典型家用车格调略微不同。多媒体就有些简单了，精英版的就一个收音机跟USB，稍微小失望。设计简约，该实体的实体，能触摸的也触摸，操作很便捷，而且旋钮的手感好。后车灯下面的反光条，左边没装好，配图如下。满足日常的用车绝对没毛病，在这个级别里空间算大的。本人身材185，重量200，腿依旧可以伸直，头上空间还算充裕。雅阁的门板储物格，中央搭手箱，等车内储藏空间都是可以的。后尾箱超大，随便都能应付日常的东西搬运。
动态体验方面，雅阁的操控还是比较给力的。如方向盘好转动，没有出现虚位，所以还是万分好开的。作为一款轿车，底盘相对低开起来很稳，抓地感十足。加速或者弯道都很有信心，刹车灵敏。舒适性一般，本田是出了名地买发动机送车，送的东西你还挑啥。感觉车辆开起来也格外稳，可能是轿车对比SUV更贴近地表面一些，能给我一些安全感。另外车辆行驶时噪音小而且稳，转向精确，方向盘也轻。这个座包整体的舒适度，在不带座套的时候就已经很好了。
动力感受方面，雅阁的动力在车流中穿梭还是很够使的。十代雅阁的1.5T的发动机，日常的代步是可以满足用的。动力还算可以的，油门轻点，就能感觉到动力的爆发，不知不觉就上了100，比原来那破车强太多。动力的话绝对足够，高速上呈现好，提速超车的时候有明显的推背感。综合能耗当前是8.3个油，对于中级车这个能耗我比较满意，而且我上班的位置比较堵，20分钟路程有时要开40多分钟，如果不堵车的话应该还可以再省点。加油92号就够了，也比较好伺候。
费用方面，这款车指导价是200200，一共优惠10000，裸车190200，购置税16832，保险4670，上牌500，最后落地212202，大伙帮看看这个价格贵吗？一年油费8100左右，保险4670，保养1207，平时停车700，洗车460元，过路费800左右，一年差不多15937，月薪5000就可以。
优缺点：对于本田雅阁来说，外观靓，内饰简洁好用，空间大，动力足，油耗低，混动车提速异常线性，如丝般顺滑，不过后后车灯转向灯和倒车灯是卤素，发动机声音偏大。
因此，汽车行业发展与时偕行，准确定位自己才是万军突围的关键，正如本田雅阁。本田雅阁的优势很多，外观也是比较满意的，很硬朗。内饰依旧本田风，没有冠道的好看，档次感不高，好在实用。空间确实够大，大到我小区停车都不怎么好听。当我坐上去的时候，第一感觉就是，唉呀妈呀，太舒服了，这是真的吗。动力还是比较足的，提速也挺快的。操控超出预想了很稳的稀。得到消费者赞誉的本田雅阁，大家持何种态度呢？
