最近，美国初创汽车公司Fisker宣布：今年将在中国市场建立交付中心和展厅，以增加SUV车型Ocean的销量，计划于2024年一季度开始交付。此前，Fisker已经在上海针对供应链、物流和仓储等进行了深度考察。
Fisker董事长Henrik Fisker对于中国市场的评估相当乐观，他认为国内将是未来纯电汽车的重要增长市场，而且对于Fisker Ocean的产品竞争力非常有信心，预计最快明年即可在国内实现生产，年产能可达7.5万辆。
对于这家美国新势力，我们可能比较陌生，从交付时间来看，Fisker要晚于蔚小理。11月，Ocean在麦格纳位于奥地利的工厂开始投产，今年5月，Fisker刚刚交付了首辆Ocean，并计划在6月，向欧洲与美国用户交付首批车辆。
而从具体的产品实力来看，Ocean的起售价为37499美元，约合26.7万元，EPA续航里程可达250英里，约合402公里。顶配车型配备双电机四轮驱动，售价为68999美元，约合49.2万元，EPA续航里程可达360英里，约合579公里。
针对售价与续航表现来看，新车在国内的竞争力比较一般。但Fisker自诩为是“全球仅有两家的国际化纯电汽车公司之一，且国内消费者对于高品质的国际品牌接受度很高”。这么看，另一家说的显然是特斯拉。
