随着6月销量榜单陆续出炉，今年各家主流车企的“期中考试”成绩单，也随之而来，本期咱们来看看，中、美主流新势力的差距有多大？
自年初率先开启价格战以来，特斯拉销量飙升，一季度创下新的销售记录，全球交付超42万辆。第二季度，再次打破单季度交付记录，交付超46万辆，稳居全球纯电销冠宝座，同比增长约为83%。
不过，从保守预计180万辆的销量目标来看，特斯拉上半年累计88万辆的销量表现，仍然还需努力，下半年随着新款Model 3的推出，在成本进一步降低之后，不知道特斯拉还会不会，再次进行价格调整。
国内市场，蔚小理三家表现有喜有忧，理想成为最大赢家，上半年交付量达13.91万辆，已经超过去年全年的交付量，同比增长达130.31%。蔚来和小鹏的表现较为平淡，分别交付了超5万辆和4万辆。主要原因是蔚来进入车型换代交替期；而小鹏销量过于依赖P7，后续推出的G9迟迟没有打开局面，在G6开启交付后，销量应该会有所提升。
不过，在体量上，特斯拉与蔚小理的差距还是较大的，上半年特斯拉销量超过了蔚小理总和60万辆。主要还是布局问题，作为全球性品牌，特斯拉的销售网络已经遍及中国、北美和欧洲几大主流市场。
而蔚小理则是偏重国内市场，如今国内新能源市场的竞争激烈程度，相信大家也都能感受到。另外，特斯拉的主销车型以售价20万区间的Model 3/Y为主，定位上，相比理想和蔚来的主销车型，要更接近大众区间。
