67年了。
洛阳桥，历史上指洛阳的天津桥，现在的洛阳桥连接洛河北的定鼎路和洛河南的龙门大道，是洛河上第一座现代桥。老桥于1955年12月底建成通车，1982年、又先后两次增建新桥，现已成为洛阳市沟通洛河两岸的重要桥梁。
历史上的洛阳桥指洛阳市天津桥。唐·李益《上洛桥》诗：“何堪好风景，独上洛阳桥。”宋 岑象求 《吉凶影响录》：“韦丹未第时，洛阳桥 见渔者得一鼋甚大，丹 异之，买投於河。”明 张昱《感事》诗：“洛阳桥 上闻鹃处，谁识当时独倚阑。”
现代的洛阳桥是洛河上第一座现代桥，连接洛河北的定鼎路和洛河南的龙门大道。现代老洛阳桥，就是如今供非机动车和行人通过的洛阳桥，于1955年12月底建成通车，是滔滔洛水上的第一座现代大型桥梁。他见证了洛阳新中国成立后的飞速发展，在洛阳的上世纪五十年代、六十年代和七十年代以及八十年代前期，她都是洛阳南北交通的大动脉，她已经成为洛阳人心目中的功勋桥和圣桥。
这座大桥之所以被洛阳人称作“老洛阳桥”，就是相对于在老洛阳桥东侧建成的“新洛阳桥”而言。
新桥于1982年建成，新大桥对开四车道，比老洛阳桥威风得多了。新桥自竣工通车以来，接替退居二线的老洛阳桥，为促进洛河南北两岸的交流融通和经济发展继续做着贡献，也使洛河上出现了双桥飞虹的景象。
洛阳桥有几年历史
洛阳桥距今已经962年的历史了，洛阳桥又称万安桥，坐落在泉州市区东北10公里的洛阳江入海处，建于北宋（1053年），由当时洛阳郡守蔡襄主持，6年多才得以完成。桥全长约1200米，宽约5米，有46座桥墩，7座石亭，9座石塔，有武士石像分立两端，拦杆上还有雕刻精美的石狮28个。它不但是我国古代第一座海港大桥，而且其建桥工艺更值得称道——洛阳桥处于江海交汇处，江阔水深，风高浪急，条件极为险恶。
工匠们沿着桥梁中轴线抛置了大量石块，开创了“筏型基础”架造桥墩的历史。
难能可贵的是种殖了大量的牡蛎来巩固桥基，这是世界上用生物固桥的首创。
在架桥工艺上，采用了“激浪以涨舟，悬机以弦纤”的方法。这些都显示古代劳动人民的智慧和才能，从而在我国建桥史上耸立了一块丰碑。
