这几年，SUV火了起来，MPV也跟着火起来了，诸如五菱、宝骏、风行、江淮瑞风、长安等品牌的MPV也受到了不少消费者的欢迎，一是性价比越来越高，二是设计、舒适性、品质等也有了很大的提升，这也让大家看到了国产MPV不断进步的希望。不过有这么一些主打商务的国产MPV车型，据说很多老板买了都后悔，比如下面这几款：
纳智捷MASTER CEO官方指导价：39.80-41.80万
说它是国产MPV里面最贵的一辆车一点都不为过，为什么它会买这么贵呢？首先它明明是国产的命（东风和台湾裕隆合作的产品），却得了合资的病；其次是该车块头不小而内部设计非常的豪华，它自认为该卖高价；再者嘛，或许它知道反正没人买，干脆定高价一点……实际上该车是基于大7 MPV升级而来，除了块头大、空间宽敞、内饰豪华之外，基本也没什么优点了，底盘后悬挂还是扭力梁的，发动机跟大7 SUV、大7 MPV一样，传说中的油老虎。有老板买了这个车，被别人问及价格的时候，都不好意思说：劳资可是花了40多万买的啊……实际上这个价格，顶配的别克GL8都差不多可以买得到啦。
纳智捷大7 MPV官方指导价：16.98-24.98万
纳智捷大7 MPV就是上面卖40万的那款纳智捷MASTER CEO的原型车了，它的车身尺寸和底盘以及动力总成都跟纳智捷MASTER CEO一样，底盘跟大7 SUV是一样的，只是内饰和配置没有纳智捷MASTER CEO那么豪华而已，但售价也不便宜，最低17万起，也是扭力梁后悬挂，也是油老虎，而且保值率超低，连二手贩子收这款车都是相当的谨慎，所以说纳智捷就是一个“令二手车贩子都颤抖”的品牌。
华颂7官方指导价：23.77-28.77万
这款车型卖得也不便宜，块头不小，内饰也算得上豪华，而底子并不赖，有一定的技术含量，最值得炫耀的估计就是搭载了来自宝马的2.0T发动机了，所以也自视甚高。只是这外观，确实不是很讨好人，单看造型的话，你会觉得这就是一款十万不到的国产MPV而已……买了这款车的老板开它去谈大生意，对方一看这车的造型，估计都不想跟你谈了。
九龙艾菲官方指导价：10.98-20.98万
这是九龙汽车山寨丰田老款埃尔法的产物，如果不看车标，还真以为这是一辆埃尔法。虽然该车内饰也算上档次，配置不低，价格也不高，但如果买了这车的老板不给它换个丰田车标，还真不好意思开出去，谈生意的最怕别人笑话自己买了山寨货来充面子了。另外，据说买了这个车的老板，开个一两年，基本也学会修车啦，因为它的毛病也不算少。
福田蒙派克E官方指导价：7.80-12.59万
蒙派克是福田汽车打造的一个商务车品牌，蒙派克E级算是主打车型了。该车看起来块头不小，售价也比较实惠，但前脸确实是丑到让人不敢恭维，视觉效果甚至要比一些面包车还要掉档次。另外该车做工差、品质表现也比较差。开这所谓“面向高端商务”的福田蒙派克E去接待客户，估计客户心理肯定会想：这不是面包车么？
广汽吉奥星朗官方指导价：6.03-7.43万
星朗是吉奥推出的一款集轿车、微客、商务车于一体的多用途MPV，价格很亲民，不过销量比较差。一是因为这款车型的设计，家用不像家用，商务的话也缺少了该有的商务气息，而且做工比较差，组装工艺不行，毛病多，配置低，操控性不好，开起来过减速带的时候跟公交车一般咣当咣当……开这车去接待客户，估计还没接到公司，客户都已经被晃晕了……买它还不如买五菱宏光呢。
