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机车是铁路运输的动力。机车运用效率的高低,直接影响着铁路运输的整体效率。因此,全面地、科学地分析和评价机车的运用效率是十分重要的。1机车运用效率的指标体系 (1)反映机车牵引能力利用程度的效率指标,包括机车平均牵引总重、机车平均牵引载重、机车平均牵引辆数、机车辅助走行率、单机走行率等指标。 (2)反映机车时间利用程度的效率指标,包括机车平均技术速度、机车平均旅行速度、机车平均全周转时间、机车平均日车公里等指标。 (3)反映机车的综合利用程度的效率指标,包括机车日产量指标。 以上所建立的指标体系,是从牵引能力利用,时间利用和综合利用3个方面来考核机车的运用效率。但是从统计的全过程来看,建立统计指标体系并不是目的。统计的最终日的是通过采用指标体系所反映的内容来分析和评价机车的运用效率。2对机车运用效率的分析2.1静态分析方法 目前,我们在具体分析和评价机车的运用效率时,只是通过各个指标独立地分析机车某一方面的运用效率,很难将各个指标...
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1前言实行全面预算管理 ,向优化运输组织、动力资源优化、调整生产布局等深层次增收节支项目要效益是铁路跨越式发展的新形势下 ,成本管理工作的新思路 ,在实际工作中 ,对提高货运机车运用效率 ,减少货运机车运用台数产生经济效益问题进行了专门的调研 ,下面谈一下自己的看法。2压减货运机车运用台日产生经济效益的理论依据当配属机车台数一定时 ,相同时期内支配机车台日数是不变的 ,只是客、货、调、段备、检修等机车的工作类型台日数之间发生变化。而在机车交路及检修率一定的情况下 ,客、调、检修等机车台日数也基本一定。压减运用货运机车将使货运机车运用台日数减少 ,段备台日数增加。提高运输指挥部门人员的工作能力 ,加大对其考核力度 ,提高机车运用效率 ,减少货运机车的运用台日。使货运机车平牵增加、全周转时间减少、单机走行减少 ,节省机车运行用燃油 ;同时也减少货运机车总走行公里 ,节省机车小修和运行用油脂费用。冬季可充分利用暖库停留段备货运机车...
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机车车辆是铁路运输企业的主要生产性资产,提高其运用效率,对于提高铁路运输企业全部资产的投入产出比率有着十分重要的意义,这是铁路运输企业实行资产经营责任制的主要目的。机车车辆运用动态分析、控制、考核制度就是在研究分析机车车辆投入产出关系的基础上,根据投入产出关系及机车车辆工作量的变动动态控制与调节机车车辆投入量,按机车车辆运用效率考核运输生产指挥及管理人员的工作业绩。实行该模型可以达到充分调动运输生产指挥与管理人员提高机车车辆运用效率的积极性与创造性,实现机车车辆费用的全员及全过程管理,降低运输成本,提高经济效益的目的,确保铁路运输企业财务目标的实现。本文结合实际工作中的体会,尝试性地研究与分析货运机车及货车运用车的投入产出关系模型,并就机车车辆需要量的控制与考核制度做一点研究与思考。1机车车辆投入产出关系模型研究1.1货运机车投入产出关系模型1.1.1货运机车投入产出关系研究铁路运输企业运用(运行)机车按用途分为客运、货运...
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