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敦煌跨境电商时尚配件店 敦煌网跨境电商平台客服电话

时间:2018-09-13 09:46:41

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敦煌跨境电商时尚配件店 敦煌网跨境电商平台客服电话

从到现在,一开始是三轮车,换上山地车自行车,一直骑到来甘肃敦煌,车上的零件都快散架了,很难坚持下去,还是决定买辆侉子摩托车,既能更轻松出行,又能载狗狗出行。不过边三轮这方面也不是很有经验,发给动态看看有没有会的人给点意见。

#冬日生活打卡季# #北京头条# 时隔70年之后故宫与敦煌再次聚首,9月17日“敦行故远:故宫敦煌特展”在故宫博物院开展,直到11月底故宫敦煌展结束,昨天来故宫正好看到敦煌展撤场。

此展共有188件(套)精品文物出展,其中敦煌壁画临本35件、复制彩塑6米身高保真数字化壁画复制品70余幅仿制华盖、佛塔等辅助展品20余件。不仅如此,午门西马道下还搭建了一个临时展厅复原了莫高窟的第285窟、220窟和320窟并且皆为纯手绘复原。

这么多展品从故宫午门上搬下来也是个不小的工程,大吊车一箱一箱的从午门城楼上往下吊,也不知道这大吊车是怎么开进故宫的,感觉应该是配件组装的。看着吊车一起一落,再看看红墙上斑驳的新痕,心中祈祷千万别碰坏门窗伤其筋骨,故宫伤不起[祈祷]#域见北京# @头条旅游 @头条本地通 @头条带你游中国

#服贸观止#【光热发电 炙手可“热”】

在“碳达峰”和“碳中和”的目标下,绿色能源的发展也按下了加速键。本届服贸会上,中核集团新华发电公司展示了国内最大的光热发电一体化项目,这也是我国光热发电产业化蝶变的一个缩影。自我国首座大规模应用的太阳能光热发电站并网发电算起,近十个年头的产业化探索,如今已蓄势成一个万亿级的新兴赛道。

高温也发电

发电行业作为首个纳入全国碳市场的行业,一直努力瞄准绿色低碳目标。北京市朝阳区国际绿色经济协会执行会长邓继海表示,“主流前沿+专精特新”的服务新业态产业链集群将亮相服贸会,此次亮相的国内最大的光热发电一体化项目则是突出的亮点。

今年夏天,我国南方遭遇罕见的高温高热天气,供电压力的凸显也倒逼我国新发电方式的加速落地。谈及绿色发电,大多数人首先想到的是光伏,而作为和光伏同样依靠太阳能发电的光热,却鲜为人知。“其实,光伏发电和光热发电都是将太阳能转化为电能的一种形式,只不过方式有所差别。” 厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强在接受北京商报记者采访时用通俗的表达介绍了光热发电的原理和优势。“光伏是直接将太阳能转化为电能,而光热则是一种间接转化的形式。也就是在需要发电的时候利用高温工艺产生的高压蒸汽,驱动汽轮发电机组电。”

“双碳”新机遇

8月18日,科技部等九部门印发《科技支撑碳达峰中和方案实施(-2030》,明确提出研发高可靠性、低成本太阳能热发电与热点联产技术。十天后,工信部等五部门又联合印发《加快电力装备绿色低碳创新发展行动计划》,其中“在太阳能装备方面,积极发展太阳能光热发电,推动建立光热发电与光伏、储能等多能互补集成”的表述尤为引人关注。

本届服贸会上,中核集团新华发电公司将展示最新备案的4个合计装机容量320万千瓦新能源大基地项目产业化模式,这是国内最大集群的光热发电一体化项目。

“相较于光伏等其他发电形式,光热发电最大的特点就是自带储能本领,而这可以有效提高全域、全时用电的稳定性,这也是光热发电获得较高关注度的原因”,林伯强进一步解释。

产业链竞速

就目前来看,我国光热累计规模589MW,招标速度开始加快,截至目前累计招标项目规模达到613MW,在建项目规模达到2595MW。根据国际能源署(IEA)预测,我国光热发电市场到2030年将达到29GW装机,2050年将达到118GW装机,成为继美国、中东、印度、非洲之后的第五大市场,具有万亿级规模。在业内专家看来,将会成为光热储能爆发元年。除本届服贸会上亮相的光热项目之外,8月20日,由敦煌首航节能光热发电有限公司建设的敦煌10MW光热电站项目、敦煌100MW光热电站项目两个电站也已经并网发电。

北京工商大学商业经济研究所所长洪涛认为,光热领域的持续发展,也会对其产业链起到带动作用,核心部件,如定日镜、吸热管、槽式聚光器等相关产业就已经形成,在提升科技创新和自主研发能力的同时,产业链也将不断完善,成为这一新兴绿色低碳赛道中的关键角色。

北京商报记者 陶凤 实习记者 张晗/文

张兰/漫画文案 贾丛丛/绘图

春夏上海时装周|「TUYUE涂月」「明日之后」

10月15日晚,充满人文主义浪漫的艺术设计品牌「TUYUE涂月」联合艺术家陈晋以“存在”为主题,在上海时装周新天地发布了春夏系列「明日之后」 。这次发布的系列强调中国审美。在“新中式”百花齐放的今天,「TUYUE涂月」的「国风」自成一派。淡然,克制,有书卷气,透露着一种来自骨子里的风雅。

「TUYUE涂月」创始人杨盈盈尝试通过整场发布讨论个体和世界的关系。她希望用去除时间和空间距离的方式,创造出一种时空的消逝感。也许在这种荒诞又真实的体验下,我们才能意识到人类只是宇宙的一个部分,自然界的每一样事物都应该有自己的地位。

杨盈盈艺术家/「TUYUE涂月」创始人/广东省服装设计师协会理事/广东十佳设计师。毕业于广州美术学院美术史系,结业于中央美术学院实验艺术学院。「TUYUE涂月」对于创始人杨盈盈来说,就是一场进行中的实验性艺术行为。

「人类的价值观,与大自然的价值观并不相同。」

「TUYUE涂月」春夏系列「明日之后」灵感来自于海德格尔所说的:“当人们在莱茵河上建立了发电厂的时候,实际上是把莱茵河变成了发电厂的一个部件,莱茵河因此失去了自己的存在。”

秀场用极度的黑,吞没周围的一切,达到对疏离氛围的表达。殒落的星与陨坑,被捆绑的无生命迹象的星球,把秀场塑造得像某个星球的表面。无形中,构造了一种永恒,这种永恒烟灭了一切可感的情绪。开幕:首先是一段关于时间长河的视频片段,接着才是东方腔调十足的模特穿梭其中。所有的元素组成一幅超现实主义画面。

「人生的本质是诗意的,人是诗意地栖息在大地上的。」

「TUYUE涂月」所呈现的「中国风」,鲜明且完整地勾勒出当代风雅的知识分子形象。「明日之后」系列共有40个LOOK,设计上将敦煌莫高窟北朝时期的审美提炼成元素融入到服装中。敦煌壁画是以“工笔重彩”人物画为主的一种绘画体系。首先强调“以线造型”,其次才是“赋彩”。在这个系列内,我们运用拼贴,解构,堆栈等设计手法来体现工细稠密的线条造型。

色彩,选用传统矿植物颜料印染,并使用做旧处理,模仿因香火熏烧和风化千年后沉稳浓丽的古壁画颜色,还原“黄沙遍野大漠孤烟”的东方意象,风雅重现。压轴的几组创意款由两位艺术家陈晋与杨盈盈分别再创作,灵感来自风化千年的石窟和画像。

艺术家使用矿物颜料、泥土、金属等物料,配合书写,绘画,焚烧等手法,将服装变成了画布进行再创作。让作品呈现经历了一个世纪的沧海桑田,风化后慢慢消逝的状态。

SS「TUYUE涂月」× 王璜生「夸父」

与艺术家合作,就像是双方进行一次深层的对话。艺术家站在其个人的角度上表达,也让整个叙事的结构更稳,内核更强大且更有层次。

相比之前,「TUYUE涂月」和艺术家陈晋这次的合作显得更有默契。除了秀场创意款的合作,陈晋先生还为这次的主题创作了大型装置作品《cove-III》。《cove-III》 是作者陈晋作品的延续作品《cove-I》&《cove- II》的延续。

艺术家陈晋:现为国家二级美术师,中国美术家协会会员和中央美术学院访问学者。

「时尚的可持续性靠日常微小的行为累积」

「TUYUE涂月」诞生于,是一个自带艺术基因的原创独立设计品牌。“独立设计”的诉求不仅是一昧追求独特和个性,而是把服装当成艺术表达的载体,反应当下的情绪,观念和思考。

品牌成立至今一直秉着不过度生产原则,避免对环境产生负面影响,也长期坚持有效地利用每一寸面料。「TUYUE涂月」吊牌是回收的品牌包装袋制成的再生纸。

「明日之后」系列使用回收面料,经过植物染色,再制成衣服。整个制衣过程反复强调「劳作」这一动作。这种「无用」的行为本身就具备艺术性。秀场地面的陨石坑和石头,也都是品牌回收的包装袋制成。

「衣息」杨盈盈

在创作中,她采用多种面料拼接,并且延续以综合材料绘画的方式将衣服当成画布,将个人感受形象化。其中“钉金绣裙褂”碎片寓意传承,水晶带有时间隐喻。

对「TUYUE涂月」来说,可持续更多是靠日常的一些微小的行为累积。

和往年一样,每一次的「TUYUE涂月」发布,都是一场文艺盛宴,一次时尚与艺术的对话。发布当日,除了时尚圈嘉宾,艺术家、院系教授、美术馆嘉宾、唱作人、歌唱家、非遗手作人等也悉数到场。我们所看到的是艺术圈的一次出走。「TUYUE涂月」品牌挚友新生代全能创作人裘德也前往共襄盛举。下一季,除艺术家,优秀的创作人、歌唱家、非遗手作人也将陆续成为「TUYUE涂月」的创作“合伙人”。

能通天通地的“青铜神树”,到底长什么样?

三星堆揭开神秘幕布,直接用盲盒让所有人亲自见证!518世界博物馆当天,三星堆博物馆悄然入驻天猫,并一口气上新了40多款新品。

其中最引人瞩目的,绝对要数青铜神树!和其他文物盲盒不同,青铜神树是隐藏款,需要十足的运气才能抽中。另外,开出其他款时,也能同时抽中部分“零件”,集齐后可以拼成青铜神树。

官方出品,必属精品!盲盒土堆形态上居然借鉴了三星堆遗址地貌,连土壤颜色都和考古坑里的土色几乎一样。#三星堆考古盲盒带真土#网友忍不住惊叹,就算是为了这些土,买个盲盒也不亏!

之前看到故宫博物院、敦煌研究院、国家宝藏、中国国家博物馆入选了天猫最受欢迎的10大国产IP,如今三星堆博物馆也加入“战斗”,今年的榜单上,该有它的名字了!

酒泉市交通主管部门,

我们是甘肃路桥实验Ⅱ标阿尔金山承担高速公路隧道工程施工的,最近一月,老县城修路施工不让我们通行该路段,给我们生活后勤带来了很大困难,有时候一天之内由于机械配件,施工需要都要跑县城,以及敦煌两趟,

老县城道路的修缮己搞了三年了,啥时候是个头,最近把不到2公里的路面铺了水温层,已快2月有余,可见施工单位以及主管部门的效率了,真苦了我们必经之路的甘肃路桥高速公路建设单位了,希望有关部门该管管,

司机在服务区内自己修车,正在更换零件的时候,一个纹身男子走过来辱骂,要修车要到维修厂,自己不能修。另外一个纹身男子也过来威胁帮腔,大喊:“别修了,听不懂么?这里只能我来修。”这时又过来了一个疑似工作人员,说司机没有修车营业执照,为了安全要到维修站去修。

司机选择报警,可对方却嚣张地说,报警我也不怕,这个地方我说了算,你不能在这里修车。最终民警赶到,将涉嫌违法的3名人员抓走。

从视频中可以看出,事件发生的几分钟里,这几个人软硬兼施,显然是有备而来,经验丰富,一般人肯定会被这样的阵势给吓到,好在司机也是硬汉子,用法律的武器维护了自己的合法权益。

自己的车坏了自己不能修,视频中还有人要货车司机出示“营业执照”,也是够扯的。这也让我想起了之前一件事:

在敦煌的一个景点里,车子陷进沙坑,不能用朋友的车拖拽,因为没有“救援证”。要有偿使用景区内的高价拖车。都是胡扯。

在视频中,司机也提到了“强买强卖”这一说法,下面我们从法律的角度来说一下。

强买强卖在我国的《刑法》第226条中有出现,属于强迫交易罪。

以暴力、威胁手段,实施下列行为之一,情节严重的,处三年以下有期徒刑,或者拘役,并处或者单处罚金;情节特别严重的,处3年以上7年以下有期徒刑,并处罚金:

(一)强买强卖商品的;

(二)强迫他人提供或者接受服务的;

在这起事件中,两个纹身男子一边辱骂一边威胁,要求司机把车开到他们自己的维修厂去修车,强迫交易,威胁辱骂,裸露纹身恐吓他人,符合上述的条件,构成强迫交易罪,而且还是有组织的。

所以,他们的情况可能不仅仅是强迫交易罪这么简单,在《关于办理黑恶势力犯罪案件若干问题的指导意见》第14条规定:

“恶势力”是指,经常纠集在一起,以暴力、威胁或者其他手段,在一定区域或者行业内多次实施违法犯罪活动,为非作恶,欺压百姓,扰乱经济、社会生活秩序,造成较为恶劣的社会影响,但尚未形成黑社会性质组织的违法犯罪组织。

当然这个案子的相关人员是不是涉黑还需要进一步调查,但是从目前的情况来看,相关人员的强迫交易罪是跑不了了。

大家对于这件事情有什么看法呢?

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自驾游中20小时内两次抛锚的修车经历。

我们这次自驾游是10月14日从西安出发的。原计划是经甘肃省平凉市的崆峒山、张掖七彩丹霞景区、金塔胡杨林和嘉峪关抵达终点敦煌莫高窟景区的,本着折返不走回头路的思路,准备在返程经过茶卡盐湖、青海湖和麦积山景区后回到西安。

去程途中与不期而遇的新冠肺炎多点散发疫情擦肩而过,侥幸之下所有计划中的景点全部都已游览,但返程中的计划全部因为景点关闭或核酸检测而落空。

车上85岁高龄的老岳父无奈地说,“屋漏偏遭连阴雨,破船却遇顶帆风”,老人家的话还果然一语成谶。

让人猝不及防的是,返程途经海西藏蒙族自治州和西宁市之间,出行前刚刚保养过的,一直正常运行的现代悦动车,却亳无预警地突然因两次相同的故障而抛锚,害得我们身心俱疲,不得不中断行程,住在酒店等待维修。

第一次抛锚是在10月20日下午14点46分发生的。当时车正行驶在青海省海西市共和县江西沟乡的丹拉线南G109国道上。行进中,正驾车的我突然发现仪表盘上的“(ABS)”指示灯亮着黄色,立即与副驾座位上的小舅子(他家的车)商量,他认为是机油不够了,打开车盖检查后加了些机油。刚走了几百米,刚灭掉的“ABS”指示灯又亮了,紧接着,没使用手刹的手刹指示灯又亮了,不出两秒钟,仪表盘上的转速表、时速表、油表的指针便全部胡蹦乱跳,我赶紧将车挪动到路边,直至车完全无法移动,只好关闭了已经自主熄火的马达。

小舅子下车,立即于北京和西宁市的现代悦动4S店联系紧急救援。车后是刚离开4公里的江西沟乡,车前是尚离我们百公里以上的西宁市。我们既担心江西沟乡没有正经的汽车维修点,又顾虑来自西宁市的救援远水解不了近渴。

茫茫西域,地广人稀,路上车辆屈指可数;仰望天空,天色已晚;气侯渐冷,凉意袭来,越往后气温会越低。焦虑、沮丧、绝望、无助的心理随着秒针的跳动不断袭来。

正在我们心急如焚、坐立不宁的时候,一旁正在放牧的藏族小伙子来到我们面前。他问清情况后说道,等西宁的救援时间太长了,你们刚离开的江西沟乡有修车的,我给老板打电话,让他过来给你们修。

连声道谢之后,小伙子立即打电话,藏话咱也听不清说了些啥,大约三十多分钟后,那维修店老板便开着一辆工具车来到现场。他用自已带的电瓶给我们的车充电之后,车子终于可以发动起来了,听到马达的轰鸣声,已经提到嗓子眼的心终于放了下来。

小伙子叮咛,不要熄火,跟着我的车到我的店。依照他的吩咐,把车开进维修店。几番检查过后,小伙子说,是电瓶亏电了,如果快充,需要4个小时,如果慢充,时间更长。他帮我们联系到农家住宿后,我们便住了下来。

次日一早八点钟,车修好了。他的结论是,电瓶亏电过多,而对于为什么会产生亏电的原因,则含糊其辞地列举了些导航用电、手机充电、多次点火发动等不足以服人的理由。虽然明显感觉他在“治标不治本”,却又碍于他的技术能力和维修设备条件,抱着侥幸心理,无奈之下,付了530元维修救援费后,我们又向西宁方向进发了。

第二次抛锚发生在正常行驶两小时100多公里之后的10点多钟,车正行驶在西宁市北的绕城高速上。从修车店开出来起,坐在副驾座位上、多年从亊高压电气仪器仪表研发制造工作的小舅子,一直就在用车上的手机充电的转接器在监控着车上的电压,他发现电压只降不升,从开始的12.4V慢慢下降,估计电压如果降至10V以下,车就无法正常行驶了。果然不出所料,当他正在向4S店打电话咨询的时侯,上一次的故障现象又重复出现了。

我们立即找最近的高速出口下高速。与上次不同的是,这次故障的发生地段,正处在车辆穿流不息的高速出口匝道上,如果车辆熄火无法前行,将会彻底造成交通堵塞。好在,车慢慢地停在了不影响众多车辆通行的路边。

通过手机定位搜索功能,我们俩找到大路对面270多米处的一家维修店。维修师傅将车换上他们带的电瓶后,将车开至店内。通过检查,认定电瓶亏电的原因,是车上的发电机坏了,必须更换发电机。经过三个多小时的拆卸、调货、安装调试,车终于修好了。更换发电机等配件加上救援费,又花一个530元,我们的车终于又一次可以正常上路行驶了。

利用等待修车的间隙,我们吃过了午饭,下午两点钟左右,就又朝着预定的目的地上路了。

两次抛锚修车的经历,可谓惊心动魄,受尽煎熬。除了天不遂人意、自认倒霉之外,没有任何值得埋怨的地方。

人常说,凡是钱能解决的问题,都不是个问题。值得庆幸的是,车上一家四人,虽然平均年龄达到七十岁,却没有因为这两次车辆故障而影响乐观向上的情绪,人人平安,心平气和,大家照常谈笑风生,照常拍照刷屏,照常吃饭睡觉,照常行走在旅途。权当经历一些以往不曾经历的情景,权且感受“破财消灾”之后的慰藉,以此作为以后茶余饭后的谈资笑料。

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