【动力电池开始爆发，锂电高成长性内在价值终将展现】
近期宁王持续被压制，但北向资金却持续买入深股通方向，主力逻辑分析，这意味着主力机构在吸筹新能源板块，新能源即将补涨，而补涨的风向标就是看宁德时代和比亚迪，宁迪大战一触即发。
昨日文章中分析，截止10月，动力电池已经28个月增长，而国内动力电池厂商全球市场份额全部提升，宁王占据全球37.6%份额，比亚迪快速跟进，占据全球16.2%，而韩日份额继续下滑，可见国内动力电池实力强劲，而宁王与迪王掰手腕已经展开。12月2日已经率先提醒关注系列动力电池分类：
—— 锂电回收萃取技术：新化股份
—— 次新股：华宝新能、万润新能
—— 钠离子电池：鹏辉能源
—— 磷酸铁锂：德方纳米（估值最低） 、德方纳米、百合花
—— 龙头企业：宁德时代、亿纬锂能、比亚迪、蔚蓝锂芯
总体上，今日新能源产业带动创指发力，但主板大盘却调整，可见目前A股跷跷板效应严重，在场外资金未能跑步进场之前，指数只能走震荡上行，面对市场波动，牢记趋势向上，忽略中短线指数波动，重点关注手中个股是否具有补涨逻辑。
盘前内参（12/8/）
大盘观点：“稳增长”基调延续，关注成长和消费
周三，沪深两市冲高回落，三大指数走势分化明显。截至收盘，沪指跌0.40%报3199.62点，深成指涨0.17%报11418.76点，创业板指涨0.87%报2414.04点。两市共计成交9486亿元，较上个交易日缩量496亿元。盘面上，熊去氧胆酸、抗病毒面料、旅游、中药等板块涨幅居前，煤炭、先进封装、工业母机、房地产等板块跌幅居前。
行业配置上，关注防疫优化背景下会议强调的成长及消费。
（1）首先，当前仍是盈利下信用上环境，复盘看成长多占优。其次，复盘国内后的疫后修复过程，短期内消费和科技偏强；复盘境外消费板块的疫后修复，修复节奏上零售类>出行类>食品类。最后，会议仍然强调“安全”与消费。（2）建议关注：其一，景气边际改善的市内消费（食品、商贸零售、美容、停车等）、计算机（国产化、大数据）、医药（中药、医疗）、传媒（元宇宙、游戏等）等；其二，超跌的风光储、半导体等；其三，政策导向的地产链等。
二，关注板块热点和相关个股
1, 车规级IGBT爆缺、产能供不应求货期达50周
车规级IGBT是新能源汽车电机控制器、车载空调、充电桩等设备的核心元器件。而新能源汽车中功率半导体器件的价值量约为传统燃油车的5倍以上。业内人士称，车规IGBT供需缺口达到50%已成为不少供应商共识。国外大厂此前已宣告涨价，如果市场整体价格水涨船高，国内相关企业或将跟涨。
华微电子（600360）目前超结MOSFET和公司第六代Trench-FS IGBT产品已应用于汽车电子。士兰微（600460）应用于新能源汽车的IGBT模块（PIM）已对部分客户开始批量供货。
2、特高压直流输电价继续下行、投资建设高峰或将到来
今年以来我国特高压建设持续推进。除白鹤滩至浙江特高压外，福州-厦门、驻马店-武汉、武汉-南昌、川渝等特高压交流开工建设，白鹤滩-江苏直流、南阳-荆门-长沙交流竣工投产。荆门-武汉特高压交流等工程有望年内建成投产。预计金上-湖北、陇东-山东、宁夏-湖南、哈密-重庆等直流及黄石交流等工程将陆续开工建设。可关注特高压直流建设产业链，特别是直流特高压的核心设备换流阀。换流阀由于技术壁垒较高，能够交付的企业并不多，而它在直流特高压的核心设备组成中又占大头，竞争格局相对较好。
国电南瑞（600406）、许继电气（000400）合计占据了换流阀80%的市场份额。
三， 重要财经资讯
1、国务院联防联控机制综合组发布《关于进一步优化落实新冠肺炎疫情防控措施的通知》。
2、国家药监局和海南省政府深入推进药械临床真实世界数据应用试点工作。
3、国家外汇局：我国持续推动稳经济一揽子政策和接续措施全面落地生效，经济呈回稳向上态势。
4、11月碳中和领域82起融资，环比增78.26%。。
四，利好消息个股
1、隆基绿能（601012）拟30亿元芜湖投建年产15GW单晶组件项目。
2、欣旺达（300207）拟165亿元宜春市投建锂盐、锂电材料等项目。
3、华纳药厂（688799）子公司原料药右布洛芬获得上市申请批准通知书。
4、粤 水 电（002060拟123亿元投资巴楚县200万千瓦光储一体化项目。
5、百邦科技（300736子公司与苹果公司续签授权服务供应商协议。
五，今日新股
1、基康仪器（京）：申购代码889010，发行价格6.50元/股，发行市盈率19.07倍。
2、奔朗新材（京）：申购代码889807，发行价格7.00元/股，发行市盈率14.81倍。
【每日一股】今日筛选一仓储物流＋房地产＋光伏＋跨境电商＋一带一路＋国防军工＋牛回头标的，股票名称和操作策略在下方查看！指数昨日冲高回落，目前关键看深成指突破后的回踩力度，20日均线上方不盲目看空，但如果回踩跌破20日均线就要谨慎；板块上看，囤药导致医药板块大涨，但其实已经表现过了，这个位置短线不宜追高，前期表现较好的稳增长板块留意是否有短期轮动的机会，比如房地产、建筑等，目前市场轮动依然较快，不宜追高，逢调整博短线，要么博低位突破标的，供参考。操作风格：个人偏好短线强势股，短期波动大，单票控仓设止损。强势短线如何控仓位？强势股单票建议不超2成仓位。弱势行情持仓周期短，票少，自然仓位就轻。今日跟踪标的如下留意3150能否有效站稳，今日关注稳增长板块机会：标的1:（房地产＋仓储物流＋牛回头）：公司是国企控股，是一家以现代高端仓储物流为战略性主业，以房地产开发为支撑性主业，以产城综合开发为培育性主业的综合性企业集团。随着公司地业务销售规模增加，地产业务结算规模有望提升，在建物流仓储项目完工，运营面积增加，租金收入有望保持增长，制造业及其他业务发展稳定，公司有序推进新能源业务的探索和落地，选择试点园区开展首批分布式光伏建设。技术上看，该股是近期强势股，短期缩量回踩，逢调整可考虑博反弹，安全起见可等回踩13日均线到20日均线之间，但短期偏强，也有不回踩的可能，所以短线择机可考虑博反弹，跌破20日均线考虑止损，供参考！备注：1、个股仅做学习参考，不做买卖依据，据此操作盈亏自负！2、短线个股需要设置好止损，单票不宜重仓！
南山控股002314
在中国汽车市场，业内外一直认为车企中造电池的代表是比亚迪。但是，长城汽车新能源领域的布局却鲜有人知。不过，随着长城汽车生态链兄弟公司蜂巢能源启动IPO，大家终于看到了长城汽车在新能源领域真正的实力。
从成立至今，蜂巢能源受到了深创投、IDG等超过50家明星资本的青睐，已获得 4 轮累计超 200 亿的融资，这也让它迅速壮大，短时间里就挤进了动力电池企业的全球前十。最近，蜂巢能源更是超比亚迪弗迪电池一步，率先冲刺IPO，估值更是高达千亿。可见，在车企造电池这件事上，长城汽车不怕跟任何一家车企比。
台湾知名统派学者张麟征教授日前在一场演讲中表示，“我觉得两岸要通过和平方式达成国家统一是比较困难的，这是为什么大陆虽然讲，将以最大的诚意，尽最大的努力推动两岸和平统一，但是决不承诺放弃武力，以及其他可能的选项。所以两岸未来走向冲突的可能性还是非常大。”
张麟征认为，民进党不可能改变其两岸政策，也不可能改变他“倚美谋独”，一面倒的对美政策。而美国国会重审“台湾政策法”等法案，共和党籍的众院议长访问台湾，以及未来美国共和党总统候选人访台等等，都可能发生，大陆会有什么反应可以发挥想象。
她说，美国霸权开始式微，主要是因为受中国飞速崛起照映而显得更为突出，因此美国认定中国是“最主要敌手”的政策不会改变。美国不会放弃“台湾牌”。“以台制中”是他的最佳的选择，成本最小，功效最大。
张麟征指出，今年发生了很多事，让台湾老百姓看清楚了，“抗中保台”叫的震天响，但是台湾的安全却是越来越危险。她说，第一件事是俄乌冲突，第二件事是8月2日发生了“佩洛西访台”，然后有“封岛军演”。这都说明了“台海有事”时，美国不仅躲得老远，对于日本来说，“台湾有事就是日本有事”也是鬼话。台湾对美日所寄的希望终于落空了。
不过，张麟征认为，台海冲突局势升温令美国着急。大陆围台军演成功实践对美反介入/区域拒止，对台湾封锁，并改变台海军事态势。美国于是更急于插手台湾的防卫战略、兵役制度、武器采购、甚至要亲自派人来台下场训练台军。这一切突然让台湾老百姓惊醒过来：大陆是有可能打台湾的，不是纸老虎；大陆打台湾之后，美国是不会来救我们的；而且台湾要延长兵役，后备教召，美国人要我们去和大陆人进行肉搏战。
而美国目前似乎换了调门，开始缓和中美关系，但她指出，美国一向言行不一，是否真的调整政策，令人不能无疑。比较可能的是，美国在台湾问题与中美关系上的反覆只是在争取时间，一是从容完成台积电的迁美计划，二是不宜同时在乌克兰与台海进行两场与核大国的斗争，三是还有内政事务待解决。
张麟征提醒，台湾人民需了解的是“亲美”并不能“保台”，“亲美”很可能是掏空台湾，美国这种明抢台湾“护台神山”台积电的做法，不让人刻骨铭心吗？所以印证了受害者的说法，即：做美国的敌人是可怕的，但是做美国的朋友是致命的。看看今天美国在能源问题上对欧洲盟国的所作所为，与今天在半导体上对台湾的粗暴掠夺，台湾能一面倒的亲美吗？#V光深评#
#新能源安心之选#
广汽丰田bZ4X媒体试驾会在风景秀美的云南腾冲圆满举行。
作为广汽丰田旗下首款e-TNGA纯电中型SUV ，bZ4X拥有旗舰级的品质与诚意满满的产品配置，共有5款车型，综合补贴后售价19.98万元-28.78万元。
广汽丰田bZ4X采用“Activity Hub”全新设计理念，锤形鲨鱼式的前脸，搭配多眼式LED前大灯十分吸引人的眼球。立体斜面尾部造型和LED光剑式尾灯，增强了尾部的辨识度。2850mm的轴距带来舒适的车内乘坐空间。
内饰方面，广汽丰田bZ4X的仪表盘设计融入了HUD设计理念，通过12度低俯角和850毫米远视点设计，保证了驾驶员几乎可以不用移动视线，便可轻松地了解行驶数据，
得益于丰田与斯巴鲁共同研发的X-MODE电控四驱系统，bZ4X在实际体验中，可以很好地应对多种复杂地形，即使有一个车轮悬空也能脱困，该四驱系统支持雪地/土地模式与深雪地/泥地模式，以及全新研发的Grip-Control智能蠕行模式，十分实用与方便。同时bZ4X还有高效太阳能穹顶，可以利用太阳光进行充能，很好地提升了出行体验。
广汽丰田将以bZ4X为开端，全面扩大纯电产品阵容，提速全方位电动化战略，助力广汽丰田品牌升维，全力以赴为用户量产幸福
