6800我要了
东莞众业达二手车浩哥
6800带走，吉利帝豪GL#懂车帝 #二手车征集令 #练手代步车 #汽车人共创计划 #同城热点
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近日，懂车帝从吉利汽车官方获悉，款吉利帝豪GL PHEV正式上市，仅推出一款车型，补贴后售价为16.88万元，外观方面与现款车型保持一致，主要对价格进行了调整。动力方面，新车继续搭载1.5T发动机+电机组成的插电混动系统，NEDC工况下纯电续航66公里，综合油耗1.4升/100公里。
近日，吉利官方宣布，吉利款帝豪GL PHEV正式上市，补贴后16.88万元，新车的外观和内饰与老款保持一致，只是对价格与版本做出了调整。动力方面，新车依然搭载1.5T+电动机的组合，纯电续航66km，最大功率190kW，最大扭距415N·m，综合油耗仅需1.4L。
12月份生产的吉利帝豪GL 都快7月份了 4S店居然告诉我不属于库存车[捂脸]
还说给我优惠力度挺大 落地93000[抠鼻]
同事想买个纯电车市区代步上下班。觉得费用低。我按我的理解给他算了笔账。如果有不对或者疏漏之处，请众车友指正。
以10W级别代步车为例。
选择油车：吉利帝豪GL 款1.5T DCT领耀型（指导价10.88W）和同级别纯电车：比亚迪秦PLUS EV 款400km豪华型（指导价14.762W）为例。按每年行驶里程1.5万公里计算，用车环境为纯市区中短途代步。
1.新车落地差价30000左右。
2.油车市区油耗按7.5L/百公里计算，92#油算7元/L，一年油费7875元；电车电池容量约50kWh。标称续航400，实际充满一次按300公里计算。充电车的电价约1元/度。一年电费2500元。每年差价5375。
3.油车一年保养两次，每次500。共1000。
电车一年保养一次。按500计算。差价500。
4.总车价差30000÷每年使用费差（5375+500）≈5.1年。
5.5年后总费用，电车追平油车。此时电池寿命基本到期，可以考虑卖车（换全新电池基本可以换车了）。油车大约能卖3.5-4万。电车估计能卖5000（可能还很难卖掉）。
5年全寿命周期来算的话，似乎油车完全是碾压电车。更别说其他优势了。例如加油5分钟，充电8小时。新油车加满一箱油能跑500公里，5年后一样能跑500公里。新电车满电续航400公里，5年后最多还剩250公里续航。冬天再砍一半。8年的油车基本只需要正常保养，无需动大件。8年电车最少需要换一次电池否则就是**。换一次电池的价格我就不说了。那些说厂家承诺终身免费换电池的，厂家承诺给你免费换电池，没说换全新电池哦。都是用你的旧电池免费换“翻新”电池。想换全新的请自掏腰包。
目前看来，电车最大的优势，我只能想到以下两条：
1.无需摇号。限牌地区能够随意上牌。
2.动力强劲，提速迅猛。
一家之言，欢迎讨论，发表您的观点。无脑喷子请绕道。
吉利帝豪GL自动挡的1.5T这个车怎么样，落地多少可以提
各位兄弟，我准备入手帝豪GL手动挡，现在分期落地大概多少钱合适！第一次买车没经验！
#车主点评#【车主：果然只有中国车企才懂中国人】
帝豪GL 款 1.4T CVT 尊贵型
裸车价：8.53万元 油耗：7.2L/100km
购车时间：三个月
#选车理由我觉得现在中国的车企做的都普遍不错，而且他们是真的懂国人推出的各款车型，都非常符合国人的需求，而且价格也不是很贵，尤其是像吉利的这款帝豪gl，这辆车外观挺好看的，而且优惠幅度更是惊人，优惠过后裸车价都不到9万，所有东西都搞定10万就能落地，真的非常的适合作为一款家用车。
#最满意10万就能落地的车子真的是一款非常完美的家用车，而且它的配置还特别的出色，相比起同级别的合资车来说要好上不少，而且价格还低。
#最不满意就是稍微有点可惜他的后排并没有空调出风口。而且车子刚拿回来的时候，内饰的异味确实会有一些大用的，材料不是很好。
#空间其实紧凑型的轿车就足够满足家用的需求了，完全不需要过分的去追求什么，空间大了根本就没必要，够用就行了。
#外观整辆车的设计很明显的带着吉利那种设计风格，尤其是中网，虽然说改成直瀑式的样子了，但是轮廓没变。整体看起来还是蛮舒服的，有一种非常运动的感觉。
#内饰内饰他的设计风格挺不错的，看起来一点都不像这个价位的车，而且颜色也非常的好，就是异味很重，用的材料不是很好，就算现在异味散的差不多了，但是太阳一晒味道还是很大。
#动力 1.4T的排量足够满足大部分时候的使用需求了，而且它还是一台4缸机，这个价位能有这么高的排量，真的让我心满意足了。
#操控在行驶过程中车子很稳，就算是开到100码以上也不会飘。最主要的是过弯的时候没有感觉到有什么侧倾，车子的视野也很开阔，驾车的时候感觉挺安全的。
#舒适性因为没有后排出风口，所以开空调的时候温度降的会有点慢，不过座椅够柔软，而且隔音也是超乎我的想象，行车的过程中基本没有什么噪音。
#油耗虽然说国产的发动机技术还是有待进步，但是我觉得这个油耗并不会比合资车高上很多，用起来还是可以接受的。
本文来自易车社区用户——把爱还给你
款吉利帝豪GL1.5T领曜版落地大概多少钱
吉利帝豪gl21款领尊版，落地96870元（赠品:脚垫，贴膜，一次保养），贷款5年利息2.2厘，划算不？？？纯小白
#吉利帝豪GL的保值率咋样# 国产车价格就在这里了，能跌倒哪里？放心大胆的买啊！
吉利帝豪gl领尚贵吗这个价格
款吉利帝豪GL手动标准版，裸车价61800，是贵了？贵了多少？便宜？有哪些优势？望路过的朋友解答。
想贷款买个吉利帝豪gl 款UP 1.4T领尊型
落地9.4 —9.5 能下来吗 已购买车主欢迎来答
谢谢啦[爱慕]
今天去4s店看了名爵5和吉利帝豪gl两款车，名爵5看的是次顶配9.29那款，吉利帝豪因为卖来只剩那一辆车了(1.4t)，所以9.2的优惠到7.8万左右，贷款买下来差不多要原价。而名爵5我看的那款(1.5t)差不多得要10.4万左右，车友们，我应该选哪款啊？感觉很纠结，名爵是只给我优惠5000，我还能再讲点价格吗？
南昌吉利帝豪GL手动全款多少能落地？
江西的大佬们，吉利帝豪GL领尊车价多少，落地多少，有知道的不
“不懂就问，国产奇瑞车真的很差吗？这几天打算买车，试驾了吉利帝豪GL，长安CS55 PLUS（逸动没有试驾车），奇瑞艾瑞泽5PLUS，看中了奇瑞的性价比，顶配落地十万五千，但是我跟亲戚朋友说我要买奇瑞，他们都表示反对，问我干嘛不买哈弗、长安那些。
我想问一下大家，奇瑞真的质量比另外两家差吗？”
(以上内容来自网友)
【涡轮有话说】
简单聊聊奇瑞这个品牌吧，虽然在目前的国产阵营中，奇瑞的声量明显不如哈弗、长安、吉利、比亚迪，但是奇瑞当年的发动机、变速箱、底盘，在国产车里面绝对属于排在前列的，当年的国产最高热效率发动机，就是出自奇瑞。
但是为什么奇瑞这几年销量一直这么惨淡呢？简单总结一下：
1、市场宣传手段太差劲！看看人家隔壁领克，除了自身实力确实强以外，大力宣扬自己跟沃尔沃的关系，让很多人觉得，领克就是换标沃尔沃（其实有些配件确实是共用的）。还大力搞赛事，领克03+这种车，根本就不是为了销量，就是为了宣传，一步一步的运营，慢慢让消费者觉得领克是好车。反观奇瑞呢？奇瑞也弄了一堆所谓的“高端品牌”，看看星途，很多人连听都没听过，更别说进4S店去看车了......
2、车型设计跟不上。不可否认的是，中国人买车，是要看眼缘的，第一眼感觉车子长得好看，基本上就成交50%了，隔壁哈弗、长安、比亚迪，各种挖国外设计师，外观、内饰给你搞得敞敞亮亮的，先不管技术如何，起码占住了消费者的眼缘吧？领克03、长安UNI-V这种，虽然设计确实出奇，但是架不住有时候出奇真的能制胜啊！反观奇瑞呢？外观虽然算不上丑，但是我只能说......嗯......不出彩吧。
3、品控口碑有负面影响。前几年的时候，奇瑞的底盘生锈、车门生锈问题频发，所以在很多人心中，奇瑞的品控不好，质量差，甚至有句话是“奇瑞奇瑞，修车排队”。但是说实话，前几年的国产车，哪个不是问题一大堆？现在都了，国产车整体的品控也都提升了，但是在不少人印象中，奇瑞品控差这个污点，貌似就是抹不掉。
4、国内消费者不懂车。为什么这么讲呢？其实很多好车，在国内销量反而不好，比如“底盘大师”的标致和雪铁龙；比如“精品小车”的铃木；比如“操控小王子”的马自达，混得一个比一个惨。而奇瑞被很多人冠以“技术宅”的称号，换句话说——除了技术牛掰之外，就没别的能拿得出手了。而国内消费者喜欢什么车呢？大众、丰田、本田、日产，这些品牌的车，虽然无亮点，但是胜在中庸，或者说，这都是“水桶车”——没有突出的优点，也没有突出的缺点。
帝豪gl1.4T领曜版分24期，落地105000贵了吗？各位亲们给个价格参考一下[来看我]
