买车是AT好还是双离合好？干式双离合不是寿命问题，是体验不好的问题，本人凌渡车主，4万公里了，可以负责任高速大家，能不买就不买双离合，特别是干式，干式冷车开起来没什么，但是你在市区开半个小时，或者当你有点急事，急加速，急减速后，那个双离合就傻逼了，首先1挡到2挡到3挡加减档闯动，换挡咔咔响，有段时间我1挡起步会有超级大的闯动，后来又没有了，声音很大，闯动大，换挡都会变慢，及其不稳定，低速你会感觉车辆换挡非常生硬，但是真的省油，驾驶感觉非常不好，湿式eq380的双离合开了一段时间，感觉比干式好些，但是也是避免不了换挡闯动和换挡咔咔响，最好的体验是原来途观丝绸之路的dq250，那个变速箱我开了几百公里比这些后来的变速箱好得多，几乎没异响，闯动有点点，但是，当你去开段时间at变速箱，特别是马自达的，你会放弃双离合，我想在他玛特想换车，就是捷达vs5的at都比这个双离合好，别说销量，我以前买车就是看销量被坑了
不是不能买要买得买大众干式其他的都不建议买，大众低端车型基本上都是干式双离合为什么还销量那么好？难道大家都是傻子吗？其实大众的干式双离合起步快，超车迅速，还节油，成本低，这都是优点，缺点吗嘛低速确实有抖动但是近两年出的改善了很多了，使用寿命短其实也还好只要你不是经常暴力驾驶干个十万公里问题不大，十万公里就算坏了换一套离合器也就几千块再干十万你想想何乐不为呢，一般家用车难开二十万公里的。
速腾干式双离合故障率是不是真的很高，一般寿命都在几年，有大神知道不
如何延长DQ500湿式双离合的使用寿命？
看了很多讲解双离合的意见不一， 大致两类。第一类，等红绿灯时间挂空挡，原因是湿式双离合不完全切断，一直处于磨损状态。第二类，D档踩死就行离合器片没有实质结合，主要是变速箱油和离合器片之间在滑动摩擦，此时状态类似AT变速箱。不知道哪个是准确的？请大神指点。
这款车的干式双离合变速箱怎样，最近想买这款，有的说干式的使用寿命短
停着的时候 没有影响吧！主要是堵车 蠕行的时候 可以 换成 手动模式//@大浪淘沙:干式双离合等红绿灯的时候挂空挡会不会延长点寿命？//@神戳戳骑摩托:干式双离合，成都市，只要你会用
备胎说车知名汽车领域创作者
AT真的秒杀双离合吗
04:38
凌渡的干式变速箱家用的话正常寿命有多久？本人开车比较佛系，有老车主解答一下吗？
大众第三代ea888，搭载dq381湿式双离合。使用寿命和故障怎样？有什么通病和注意事项
CVT省油又平稳，用起来可靠吗
根据传动带结构不一样，CVT分为钢带式和链条式两类，一般来说，钢带式更静音，链条式传动效率略高。
钢带式寿命虽然比链条式稍短一些，但即使是使用中寿命相对更短的压力钢带也能达到30万公里以上，基本上能做到与车同寿。此外，变矩器和部分采用的湿式多片离合器寿命也很长。
且经过市场验证，CVT故障率不算高。
但是在进行动力改装或激烈驾驶时，可能会导致CVT故障。
路遇拥堵龟速，切换手动M档，好的开车习惯能够延长变速箱使用寿命//@seven142943258:本人高7，马上12万了，没出问题，双离合偶尔油门没更上有顿挫正常，就好比手动挡油门没跟上还熄火呢，停车提前一点挂n就是这么简单，//@TKX520:为啥//@TKX520:大众的干式双离合究竟如何？真实车主帮忙分享一下
汽车钢铁Man
最省油的发动机，不是日系的1.5L和2.0L，也不是1.5T，而且德系的1.4T。这个1.4T的发动机代号是EA211，搭载于朗逸，速腾，凌度，高尔夫，迈腾，帕萨特，奥迪A3上等等。至于原因，一方面是这个发动机的排量确实省油，技术也足够成熟耐用。另一方面是它匹配了干式双离合变速箱，小毛病也有，但是传动效率极高。说实话，普通的家用车，1.4T非常足够了。而且不光大众好多主力车型是1.4T，长安也有蓝鲸1.4T，其款逸动PLUS车型，就搭载了新一代的NE1.4T高压直喷机头。我看了下这个发动机的参数，最大马力160匹，最大扭矩260牛，与之匹配的也是蓝鲸新一代7速湿式双离合，零百加速成绩9秒出头，这个成绩在家用车领域，我觉得非常够用了。另外它的外观也是亮点，当代年轻人都是外观主义，运动车型倍受青睐。车内还有智能语音控制，智能交互系统等等，体验非常顶。还有，至于大众1.4T的油耗有多低，我看车主们的平均油耗也就七八个。长安的蓝鲸1.4T油耗也同样是不高，实测城区道路也是8个油左右，差不多能和大众相媲美了。#十年逸动再进化#
