干式双离合变速箱的结构组成：
1.上驱动桥：它包括减速器，传动轴，联轴器，涡流轮，发动机和变速箱等部件。
2.电子油泵：它主要是涡流轮原动油泵，用于调节并发出油膜制动组件的所需喷射压力，以提高变速效率。
3.涡流轮：它是一种利用涡轮原理将发动机输出动力转换成液压动力的一种装置。
4.液压器：它是由润滑油膜、液力支撑构成的，可做到变速箱的自动变换档位。
5.变矩器：它可以改变变速箱输出轴的转速，使旋转力矩在运行中可以得到合理的分配。
6.双离合器：它可以实现变速箱的换档，并有噪音减小、换档更安静和换档损耗少等效果。
7.油泵：它主要由原动油泵，回油油泵等组成，不仅可以向所有联轴节和液压元件进行循环润滑，还能冷却系统，从而保证变速箱的良好工作。
8.调速器：它的功能是用来调节油膜的摩擦系数，使变速箱更加可靠稳定。
一、干式双离合变速箱的介绍：
1、概述：干式双离合变速箱是一种采用双离合器组成的变速箱，由两组离合器控制几组变速机构，它能提供较多的齿轮比例，并且能实现柔性的换挡。
2、变速系统：干式双离合变速箱采用双离合器，由两个独立的变速机构构成，一组离合器负责切换低速挡，另一组离合器负责切换高速挡。
3、优势：干式双离合变速箱具有空间小、重量轻、体积小、噪声低、传动效率高等优点，同时变速百分率较离合器变速箱来说较大，可满足更多的车辆性能要求。
二、干式双离合变速箱的特点：
1、干式驱动：干式双离合变速箱采用干式驱动作为输出连杆驱动，承受更高的变速百分率，使车辆性能更好，耐久性更高。
2、换挡快：干式双离合变速箱提供较多可供选择的低速频率，使换挡更快捷，而且换挡行程较短，可以提供更好的提速性能。
3、舒适性：干式双离合变速箱的换挡行程和阻力可以更加适应操作者的需求，而且提供的齿轮比例更大，使发动机可以在更合适的电子调节范围内运行。
4、可靠性：干式双离合变速箱有准确的液压控制系统，能保证换挡过程可靠，具有更高的动力效率和可靠性。
5、结构紧凑：干式双离合变速箱有着更紧凑的变速箱结构，有效减少了安装空间，而且结构简单，制造成本较低。
6、传动效率高：由于采用飞轮和变速齿轮构成的变速机构，干式双离合变速箱的传动效率可大大提高，节约燃料。
7、改善发动机性能：提供较多的可选齿比组合，可以根据车辆的不同工况改善发动机性能，改善发动机性能。
