操控的话起步平稳，换挡平稳，一点不肉。
北京汽车陈柏泓
北京汽车#BEIJING·X7
驾校考试一点通驾照理论：驾驶机动车在铁路道口看到这种信号灯时怎样行驶？边观察边缓慢通过不换挡加速通过在火车到来前通过不得越过停止线
原内容不可见
驾校考试一点通驾照理论：驾驶机动车在铁路道口看到这种信号灯时怎样行驶？边观察边缓慢通过不换挡加速通过在火车到来前通过不得越过停止线
原内容不可见
人有驾驶证会开车会挂档只是一方面，还有重要一点，开车时，面对行驶中的实际交通情况，而做出的判断和选择才重要！路是固的，人驾驶车只是运动单体，很多的单体在路上行驶那就是群体，而且是流动的群体运动！
张三丰侃车
手动挡被淘汰是谁的责任
03:33
还有一点∶ 那就是当一档换二档时如果脚下油离配合不够恰当的话很容易产生顿挫感，这样对于出租车司机而言很熟悉遭到乘客的投诉，因此一来是为了起步快速并且可以少一个换挡过程同时也是为了避免顿挫感从而使得乘客会产生一种不适感觉。
寻求驾车心德
起步，到底是用，1档还是2档？！
12:12
AT变速箱几个挡的最好用
买车的时候，也没必要追求9AT、10AT，变速器挡位数不要太少，和车子匹配的好，就可以了。
武汉理工大学周君所著论文《汽车变速器传动比参数优化及软件开发》上有提到，想要变速器换挡换的比较轻松，变速器相邻两挡之间传动比的比值不宜大于1.7-1.8。
按照这个标准来看，6速以上的变速器就能达到这个标准了，大众的两款6速双离合，相邻两挡之间的最大比例都是1.6几，不到1.7。所以一般6速以上，保险一点7速以上，就能满足舒适性要求了。
这个换挡按键很好用，高速换挡很快，前进后对切换很平顺，就是慢的时候二三档有一点顿挫。
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08:07
发现一个问题，迈腾在D的时候2档降1档在5码左右，在手动M的时候2档降1档在15码左右，两个都是自动降档，在这样对比下，手动情况下换挡顿挫会小一点。D档情况下能刷程序改变换挡逻辑吗？
各位大神，你们挂档换挡位的时候有没有感觉车身den一下，总感觉有一点木讷，大家有相同感觉的嘛[捂脸]
彻底被折服！
孩子想念百公里之外的朋友，自己开大巴前去会朋友！
没错，动作娴熟，特别是方向盘打的比一些有证的司机还专业，单手转盘子的时候我直接拜服了，只是一点不明白，孩子怎么完成的踩离合挂档？
