自动档车型是现代汽车发展过程中最为普及的一种车辆型号，其操作方式相较于手动挡更简单、方便，并且易于控制。自动档车型的车速以及转速都由车辆自动调控，而且自动档车型在起步以及换挡的时候都不需要去踩离合器，省去了不少操作上的麻烦。而自动档的档位又是如何操作的呢？
自动档车型的驾驶员在开车的时候，一般需要通过排挡杆来完成换挡的操作，而排挡杆上的档位就是所谓的自动档档位。不同的自动档车型、不同的品牌以及车型所配备的自动档系统也是存在不同的，但是基本上，它们都拥有类似的档位布置及功能。
下面对自动挡档位的分类以及各自的含义进行详细阐述。
2. P档（停车挡）
P档（停车挡）是最常见的一种自动挡档位，它是用于停止车辆的行驶和锁住车轮，以保证车辆的安全停放。当驾驶员将档位挂到P档时，车辆的变速器会锁住轮子，防止车辆意外滑动。但要注意的是，在将档位挂到P挡之前，应该先将车辆的脚刹踩下，然后再挂到P挡，这样可以有效的避免在P挡状态下车辆滑动的情况。
另外，在一些自动档车型上，将档位挂到P档的同时，车辆的点火开关会被锁住，这样可以避免车辆被盗的情况。
3. R档（倒挡）
R档（倒挡）是用于倒车或倒车时需要行驶的情况下。当驾驶员需要将车辆倒退时，应该先将车辆停稳，然后将排挡杆挂到R档，这样车辆就能够倒车了。需要注意的是，在行驶过程中，不要将档位从D挡直接挂到R挡，这样会给变速器带来不必要的损伤。
同时，在选择R挡进行倒车时，驾驶员也要保持高度的警惕性，避免车辆与其他车辆或物体相撞。
4. N档（空挡）
N档（空挡）是一种常用的档位之一，它通常是用于车辆需要在没有推动状态下保持动力的情况下，如车辆需要超车时等。在N档下，车辆的引擎可以保持运转，但是车轮并不会被传动。
需要注意的是，在一些自动档车型上，将档位挂到N挡的同时，车辆的制动器也会被放松，这样车辆就可以在山坡上自由行驶。但是，在这种情况下驾驶员必须要特别注意车辆与其他物体的距离，以及避免车辆意外滚动或滑动。
5. D档（驾驶档）
D档（驾驶档）是自动档车型中最常用的档位，当驾驶员选择D档时，车辆将自动进行档位组合的控制，保障车辆的平稳出行。在行驶过程中，在高速公路、城市道路以及一些平路上，驾驶员应该将档位挂到D档，这样可以实现车辆的自动调速，保障驾驶舒适安全，同时也能够更加省油。
在D档下，车辆的换挡由电控智能程序进行控制，系统通过判断车速以及驾驶员的油门输入状态，实现自动变速，并调节发动机、变速器及车速之间的同步运转，使驾驶员能够随意控制车速，轻松驾驶。
在某些自动档车型上，也可以在D档下切换其它档位，如将档位推到左边，就可以实现手动换挡等功能。
6. S档（运动档）
S档（运动档）一般用于在山区、满载时加速行驶，需要比 D挡更强劲的动力，所以S档会令车辆在加速情况下，达到它的最高转速，保证更快的加速和提高动力传递效率。
在S档下，电控系统会将控制信号改变，使车辆最大限度地获得输出功率和扭矩，以满足驾驶员对车辆的升级需求。
此外，在一些高级轿车、跑车和越野车等车型中会采用“手自一体”技术，在S档情况下可以进行手动换挡操作，让驾驶员拥有更强的驾驶控制力。
7. L档（低速档）
L档（低速档）一般用于在爬坡、草地、泥地等路况下，应特别注意驾驶，有效保证车辆的牵引力和控制力。当有较多阻力时，比如爬坡、拖车时，档位就需要调节到低档。在L档下，车辆可以在缓慢行驶和提供更多牵引力的时候工作。
需要特别注意的是，不要让车辆在高速公路、市区道路上过度转入L档行驶状态，这样会对车辆造成严重的损伤，并危及车辆及驾驶员的安全。
8. B档（制动档）
B档（制动档）是在车辆陡峭下坡时使用，可以刹住车轮使车辆慢速前行，有效谨防车辆加速下坠。在B档下，车辆的变速器会自动切入最大阻力挡位。当驾驶员需要滑行时，可以轻轻松开制动，车辆会逐渐加速滑行。
需要特别注意的是，使用B档需要谨慎，如果车速过快，驾驶员需要及时刹车和换档，并遵循不超过车辆安全工况的规定。如果不遵守操作规范，使用不当，容易给车辆带来严重安全隐患。
9. 总结
自动挡档位的不同，其控制车辆的方式以及功能也是不同的。驾驶员在使用自动档车型的时候需要仔细了解各档位的不同含义，学会在不同的路况下灵活选择档位，以保障行车的安全性及舒适性。
总体而言，合理灵活的选择自动挡档位，可以有效的提高车辆的行驶效率，并最大限度的保障车辆及乘员的安全行驶。
1. 前进档（D档）
前进档（D档）是自动挡汽车最常用的档位，通常用于日常驾驶。在D档中，车辆会在适当的时候自动地换档，使发动机转速保持在较低的水平，并且可以保证车辆平稳地行驶。当驾驶员踩下加速踏板时，车辆会自动切换到更高的档位，以提供更大的动力。
2. 倒车档（R档）
倒车档（R档）用于倒车操作。当驾驶员将挡位拨到R档时，电子控制单元会调整发动机控制系统的参数，以便在后轮倒车时提供更大的扭矩和更好的牵引力。此外，当驾驶员在R档行驶时，车辆的各种传感器将对周围环境进行监测，以保证安全的倒车操作。
3. 低档（L档）
低档（L档）通常用于在行驶过程中进行强制下档。当驾驶员选择L档时，车辆将保持相对较低的档位，以加大马力和提供更大的扭矩。这意味着，当驾驶员需要处理斜坡或突然的紧急情况时，车辆会更好地应对。
4. 自动挡车辆的曲轴锁定装置
在自动挡汽车的某些版本中，还配备了曲轴锁定装置。当驾驶员从行驶状态切换到停车状态时，曲轴锁定装置会自动开启，以减少转轮的转速。这对于自动挡车辆来说非常重要，因为在停车时，发动机会持续运转，并增加燃油的消耗。
5. 节能模式
在某些自动挡汽车上，还配备了节能模式。当驾驶员选择节能模式时，汽车的变速器会尽可能快地升高档位，以减少燃油的消耗。节能模式还可以提供更加平稳舒适的驾驶体验，因为它会减少突然变速。
6. 手动模式（M档）
某些自动挡汽车还配备手动模式（M档）。手动模式使驾驶员能够手动切换档位，从而获得更高的控制力和更少的负荷。当驾驶员选择M档时，电子控制单元将从自动控制模式切换到手动控制模式，允许驾驶员选择最佳的档位。
7. 车辆夹持
在某些自动挡汽车上，还配备了车辆夹持。车辆夹持是指在D档下，当不再踩下刹车时，车辆会保持停车状态，而不是自动前进。这意味着，驾驶员可以在红灯等待期间松开离合器，并且不必担心汽车会前进。车辆夹持通常与倒车摄像头或传感器配合使用，以确保驾驶员能够安全地倒车。
8. 雪地模式
在某些自动挡汽车上，还配备了雪地模式。当驾驶员选择雪地模式时，汽车的电子控制单元将调整车辆稳定系统和引擎控制系统，以适应低摩擦路面的行驶条件。通过控制扭矩和牵引力分配，雪地模式可以确保车辆在冰雪路面上更加稳定，从而提供更高的安全性。
总结
自动挡汽车具有多种不同的档位，包括前进档（D档）、倒车档（R档）、低档（L档）、手动模式（M档）、节能模式、车辆锁定和雪地模式等。掌握这些档位的功能将帮助驾驶员更好地控制车辆，提供更加平稳和安全的驾驶体验。
