终于有专家说实话了！
2月4日，凤凰网财经与东北证券联合发起的“（首届）长白山高峰论坛”上，中国社科院学部委员、国家金融与发展实验室理事长李扬认为中国消费低迷的关键原因是“居民收入上不来，消费从何而来？”。
不得不夸一句，这次专家说的是大实话，这几年不但工资没涨，除了极个别行业，各行各业也越来越难做，房地产市场饱和，教培裁员，互联网降薪，餐饮旅游等行业也是一片萧条，元旦后才有一点点回暖。人们收入也在下降，就拿我来说，我在互联网行业，还能拿到18k，去年只能拿到13k，年底被裁员，现在还没找到工作。指望人们拿出钱来消费，真的是“巧妇难为无米之炊”。
本来现在80后应该是最有消费力的一代人，但是这些人被房贷车贷和上有老下有小的负担给束缚，早已是负重前行，没有多余的钱用来消费。只有提升普通人的工资才能从根本上提升消费，大家觉得是不是这样？
下雨天无事，看财经频道，某教授说投资不过山海关对东北影响巨大……。吾深以为即使没有众所周知的原因，那山高水长的来回的也很累人，今天去一趟五象都觉得远，往后践行:投资不过山海关，恋爱不出西乡塘！
再来一次闯关东，再一次闯出东北振兴，国家要有政策。
凤凰网财经优质财经领域创作者
兰世立：东北的当务之急是要号召国人再来一次闯关东
#唐杰：东北区域优势在边缘化# 这位专家讲的，正好是本末倒置了。不是因为东北的高铁成网不密集，交通不发达，上市公司少，而导致东北区域的优势不再。其实更应该挖掘深层的原因，如果没有适合经济增长的土壤，那么经济活动就不可能发达自然，最终的结果就是高铁不密集，交通不发达，上市公司少。元音和最终显示的现象是反的。
唐杰就“东北经济转型”问题进行了详细分析，现在打开高铁地图的时候，就会发现东北（交通条件）已经不是最好的地区，高铁乘网最密布的地区是处在华中和华东地区。那么在其中他得出的结论，其实是非常值得商榷的。现在是市场经济市场活动多，自然交通就越来越好，道路就会越来越发达，人口会越来越多，经济总量也是蒸蒸日上。
那么东北现在碰到的问题还是一个思想观念的问题，一个计划经济没有彻底转型的问题。如果一个地方办事效率低，大家都以入体制为荣，还将人按照自己的工作类型分成369等，那么市场经济就无法渗透到基层的每一个细胞。在此时修路的也不敢去，建桥的也不敢去，开厂的也不敢去，那么人才更不敢回流。最终人员还是向南走。
这样想完就明白，东北现在面临的问题是什么了吧？头条热榜
说的很有道理
一乘财经
【常修泽】东北振兴最大的障碍是什么？
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