日本茨城县有很多名胜和观光景点，特别推荐的是筑波山。不用自己的脚登山，可以换乘缆车和缆车，到达山顶。从筑波山缆车能眺望四季应时的美丽的景色是魅力。筑波山缆车从筑波山神社旁边的宫脇站到筑波山顶站全长约1,634m，高低差约500m，在所需时间8分钟内连接。其特点是，最大可乘坐100人以上，年运载40万多人。
另一方面，缆车连接着杜鹃丘站和女体山站。全长约1300m，高低差约300m的索道在所需时间6分钟左右到达女体山站。从缆车的车窗可以看到四季应时的花草，春天有樱花，夏天有绣球花，秋天到冬天有红叶和雪景。另外，从后方车窗可以透过铁路线眺望地平线，从树木间看到的景色和从山顶俯瞰的风景又别有一番风味。
从车窗前方看铁路的话，因为陡度约20度线路看起来象连接天空的架桥，这边也是绝景。缆车全长1,634米的距离以最高时速12km，每秒3.6m的速度前进。数字很难想象，大概和自行车差不多的速度。沿着最陡度约20度、高低差约500m的线路约8分钟行驶，成为国内屈指可数的缆车。最有特色的是铁路约1/3的曲线，从宫胁站90度拐弯到达筑波山顶站。途中的118米长的长峰隧道也拐弯了，成了一处名胜。
现在的车辆是第三代，当初的车辆被命名为“杜鹃”“红叶”。现在被命名为“红叶”“わかば”，正如名字一样，是红色和绿色的身体颜色。索道是瑞士产的，现在的白色和红色的车体是第二代。据说第1代根据筑波山的二峰被命名为「nantai」「niyotai」。缆车采用了被称为四线交走式的两辆车体上下颠倒的方式。开业之初，它以每秒3.6m的速度向大约1300m的距离前进，而现在它却以每秒5m的速度提升，能够运送更多的人。最大容纳人数是71人，1小时最多能运送540人。
筑波山缆车于大正开业，在关东仅次于箱根缆车，位列全国第五，历史悠久。开业时的筑波山是筑波山神社的御神体，作为力量地点也很有名，是许多参拜者和修行者访问的地方。为了让更多的人知道筑波山，为了让更多的人来参加，我们制作了缆车。从缆车出发的宫胁站在筑波山神社的旁边，从「宫的旁边→宫的旁边→宫胁」变成了宫胁这个名称。
筑波山自古以来就作为关东的灵山而闻名，受到很多人的崇拜。旅行变得一般的话，到筑波山的游客也增加，只是缆车变得不能对应，决定运行缆车。为此，比缆车晚点从昭和40年开始了营业。现在与运营缆车的公司合并，担负着筑波山观光的核心。
乘坐缆车去山顶的话，除了筑波市内一览无余之外，还可以眺望东京都中心的大楼群、天空树、富士山、那须日光的连山。不用说从山顶眺望景色，不过，缆车从前后左右的车窗眺望也是出众。为了穿过树丛，从左右的车窗可以看到花草。另外，从后方车窗向上攀登，可以眺望到轨道里面的地平线。另一方面，可以眺望从前方车窗延伸到天空的线路，无论从哪里看都是各式各样的美景。
