有网友说，到港珠澳大桥旅游了一趟，看到这桥很壮观，就想对这座桥，了解得更多。
今天，景致记录给大家介绍的，就是港珠澳大桥。
港珠澳大桥，东接香港，西接珠海与澳门，是目前世界上最长的跨海大桥，被英国媒体称作现代世界七大奇迹之一。
游览港珠澳大桥，有两种方式：
其一：可以坐港珠澳穿梭巴士。那是双层的巴士，如果能坐上面一层是最好的，这样既可以平视大桥，又可以眺望公路两侧的大海。
只是，老人与小孩的票，不能在自动售票机购买，需要去售票窗口购买。
港珠澳大桥，长55公里，双向六车道。整座桥蜿蜒曲折，宛如一条游龙，浮游在伶仃洋海面。并且，还真有神龙见首，不见尾之感。
可是，穿梭巴士到大桥上行驶之后，就会发现，大桥上来往的车辆很少。这是什么原因呢？
其实，不是所有的车辆都可以到大桥上跑，只有这类车辆才可以通行无阻：同时具备内地，与香港或者澳门的车牌号，如果有三地车牌号，那更好了。这就是造成过往车辆很少的原因。在穿梭巴士上，往车窗外瞧去，看见那些车尾挂着三个或者两个车牌号的，就明白这规定了。
如果不去香港或者澳门，只想到港珠澳大桥上转转，那也得先办理好港澳通行证。
有了港澳通行证，又有两地的车牌号，经过港珠澳大桥，从珠海开车到香港，只需不到一个小时。
其次，乘船游览港珠澳大桥。船航行在伶仃洋中，可站到船的甲板上，观看大桥。曲线玲珑的港珠澳大桥，不仅坚固，颜值还颇高，配着碧海蓝天，游客倚着船栏杆，拍上一张打卡照，简直完美。
运气好的话，还可以看见白色的海豚。海豚从容地从船边游过。有的海豚，还与轮船并肩从港珠澳大桥下穿过。
照例有海鸥，它们啾啾地欢叫着，成群地追逐着船尾。
整体来看，港珠澳大桥，是一个大写的Y字型大桥，大桥中途，还串起一个海底隧道，以及四个人工岛。
海底隧道长6.7公里，深埋在海底40米处。
四个人工岛中，西人工岛是有关部门的办公地点，不对外开放。东人工岛，今后会启动旅游开放的。
每逢夜幕降临，黑漆漆的伶仃洋上，不仅仅港珠澳大桥正灯光璀璨着。那四个人工岛，也灯火辉煌着。远远望去，四个人工岛，就像四艘静止不动的轮船。
发展中的中国，能建成这样一座港珠澳大桥，其实是很不容易的，其中，不知攻克过多少技术难题，不知经历过多少第一次。也面临过某些外国专家的冷嘲热讽。
港珠澳大桥，这座由中国人自主建造的大桥。从筹建到开工，再到正式投入使用，整整经历了35年。
这35年中，有的工程师从小伙子，熬到了人到中年。有的工程师从中年，熬成了头发花白的老者。
不过，好在一切困难都克服了。港珠澳大桥，不仅最终建成，还获得了外国媒体的好评。
没有人能随随便便成功。所有成功的背后，都是无数挥汗如雨的岁月。
看着这样的港珠澳大桥，自豪感怎么能不油然而生呢？
在南宋时，伶仃洋，又叫零丁洋。公元1279年，文天祥路过这里，想起风雨飘摇的南宋。他无比感慨，和着血泪，写下了《过零丁洋》一诗，名垂青史。
10月23日，横跨伶仃洋的港珠澳大桥，正式通车运行之后，路过伶仃洋的游子，再也没有了伶仃之感。
