4月1日起，广深港高铁香港段就要开始试运行了，坐着高铁“游香港”指日可待。30日，记者从广深港高速铁路公司了解到，试运行期间，铁路部门每日将安排多趟高速动车组往返于广州南、深圳北、福田站和西九龙站间，暂不售票、载客。此前有消息称，争取9月实现全线通车。届时，广州南至香港不到1小时，深圳福田到香港只需不到20分钟。
据悉，广深港高铁香港段全长约26公里，沿途不设站，终点站为西九龙站，目前主要工程已竣工，启动试运行，计划待各方面达到开通条件后，于今年年内开通运营。
据1月中旬香港特别行政区政府新闻处公布的信息显示，香港西九龙总站至福田站、深圳北站、虎门站及广州南站，票价分别为港币80元、90元、210元及260元。
同时，公开资料显示，高铁香港段最频密的设计行车班次为3分钟一班。在启用初期，香港往广州南的列车大多数时间下，平均每30分钟开行一趟列车。据香港铁路有限公司预计，高铁香港段通车后首年，每日约有109,200人次乘坐高铁往返香港与内地。其中约23,100人次乘坐高铁前往虎门和广州南。
记者获悉，广深港高铁北起广东省广州市，经东莞、深圳到香港，全长约140公里，设广州南、庆盛、虎门、光明、深圳北、福田、西九龙站等7个车站。其中，广州南至深圳北段102.5公里，已于12月26日通车；深圳北至福田段7.5公里，已于12月30日通车。目前，广深港高铁广深段（含福田段）运营时速300公里，开行高速动车组列车130对，日均发送旅客14.3万次。截止今年3月底，广深港高铁广深段（含福田段）已累计发送旅客1.84亿人次，被称作“中国最繁忙的铁路线路之一”。
据介绍，广深港高铁全线开通后，在广州、东莞、深圳、香港等城市间搭建了一条大能力的铁路客运通道，使香港拥有高铁这一全球陆地最快交通工具，将大大增强香港与内地间的经济协作和经贸交流。
文：广州日报全媒体记者 卢梦谦
