4月1日起,广深港高铁香港段就要开始试运行了,坐着高铁“游香港”指日可待。30日,记者从广深港高速铁路公司了解到,试运行期间,铁路部门每日将安排多趟高速动车组往返于广州南、深圳北、福田站和西九龙站间,暂不售票、载客。此前有消息称,争取9月实现全线通车。届时,广州南至香港不到1小时,深圳福田到香港只需不到20分钟。
据悉,广深港高铁香港段全长约26公里,沿途不设站,终点站为西九龙站,目前主要工程已竣工,启动试运行,计划待各方面达到开通条件后,于今年年内开通运营。
据1月中旬香港特别行政区政府新闻处公布的信息显示,香港西九龙总站至福田站、深圳北站、虎门站及广州南站,票价分别为港币80元、90元、210元及260元。
同时,公开资料显示,高铁香港段最频密的设计行车班次为3分钟一班。在启用初期,香港往广州南的列车大多数时间下,平均每30分钟开行一趟列车。据香港铁路有限公司预计,高铁香港段通车后首年,每日约有109,200人次乘坐高铁往返香港与内地。其中约23,100人次乘坐高铁前往虎门和广州南。
记者获悉,广深港高铁北起广东省广州市,经东莞、深圳到香港,全长约140公里,设广州南、庆盛、虎门、光明、深圳北、福田、西九龙站等7个车站。其中,广州南至深圳北段102.5公里,已于12月26日通车;深圳北至福田段7.5公里,已于12月30日通车。目前,广深港高铁广深段(含福田段)运营时速300公里,开行高速动车组列车130对,日均发送旅客14.3万次。截止今年3月底,广深港高铁广深段(含福田段)已累计发送旅客1.84亿人次,被称作“中国最繁忙的铁路线路之一”。
据介绍,广深港高铁全线开通后,在广州、东莞、深圳、香港等城市间搭建了一条大能力的铁路客运通道,使香港拥有高铁这一全球陆地最快交通工具,将大大增强香港与内地间的经济协作和经贸交流。
文:广州日报全媒体记者 卢梦谦