曾几何时，河南女教师的那封“世界那么大，我想去看看”的辞职信迅速成为网络传播热点，说明旅行已经越来越成为人们生活中不可或缺的一部分。而随着2亿新中产阶层的迅疾崛起，二孩政策的放开，举家驾车外出旅游，已经成为一种时尚，趋势和潮流。那么，面对这样的市场态势，汽车厂家将如何应对？
自主品牌汽车企业，由于决策灵活快捷，已经走在了这个细分市场的前列。继比亚迪推出了“大美7座车”宋MAX后，奇瑞汽车旗下商用车也快速响应，于1月22日在京召开了媒体见面会，正式推出了捷途产品序列。
那么，这款定义于“定制旅行+”的产品序列，能否顺利抢占二孩家庭市场制高点呢？
产品能否满足诉求？
要看一款产品，能否抢占细分市场制高点，首先还是要回归产品本身。消费者花钱购买汽车产品，说到底还是为了满足自身的理性诉求。
那么，捷途产品序列到底能否满足这种诉求呢？
首先我们来看设计理念，这是产品的指导思想，它直接决定一个产品序列将实现怎样的功能。
据捷途研发中心总经理周定华先生介绍：在秉承“客户参与”“人人都是产品经理”的理念下，以“客户需求”为中心，满足客户对高颜值和大空间的需求，并通过智能化平台和大数据迭代的开发模式，策应消费升级。 依托集团造车经验和600万用户的信赖，以成熟的技术实力，打造智能化、电动化、互联化、轻量化的可扩展性iPeL平台，为客户提供安全、可靠、智能、便捷的旅途伙伴。
可见，捷途产品序列，不仅颜值高，空间大，而且在智能化和互联网方面进行了升级。这些，应该就是这些新中产阶层们的汽车产品的主要诉求。
如何保证产品按照设计理念进行生产配套呢？
奇瑞商用车的做法是，利用国际化资源和供销体系战略合作是品质保障的坚强后盾。当天，合作供应商博世、中国移动、科大讯飞、中汽协等单位也悉数到场站台；同时与多伦多大学合作成立的“捷途（北美）研发中心”也进行了揭牌仪式。造型设计师Paul·Deutschman详细解读了捷途产品序列精巧别致的造型DNA。
如此一来，在产品布局层面，捷途已完成“4+3+N”的产品布局。其中包含4款SUV（X60、X70/S、X90、X95）；3款MPV（V60、V70、V90）和同步数款新能源车型。
看来，从产品层面来分析，奇瑞商用车可谓做足了功课，绝对是有备而来。
营销：能否出奇制胜？
产品设计和规划好后，并不能就能立刻收到大量的订单。俗话说，酒好也怕巷子深。如何吆喝也显得非常关键，那就是营销上要做到四两拨千斤，要出奇制胜。
奇瑞商用车旗下的捷途序列是如何做营销的呢？还是让奇瑞商用车高层来回答这个问题
奇瑞商用车捷途营销中心总经理李学用表示：捷途将引入创新营销模式，从触点、体验、分享三个方面带动客户旅行生态圈的转动。
如何理解这种创新营销方式呢？那就是，从体验到触电，然后再到分享。
触点即通过大数据平台充分了解用户，建立标签，线上通过智能交互与用户进行沟通，线下拓展和深化城镇购车圈，拉近与用户距离，通过百万创业计划等让更多人认知捷途；通过VR深度体验、透明工厂、直播销售、创新服务等方式体验捷途；以车友会、俱乐部、经纪人、积分制等方式分享捷途。同时，集团层面将打通旗下途居旅游版块、服务智联版块，以捷途产品序列为核心触点，给予客户订房、网约、共享、服务等体验，打造“出行旅游的生态圈”。
就在当天的媒体见面会上，奇瑞商用车捷途产品序列就和央视“走遍中国栏目签订了合作协议，并进行了交车仪式，旗下首款中型SUV捷途X70成为栏目指定用车。
看来，奇瑞商用车不仅在捷途的产品研发上整合了奇瑞汽车集团的优势资源，而且在营销上确实出奇制胜。这些营销招数，应该都是针对目标消费人群量身定制的。假以时日，应该能收到应有的效果。
写在最后
通过产品和营销层面的分析，我们对奇瑞商用车旗下的捷途产品序列的产品和营销都有了再认识。
汽车观察家认为，奇瑞商用车捷途序列产品，不仅产品层面符合当下旅行+主流人群的消费诉求，营销层面也是极具针对性。相信随着今年多款产品的上市，其良苦用心会得到市场和消费者的理念认同和销量回报。
（运营人员：何曙光）
