去厦门以前，以铁路文化为主题的公园之于我来讲，一直是个十分陌生的概念。在厦门旅游时，有闲暇的一天时光当地人向我首推了厦门市铁路文化公园，说这公园如何如何地美，走到铁路尽头，还能欣赏到金榜公园。思量了一下，觉得还不错，于是就去了。这也算首次接触到铁路文化主题公园这一独特的园林存在。
厦门铁路文化公园示意图
随着城市的扩张，企业的转型，很多原来位于市中心的铁路线和厂矿企业货运线陆续退出了历史舞台。这些身居闹市的铁路线如何废旧再利用，成为公众关注的话题。在公众的印象中，铁路沿线环境一直是脏乱差的代名词。然而，随着人们环保理念的日益提升，将铁路沿线打造成绿色生态长廊，成为城市建设者趋之若鹜的规划构想。厦门铁路文化公园就是这一城市建设新思维的引领者。
厦门市铁路文化公园紧邻厦门万石山植物园，是一条以老旧铁路为主线的带状公园，西起和平码头，东至金榜公园，全长4.5公里，其前身是鹰厦铁路延伸线的一段铁路。随着厦门市的不断扩张，这段承载着厦门人记忆的老旧铁路就被废弃了。这条铁路线就象一串绿色的珍珠，沿途串起了串起鸿山公园、虎溪岩、万石山植物园、金榜公园、等厦门岛主要景区。规划师们独具匠心，精心雕琢，在景点建设方面，既保持了原生态景观，又融入了现代城市的科技文明。之所以称为文化公园，据史载，这一公园还见证了对台军事斗争和厦门港的发展历程。厦门铁路文化公园按照文化架构分区，从北到南分为铁路文化区、民情生活区、风情体验区和都市休闲区四个各具魅力的区块，成为一条供周边市民休闲、娱乐、健身并串联周边景点的步道式带状公园，成为品味厦门、体验自然的城市名片。
绿意森然，优美的环境，您能想像到这里曾经有火车路过么
后来在网上搜罗，发现以铁路为主题的公园全国可真不少呢。象南京火车主题公园，杭州白塔岭火车主题公园，广州火车主题公园，义乌火车主题公园，长沙怀旧火车主题公园以及北方的大连绿皮火车主题公园。而据西安当地的报道，，西安也准备打造西北地区首座铁路主题公园呢。公园全长2.8公里，级别定位为国际级，选址西安灞桥区。基于对西安工业发展史的了解，是因为灞桥区曾是陕西的编织工业基地，随着纺织业的不景气，很多厂子频临倒闭，尤其是那条50年代由苏联援建的纺织专用铁路线早已被废弃，这条铁路线曾串起了西北国棉三厂、四厂、五厂、六厂、西北第一印染厂等工业群落，连接着东西铁路大动脉陇海线。据规划图显示，建成后的西安灞桥区国际铁路文化公园将完美串联起纺织城艺术区、半坡博物馆、原唐华三棉厂区、原唐华四棉厂区等多个区域。计划投次15亿。
西安灞桥区国际铁路文化公园效果图
而我国这些铁路主题公园的建设思路，灵感也可能源于全球知名的10个高线铁路主题公园。通过对废旧铁路的改造，使其成为供市民休闲和游客赏游的高线公园。比如美国的高线公园(High Line Park)就是一个位于纽约曼哈顿中城西侧的线型空中花园。这条建于1930年铁路线之所以称为高线，是因为它是一段30英尺高的高架铁路，是连接肉类加工区和三十四街的哈德逊港口的铁路货运专用线。随着城市产业结构的调整，这条专线于1980年功成身退，一度面临拆迁危险。后来，在纽约FHL组织的大力保护下，高线终于存活了下来，并建成了独具特色的空中花园走廊，为纽约赢得了巨大的社会经济效益，成为国际设计和旧物重建的典范。
国外高线铁路公园
