9月11日，港珠澳大桥岛隧工程西人工岛最后一个钢圆筒振沉成功，西人工岛顺利成岛。 港珠澳大桥通车在即。从12月15日，港珠澳大桥正式开工建设，到2月，港珠澳大桥主体工程通过交工验收，具备通车试运营条件，9年间，潮起潮落、寒来暑往，数以万计的建设者在伶仃洋上造桥，在大海深处“穿针”，构筑起全长55公里的世界级跨海通道。 新华社发（港珠澳大桥局提供）
6月3日，港珠澳大桥首个承台墩身整体顺利安装到位。 港珠澳大桥通车在即。从12月15日，港珠澳大桥正式开工建设，到2月，港珠澳大桥主体工程通过交工验收，具备通车试运营条件，9年间，潮起潮落、寒来暑往，数以万计的建设者在伶仃洋上造桥，在大海深处“穿针”，构筑起全长55公里的世界级跨海通道。 新华社发（港珠澳大桥局提供）
7月29日拍摄的港珠澳大桥岛隧工程首节大型沉管浮运安装施工现场。经过近28小时的艰苦奋战，7月30日，岛隧工程首节180米标准管节（E3）顺利完成浮运安装任务，实现了国内首次外海无掩护、深水条件下的大型沉管安装。 港珠澳大桥通车在即。从12月15日，港珠澳大桥正式开工建设，到2月，港珠澳大桥主体工程通过交工验收，具备通车试运营条件，9年间，潮起潮落、寒来暑往，数以万计的建设者在伶仃洋上造桥，在大海深处“穿针”，构筑起全长55公里的世界级跨海通道。 新华社发（港珠澳大桥局提供）
1月19日，港珠澳大桥首跨钢箱梁成功完成在深海区的架设。 港珠澳大桥通车在即。从12月15日，港珠澳大桥正式开工建设，到2月，港珠澳大桥主体工程通过交工验收，具备通车试运营条件，9年间，潮起潮落、寒来暑往，数以万计的建设者在伶仃洋上造桥，在大海深处“穿针”，构筑起全长55公里的世界级跨海通道。 新华社发（王超英 摄）
1月19日，港珠澳大桥首跨钢箱梁成功完成在深海区的架设。 港珠澳大桥通车在即。从12月15日，港珠澳大桥正式开工建设，到2月，港珠澳大桥主体工程通过交工验收，具备通车试运营条件，9年间，潮起潮落、寒来暑往，数以万计的建设者在伶仃洋上造桥，在大海深处“穿针”，构筑起全长55公里的世界级跨海通道。 新华社发（港珠澳大桥局提供）
2月2日，港珠澳大桥主体工程第一座桥塔——九洲航道桥206号墩上塔柱完成整体提升竖转。 港珠澳大桥通车在即。从12月15日，港珠澳大桥正式开工建设，到2月，港珠澳大桥主体工程通过交工验收，具备通车试运营条件，9年间，潮起潮落、寒来暑往，数以万计的建设者在伶仃洋上造桥，在大海深处“穿针”，构筑起全长55公里的世界级跨海通道。 新华社发（港珠澳大桥局提供）
8月23日，江海直达船航道桥首个“海豚”塔成功吊装。 港珠澳大桥通车在即。从12月15日，港珠澳大桥正式开工建设，到2月，港珠澳大桥主体工程通过交工验收，具备通车试运营条件，9年间，潮起潮落、寒来暑往，数以万计的建设者在伶仃洋上造桥，在大海深处“穿针”，构筑起全长55公里的世界级跨海通道。 新华社发（港珠澳大桥局提供）
2月23日，青州航道桥56号墩索塔“中国结”结形撑首个节段（J3节段）吊装成功。 港珠澳大桥通车在即。从12月15日，港珠澳大桥正式开工建设，到2月，港珠澳大桥主体工程通过交工验收，具备通车试运营条件，9年间，潮起潮落、寒来暑往，数以万计的建设者在伶仃洋上造桥，在大海深处“穿针”，构筑起全长55公里的世界级跨海通道。 新华社发（港珠澳大桥局提供）
9月6日，桥梁工程完成最后一件上节墩身安装，主体工程220座墩台全线完工。 港珠澳大桥通车在即。从12月15日，港珠澳大桥正式开工建设，到2月，港珠澳大桥主体工程通过交工验收，具备通车试运营条件，9年间，潮起潮落、寒来暑往，数以万计的建设者在伶仃洋上造桥，在大海深处“穿针”，构筑起全长55公里的世界级跨海通道。 新华社发（港珠澳大桥局提供）
4月11日，港珠澳大桥青州航道桥合龙。 港珠澳大桥通车在即。从12月15日，港珠澳大桥正式开工建设，到2月，港珠澳大桥主体工程通过交工验收，具备通车试运营条件，9年间，潮起潮落、寒来暑往，数以万计的建设者在伶仃洋上造桥，在大海深处“穿针”，构筑起全长55公里的世界级跨海通道。 新华社发（王超英 摄）
9月27日，港珠澳大桥主体桥梁全线贯通（无人机拍摄）。 港珠澳大桥通车在即。从12月15日，港珠澳大桥正式开工建设，到2月，港珠澳大桥主体工程通过交工验收，具备通车试运营条件，9年间，潮起潮落、寒来暑往，数以万计的建设者在伶仃洋上造桥，在大海深处“穿针”，构筑起全长55公里的世界级跨海通道。 新华社记者 梁旭 摄
6月29日，港珠澳大桥主体桥梁合龙（无人机拍摄）。 港珠澳大桥通车在即。从12月15日，港珠澳大桥正式开工建设，到2月，港珠澳大桥主体工程通过交工验收，具备通车试运营条件，9年间，潮起潮落、寒来暑往，数以万计的建设者在伶仃洋上造桥，在大海深处“穿针”，构筑起全长55公里的世界级跨海通道。 新华社记者 梁旭 摄
3月7日，海底隧道最后一节沉管——E30管节安装取得圆满成功。图为3月6日拍摄的施工现场。 港珠澳大桥通车在即。从12月15日，港珠澳大桥正式开工建设，到2月，港珠澳大桥主体工程通过交工验收，具备通车试运营条件，9年间，潮起潮落、寒来暑往，数以万计的建设者在伶仃洋上造桥，在大海深处“穿针”，构筑起全长55公里的世界级跨海通道。 新华社发（港珠澳大桥局提供）
3月26日，港珠澳大桥沉管隧道最终接头钢壳混凝土浇筑完成。 港珠澳大桥通车在即。从12月15日，港珠澳大桥正式开工建设，到2月，港珠澳大桥主体工程通过交工验收，具备通车试运营条件，9年间，潮起潮落、寒来暑往，数以万计的建设者在伶仃洋上造桥，在大海深处“穿针”，构筑起全长55公里的世界级跨海通道。 新华社发（港珠澳大桥局提供）
4月29日，正在铺设沥青的港珠澳大桥江海航段桥面，红色是铺设沥青前的保护涂层（无人机拍摄）。 港珠澳大桥通车在即。从12月15日，港珠澳大桥正式开工建设，到2月，港珠澳大桥主体工程通过交工验收，具备通车试运营条件，9年间，潮起潮落、寒来暑往，数以万计的建设者在伶仃洋上造桥，在大海深处“穿针”，构筑起全长55公里的世界级跨海通道。 新华社记者 刘大伟 摄
5月2日，港珠澳大桥岛隧工程海底隧道的最终接头——重约6000吨的钢结构混凝土预制件在伶仃洋主航道吊装下沉对接完成（无人机拍摄）。 港珠澳大桥通车在即。从12月15日，港珠澳大桥正式开工建设，到2月，港珠澳大桥主体工程通过交工验收，具备通车试运营条件，9年间，潮起潮落、寒来暑往，数以万计的建设者在伶仃洋上造桥，在大海深处“穿针”，构筑起全长55公里的世界级跨海通道。 新华社记者 刘大伟 摄
6月6日，建设中的青州航道桥和中国结桥塔（无人机拍摄）。 港珠澳大桥通车在即。从12月15日，港珠澳大桥正式开工建设，到2月，港珠澳大桥主体工程通过交工验收，具备通车试运营条件，9年间，潮起潮落、寒来暑往，数以万计的建设者在伶仃洋上造桥，在大海深处“穿针”，构筑起全长55公里的世界级跨海通道。 新华社记者 梁旭 摄
7月4日拍摄的建设中的西人工岛。7月7日，港珠澳大桥海底隧道正式贯通，港珠澳大桥实现了主体工程全线贯通（无人机拍摄）。 港珠澳大桥通车在即。从12月15日，港珠澳大桥正式开工建设，到2月，港珠澳大桥主体工程通过交工验收，具备通车试运营条件，9年间，潮起潮落、寒来暑往，数以万计的建设者在伶仃洋上造桥，在大海深处“穿针”，构筑起全长55公里的世界级跨海通道。 新华社记者 梁旭 摄
7月4日拍摄的建设中的东人工岛。7月7日，港珠澳大桥海底隧道正式贯通，港珠澳大桥实现了主体工程全线贯通（无人机拍摄）。 港珠澳大桥通车在即。从12月15日，港珠澳大桥正式开工建设，到2月，港珠澳大桥主体工程通过交工验收，具备通车试运营条件，9年间，潮起潮落、寒来暑往，数以万计的建设者在伶仃洋上造桥，在大海深处“穿针”，构筑起全长55公里的世界级跨海通道。 新华社记者 梁旭 摄
7月5日拍摄的建设中的海底隧道。7月7日，港珠澳大桥海底隧道正式贯通，港珠澳大桥实现了主体工程全线贯通。 港珠澳大桥通车在即。从12月15日，港珠澳大桥正式开工建设，到2月，港珠澳大桥主体工程通过交工验收，具备通车试运营条件，9年间，潮起潮落、寒来暑往，数以万计的建设者在伶仃洋上造桥，在大海深处“穿针”，构筑起全长55公里的世界级跨海通道。 新华社记者 梁旭 摄
12月30日夜晚拍摄的港珠澳大桥。12月31日，港珠澳大桥主体工程全线亮灯，基本具备通车条件（无人机拍摄）。 港珠澳大桥通车在即。从12月15日，港珠澳大桥正式开工建设，到2月，港珠澳大桥主体工程通过交工验收，具备通车试运营条件，9年间，潮起潮落、寒来暑往，数以万计的建设者在伶仃洋上造桥，在大海深处“穿针”，构筑起全长55公里的世界级跨海通道。 新华社记者 梁旭 摄
12月30日夜晚拍摄的港珠澳大桥东人工岛。12月31日，港珠澳大桥主体工程全线亮灯，基本具备通车条件（无人机拍摄）。 港珠澳大桥通车在即。从12月15日，港珠澳大桥正式开工建设，到2月，港珠澳大桥主体工程通过交工验收，具备通车试运营条件，9年间，潮起潮落、寒来暑往，数以万计的建设者在伶仃洋上造桥，在大海深处“穿针”，构筑起全长55公里的世界级跨海通道。 新华社记者 梁旭 摄
12月31日，88辆大巴车和工程车开过港珠澳大桥，港珠澳大桥基本具备通车条件。 港珠澳大桥通车在即。从12月15日，港珠澳大桥正式开工建设，到2月，港珠澳大桥主体工程通过交工验收，具备通车试运营条件，9年间，潮起潮落、寒来暑往，数以万计的建设者在伶仃洋上造桥，在大海深处“穿针”，构筑起全长55公里的世界级跨海通道。 新华社记者 梁旭 摄
