旅行车虽然有诸多优点，但在国内它的处境确实很尴尬，在欧洲市场上旅行车是主销车型，旅行车和SUV相比优点是油耗、操控性能、NVH性能基本上和轿车一样比SUV好，当然了与SUV相比缺点就是通透性差了一些，所以在欧洲市场上消费者还是比较认可的，国内虽然也有不少消费者对旅行车非常喜欢，但架不住朋友或是家里人的规劝，不得不放弃选择旅行车的念头。
今天，小编就带你看一款被誉为"最美跨界车之一"的尔沃V90，其实国内经过这么多年的高速发展，道路交通四通八达，基本上比较偏远的地方都有公路，所以选择一款旅行车也是不错的选择，毕竟像城市SUV在路况较差的情况下也是很难通过的。
早在1997年的时候，沃尔沃就将跨界旅行车这个概念付诸了实践，经过多年的更新换代，到今天的V90，沃尔沃始终没有放弃。V90我们可以看作是S90和XC90的结合体，有着轿车的舒适性、旅行车的承载力和SUV的通透性。
外观上V90使用了沃尔沃家族式设计风格，前脸直瀑式的中网和两侧标志性的"雷神之锤"日行灯，在镀铬装饰的中网和下方较大尺寸银色装饰中我们就可以看出V90的与众不同，透露着更加狂野的一面。
从侧面来看，V90与传统的三厢车和SUV都有明显不同，4939mm的车身长度让它看起来明显比S90更加修长，同时它还有着比轿车更大的接近角和离去角，离地间隙也达到了210mm，通透性更佳。
尾部造型比较协调，钢琴式尾灯与XC60比较相似。
内饰V90的设计与S90基本一致，从用料到做工都堪称艺术品级的水准。内饰中简约的线条和少量的物理按键完美的展现出了北欧国度的极简主义。
质感十足的北美胡桃木，别具风格,12英寸数字仪表盘和9英寸多媒体娱乐系统早已成为标配，启动旋钮和驾驶模式按键更是精美。
以安全著称的沃尔沃在V90上自然不用担心，配备了6安全气囊、ABS、车身稳定控制、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、360全景、自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等。
座椅使用的是Nappa真皮材质，非常柔软，通风、加热、按摩都没有缺席，加上人体工学做的也很好，所以整体舒适性非常不错，后排座椅同样舒适。
动力上搭载了2.0T发动机，最大功率254马力，最大扭矩350牛米，传动匹配了爱信的8AT变速箱，全系标配了四驱系统，悬架采用了前双叉臂式独立悬架和后多连杆式整体后桥。
