“施说高铁”笔者认为，广福间是指广州南站至福州站之间的直通动车组列车，而非广州南站至福田站间的直通动车组列车。
7月1日前，广州与福州间未有直通动车组列车。广州市民乘坐动车组列车前往福州，需要在深圳北站中转至福州。
福厦（福州至厦门）快速铁路于4月26日开通运营，厦深（厦门至深圳）快速铁路于12月28日开通运营，广深港高铁广州南至深圳北段于12月26日开通运营，这表明广福间具备开行直通动车组列车的硬性条件，直通动车组列车可以经由厦深快速铁路、平湖联络线和广深城际铁路运行。
2月1日，广州东站首次开行直通潮汕站的跨线动车组列车，这亦表明广州具备开行直通福州动车组列车的硬性条件，但广福间的直通动车组列车仍未开行。
这其中的缘由是什么呢？主“施说高铁”笔者认为，广铁集团跟南昌铁路局的利益分配问题（收益如何分配和由谁出动车组车底等）；广深港高铁广州南至深圳北段和广深城际铁路的运能已趋于饱和。
7月1日，广福间直通动车组列车实现了对开。G1607次列车，从广州南站开车时间为15：01，终至福州站时间为21:05，全程共运营时间为6小时4分钟；G1609次列车，从福州站的发车时间为8:16，终到广州南站的时间为14:16分，全程共运营时间为6小时整。
“施说高铁”笔者认为，广福间直通动车组列车经由广深港高铁广州南至深圳北段、厦深快速铁路和福厦快速铁路运行，至今广福间仍仅有一对直通动车组列车，难以满足广福间直通客流的需求，常常出现无票状态。
