作为全球三大豪华汽车品牌之一，奥迪旗下拥有着多款旅行车，其中最具代表性的就是RS6。在去年的法兰克福国际车展上，奥迪正式发布了全新一代的RS6，这款车其实本应该于今年的上半年正式被引入国内市场，不过由于目前德国的疫情比较严重，奥迪的工厂已经暂时停产，所以新款的RS6也只能被迫推迟到今年下半年在国内上市。
在过去的里，奥迪RS6一直都是“扮猪吃老虎”的代表车型之一，从外观来看它就像是朴实无华的买菜车，但却拥有着堪比超跑的性能表现。上一代RS6在国内的起售价为135.78万，所以我们推测新款车型的价格变化应该不会太大，从市场趋势来看甚至还有进一步下探的可能。
全新一代RS6是目前整个奥迪家族中除R8之外最快的车型，尽管这款车依旧搭载的是4.0T的V8双涡轮增压发动机，但奥迪的工程师们对涡轮增压器的缸径进行了加大，所以它的最大输出功率也达到了600马力，峰值扭矩更是高达800牛·米。而与这台发动机相匹配的是来自RS部门的8AT（Tiptronic）变速箱，有了这套动力总成的加持，全新RS6仅需3.6s破百，而且极速可达305km/h，其性能表现变得更加暴躁。
值得一提的是，新款RS6还配备了后轮随动转向系统，再搭配上奥迪招牌式的quattro四驱系统，新车相比上一代车型而言在操控性方面有了明显的提升，这款2吨重的“速度机器”在赛道中也变得更加游刃有余。
此前历代的RS6在外观设计方面都遵循着低调的原则，但全新一代车型却打破了常规，它的外观设计开始变得凶狠和激进了起来。新车的前脸虽然沿用了家族式的六边形进气格栅，但面积变得更加巨大，为V8引擎提供了更好的散热表现。而新款RS6的前包围两侧新增了獠牙式的空气动力学套件，而且车宽达到了1951mm，与普通版的A6形成了明显差异，一眼看上去就知道是台“不好惹”的家伙。
在车身侧面，全新RS6其实和上一代车型相比变化并不大，只不过新车换上了一套22英寸的轮毂，胎宽达到了285mm，而且还配有碳陶制动系统，具有很强的视觉冲击力。在车尾部分，新车采用了经过重新设计的LED尾灯，并配有双边四出的尾喉，运动气息还是相当显著的。就全新RS6的整体外观来说，这款车的颜值堪称旅行车界的巅峰之作，而且它的到来也意味着德系“最美旅行车”诞生！
在内饰方面，RS6的整体设计基本上和新款的A6保持了一致，新车的中控区域共配备了3块液晶显示屏，而且还采用了大面积的软包材质以及钢琴烤漆面板，无论是科技感还是豪华感都塑造得比较到位。此外，RS6的方向盘和顶棚都采用了Alcantara材质，进一步提升了内饰的运动氛围，而且座椅上的蜂窝状纹路也是RS家族独有的设计。
全新RS6的轴距达到了2929mm，所以这款车的后排空间表现也是相当可观的，而且它的座椅舒适度也进行了优化。值得一提的是，RS6作为一款旅行车，它的后排座椅是可以完全放倒的，放倒之后后备箱容积可以拓展至1680L，基本上后排能当双人床！
总结：作为德系品牌中的“最美旅行车”，全新一代RS6完全可以满足多种用途，高颜值的外观可以令其成为“撩妹神器”，标配4.0T+四驱的硬件可以令其驰骋赛道，而2929mm的轴距和1680L的后备箱空间也意味着它是一款合格的“买菜车”。不夸张的说，全新一代RS6除了“贵”这个缺点之外，其它部分的表现是真的挑不出毛病了。
