曾经雪佛兰旗下最火爆的两个车系是Impala和Chevelle，而Chevelle车系里的顶级车型就是和加州著名海滩同名的Malibu。当Malibu正式引入到国内并命名迈锐宝后，它确实引起过一阵不小的浪潮，甚至一度成为了很多人家用轿车的首选之一。直到SUV车型的热度逐渐盖过了轿车，迈锐宝也开始逐渐没落。然而我今天试驾的这台迈锐宝XL 535T，也许会是一个新的开端。
雪佛兰 迈锐宝XL
价格区间：16.49-18.49万元
试驾车型：535T 锐联版，售价：18.49万元
亮点：
1-535T车型全系回归四缸1.5T顶置直喷发动机
2-全新一代MyLink+智能互联车机系统，提供每年100G免费流量
3-全系标配博世全新一代电子安全系统、EBD制动力分配和FNC氮碳共渗刹车盘
外观：紧随时代潮流 明显运动年轻
既然家轿在全球范围内都已经不再那么吃香了，那车型定位就一定要随之产生变化，曾经的家用、豪华属性要改为更时尚、更动感。迈锐宝XL 535T就是这样做的，更大尺寸的中网和细长的头灯设计，是时下年轻人最喜欢的主流审美。而日行灯和中网上边的镀铬饰条，又好像是Malibu海滩边的海鸥翅膀造型，这无疑也是在向经典的一种致敬。虽然我个人更喜欢之前Redline版本的红黑色搭配，可确实现在迈锐宝XL 535T身上大面积的镀铬件，更贴合于它中型轿车的身份。
内饰：变化微乎其微 注重实用和便利
内饰造型依旧沿用了左右对称的海鸥翅膀造型，虽然谈不上多动感激进，但也察觉不出太多的死气沉沉。中控屏和物理按键的布局也非常合理，并不存在开车操作时，手部够不到的现象。
值得一提的是全新一代的MyLink+智能互联车机系统，在响应速度加快的同时，还融入了更多车联网功能。而雪佛兰也为每位车主都提供了每年100G的免费流量，说实话，这100G应该是怎么用都用不完的。在内饰的结构胶上，迈锐宝XL 535T车型也选择了杜邦品牌，它拥有着PM2.5纳米级的过滤。内饰上方方面面的细节之处，都透露着雪佛兰的细心和体贴。
动力：回归四缸阵营 返璞归真的驾驶体验
对于迈锐宝XL 535T车型而言，全新的四缸1.5T顶置直喷发动机是最大的核心卖点。在经历了三缸1.3T车型后，全新的1.5T发动机带来了一种返璞归真的驾驶感受。最大功率124kW和最大扭矩250牛·米的数据还算可以，而变速箱搭配的是一台9AT，雪佛兰把这套动力总成称之为智能动力科技。
首先发动机采用了高压铸铝缸体，可以降低发动机重量。双VVT可变气门正时又提供了车辆的燃油经济性和全负荷性能的输出。其次9AT变速箱带来的不单是更多的档位选择，还有效降低了发动机的转速和油耗，让迈锐宝XL 535T拥有百公里6.4L的出色油耗成绩。全新装配的采埃孚EPS电动助力转向系统，让车辆转向时的操控性和跟随性也都提升了不少。
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虽然海外版的Malibu车型会在面临停产，但不出意外，国内市场的迈锐宝XL依旧会得到延续。抽离出原有车系，迈锐宝XL似乎更懂中国消费者了。除了在造型上的进步、配置和内饰用料上的用心之外，终端售价也是法宝之一。不论款还是今天我试驾的款车型，迈锐宝XL在全国各地的经销商优惠都已经高达了数万元，想知道更具体的优惠信息么？赶紧点下面给我留言吧。
