一提到旅行车大家第一时间想到的就是旅行，轿车的操控加上超大的空间，使旅行车有着非常不错的表现。但如果将它和新能源结合呢？在的广州车展上，荣威便推出了全球首款纯电动旅行车——荣威Ei5。但我们不能用传统旅行车的眼光去看它，今天我们就来到了上汽设计中心，探访荣威Ei5的设计理念。
是新能源车快速发展的一年，国内各大车企争先推出新能源汽车。一部分是市场需求的原因，而另一部分则是国家政策的指引，各大车企都在与时间赛跑，力求在短时间内完善旗下新能源车型。目前我国的新能源技术已经领先全球。
上汽荣威则是这里面的佼佼者之一，为了贯彻上汽集团“新四化”的战略目标，荣威品牌在短短两年时间内推出了eRX5、ei6、e950等对款新能源车型。
而随着上汽集团在新能源方面技术的不断成熟，不断研究市场需求，推出了更加迎合城市需要的纯电动旅行车。在此次荣威Ei5品鉴会上，上汽集团设计总监邵景峰为我们做了详细的解读。
邵景峰从事汽车设计工作数十年，有着非常丰富的经验。曾在大众集团参与设计工作，来到上汽集团后，成功打造了现如今市场火爆的荣威RX5，他在设计方面有着自己独到的见解。
纯电动旅行车的意义何在？
小编在来之前也抱着同样的疑问，传统旅行车的特点除了操控好和空间大以外，在续航里程方面也有着不错的表现。而纯电动车在续航方面的表现明显不如汽油车，那么荣威Ei5推出的意义是什么呢？
邵景峰对这个问题的解答是：“通过我们多年对中国消费者的调查，发现随着中国城市化基础设施的完善以及城市化出行方式的转变，消费者对汽车的概念逐渐趋向理性。相比三厢轿车、SUV和MPV，旅行车型在面对拥挤的城市化建设中能够具有更强的实用性。不仅如此，电动车型需具备的庞大电池组也能利用旅行车特有的较高地盘而合理利用空间。同时，电动旅行车具有低风阻、高空间、驾驶感强等特点，同时也是电动效率最高的布置形式。”
荣威Ei5是继荣威光之翼Vision-E纯电动概念车发布之后的第一款量产旅行车。荣威Ei5坚持正向开发，并不单单是把汽油车改成电动车，而是采用了全球首个纯电动休旅车专属架构，无论是在造型方面，还是在空间方面都有着更好的表现。
现如今我国城市化发展迅速，汽车限行政策也将在越来越多的城市逐渐铺开，纯电动旅行车有着优雅的外观，同时还具有更好的装载能力，更重要的是，纯电动车有着越级的高性能体验，荣威Ei5将引领纯电动旅行车的潮流。
荣威Ei5的前进气格栅采用了全封闭处理，并用镀铬装饰和黑色烤漆加以修饰，突显精致感与高级感。
车身侧面的线条十分优美，从前大灯贯穿至车尾，使整个车身看上去更加修长，同时也对生产工艺是一个极大的考验。
车身侧面采用黄金分割比例设计，整体感觉十分协调，车身姿态也更加优雅。
D柱位置向下收缩，使整体的视觉中心像车尾移动，车身姿态更加灵活。
车尾的设计更是画龙点睛，贯穿式镀铬装饰条与两个尾灯相连接，拉伸了车尾的横向视觉效果，看上去更加沉稳大气。尾部设计层次分明，十分饱满。
荣威Ei5采用了概念车Vision-E的宽肩设计，更显力量感。
环抱式内饰设计大气舒展，整个内饰给人的感觉饱满亲和，立体现代，与外饰设计相呼应。
中控区域的物理按键排列有序，并加以镀铬装饰，更体现精致感，提升了整个内饰的档次感。
编辑点评：纯电动旅行车对于我们来说是一个新事物，而目前汽车市场正处于“后SUV”时代，作为全球首款纯电动旅行车的荣威Ei5打破传统思维，在拥有着优雅外观的同时，更拥有着更充裕的内部空，无疑满足了人们在城市中的用车需求。荣威Ei5改变了我们对传统旅行车的观念，再一次完善了新能源车型的队列。对于荣威Ei5的未来，小编不敢妄下定论，相信它将会与荣威ERX5一起，带领荣威品牌开启新能源汽车发展的崭新时代。
