大家好,本文将和大家分享《同是14万,大众速腾和本田思域谁级别高这篇文章给你深入分析》。
大众速腾性价比如何?
紧凑级里看了许多,一开始就排除国产车了,其实是很好,配置都很叼,三大件还是差了点,想省心还是算了。也没考虑越野车,还是买轿车好了,就锁定紧凑级合资车了。昂克赛拉外观好看,但是偏贵,1.5L的落地要要1516了。算了,科鲁兹也不知道为什么放弃的,可能是一开始就无感吧。
感觉本田思域好在哪?
看了新款雷凌动力差4S没有展车,pass,看了丰田奕泽、CHR,低配配置低,pass其实不如做个两门两座的车。2.0就更贵了,pass。
用车感受:
先看大众速腾的外观,外观个人觉得好看,这个每个人欣赏水平不同,而且看上去车辆也不是那种很脆弱的感觉。外观方面,全新一代速腾L整体构型更偏向于运动风格。前脸装备最新六边形样式进气格栅并与大灯组相连,延展整车视觉宽度。最喜欢的就是尾部车灯了,识别度颇高,三个小短杠,感觉很有特征。
再看本田思域,外观不用多说,因人而异。构型挺美得,充满攻击性。led灯挺好用的,还有自动头灯,光线暗了它就自动开启。炫酷的尾部车灯,晚上很远就能看出是思域。
进入大众速腾车内,内饰较上一款有改进,现在合资车的内饰都差不多,竞争剧烈,没有像国产车做得那么花哨。中控屏幕功效少,清晰度不高。内饰手能碰获取的地方都是软的,仪表台也是软的,不是硬塑料。变向辅助灯功效人性化,对于常跑夜路的司机来说安全系数高,值得推荐。空间的设计优点座包前后可调节,空间大小可变。空间特别满意,最后排空间特别大,可以跷二郎腿。手套箱挺不错,上下双层,深度也够。车辆空间大,特别是第二排空间和后备箱的空间,几乎感觉不到拥挤。
再看本田思域,普普通通,低配版的合资车内饰你还想有多好啊。仪表盘开启时特别炫酷,显示转速很运动,很具动感。内饰花钱改成皮的了,不会看上去廉价了,也不怕脏了,到时候再买几个坐垫就完美了。就是后面装了个后备箱垫,那个垫子好大异味。也看看看档次更高的,有没有新思域的空间利用率好。最后排中间有台高,整体和B级空间差距还是很明显得。储物空间还好,四个门上的一般,扶手箱很大,设计得很用心。后备箱牛,看过视频能跟两箱杰德拼一下,不过我用车真没有塞满的能力,一切从简。
先开大众速腾,操控相对于同级别的昂克赛拉,领克03这些好。方向指向精准,指哪打哪。底盘扎实,独立悬架,过坏路的时候很舒适,颠覆感不严重。跑过高速的都知道速度高速的时候方向盘很重,低速的时候很轻这个功能提升了我们的驾车安全。舒适度好,日常不平道路过坑等感觉不会那么硬。悬架还是有点硬,道路反馈很直接。空调一般般,还不如我的老207呢,开半天都不怎么凉,据说空调是大众车的通病,也不知道真假。最后排座包靠背太直,中间地板凸起不舒服差评。
再开本田思域,操控方面相对来说相当不错了,但是需要注意的是。力度在电子助力算比较重,但比液压的轻多了。底盘低,买车没几天就拖了一次底,还好不是很严重,走烂路还是要小心翼翼的。说到操控没什么可说的因为没有剧烈的驾驶感受,毕竟是新车。总结来看舒适度还行,中等偏上同等级中。底盘调教得很有欧洲车的感觉,很紧凑不松散,过减速带干脆利落,这点给高分。还是一句话,噪音,包括胎噪和发动机噪音,在可接受范围之内,不好听,但不至于厌烦。座包偏硬,头顶上肢支撑不满意,空间够用。
点评:
对于大众速腾来说,最满意就是外观真的没话说,大气优雅,见到的朋友都说很不错,不过噪音实在是让人尴尬,准备做一个全车隔音,换一套轮胎。本田思域的话,最满意的应该是配置了,同级别价位的车配置还算厚道吧,但是异响。内饰做工的确粗糙,契合东风一贯标准,整车略显单薄,尤其是车门机盖,车漆也很薄很容易被小石子磕掉漆。对于这两款车,各位怎么看?