9月1日
江海大道东延工程
初步设计审查会在通州召开
项目初步设计顺利通过专家评审
标志着该项目
即将进入施工图设计阶段
向年底开工建设的目标
又迈出了重要一步
江海大道东延工程（综艺集团东-扬子江路）项目利用老路(金通公路)改扩建，采用连续高架+地面辅道的快速化方案。
工程起于综艺集团东围墙，将机场互通连接线落地段桥梁顶升，向东全程连续高架，跨过珠江路后落地，采用主辅路顺接终点扬子江路，全长约10.655公里，其中高架桥长10.034公里，主辅路0.621公里。
高架主路按城市快速路设计，设计速度80Km/h，双向六车道，地面辅道按城市主干路设计，设计速度60Km/h，双向六车道四幅路断面。
项目共设置7对出入口，其中高架匝道6对，地面出入口1对。
江海大道是南通市规划快速路网的重要组成部分，既是通州区衔接南通主城区的快速路，又是机场集疏运功能的区域快速通道。
作为南通主城区与通州之间的主要交通大动脉，江海大道东延工程的建设将大大提高道路的快速通行能力，从而加强通州与南通主城区一体化发展。
会议邀请了11名桥梁、道路等领域知名专家组成专家组，对工程初步设计进行了评审。
专家组综合各方面意见，对江海大道东延工程初步设计方案给予了肯定评价,认为设计依据充分，技术标准恰当，设计方案较为合理，达到初步设计深度，同意该初步设计通过评审。
当前，通州区委区政府成立了项目建设指挥部，抽调精干人员，建立专班，全力推进项目前期工作。
新闻多一点
1月20日，机场大道互通连接线工程主线正式对外开放通行，大大方便主城区、通州区及机场枢纽间小型车辆和客车通行。
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高架段通车后有效缓解了沿线地区的交通压力，进一步加强了江海大道高架、沈海高速、S335省道、机场航站楼之间的相互对接，完善了市区快速路网及现有高速公路路网结构及通行能力。
采写：南通报业全媒体记者 彭军君
通讯员 沙群辉 刘雯
编辑：彭小燕
