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即便疫情期间，作为我国打造出来的一张世界级名片，中国基建依旧名声在外。不说此前被英国《卫报》誉为“现代世界七大奇迹”之一的港珠澳大桥，只说关键时刻10天建成的火神山医院以及雷神山医院，就已经用事实证明了中国基建实力之强。随着我国推进全面复工复产，近期更是有不少国家纷纷慕名而来，将一项项基建大单交予“实力派”的中国。
中企拿下印尼基建设备供应项目！此前印度来华采购5台设备
据中国铁路物资集团有限公司5月18日发布消息称，近期该集团成功中标雅万高铁（印度尼西亚雅加达至万隆高速铁路）道岔供应项目。据悉，这是这家中企首次为海外铁路项目提供道岔全品类物资供应链集成服务。要知道，中国和印尼合作的雅万高铁项目是中国高铁走出海外的第一单，该项目建设所需基建物资和设备等均代表我国铁路产业的最高水平。
此前，基于中国基建的实力，印度也曾向我国进口了大型的基建设备，以进一步推动该国的“万亿基建”计划。截至3月中旬，今年印度已向中国铁建重工集团购买了5台盾构机，用于当地地铁隧道建设。需要注意的是，印度推动基建计划之前，其与日本的基建合作日趋密切。12月，印度还将价值170亿美元（约1200亿元人民币）“阿默达巴德—孟买”高铁大单交付日本。
有声音指出，印度当前转向中国进口盾构机，这透露出该国在基建领域的合作对象或已发生改变。事实上，随着我国率先控制疫情重启经济，各国基建订单纷至沓来，据央视4月24日报道，匈牙利宣布将与中国签署贷款协议，以共同资助匈牙利布达佩斯至塞尔维亚贝尔格莱德之间的铁路建设。
据悉，此次合作大单的总价值高达21亿美元（约合人民币148亿元），来自中国的融资占比高达85％。而匈塞铁路也是中国和中东欧之间的重大合作项目之一，标志着中国高铁不断走向世界。至此，今年1季度，我国对外承包工程新签合同额达3865亿元，同比增长13.2％。
日越高铁仍停工？越南紧急启动4个铁路项目
话说回来，目前中印尼合作的雅万高铁项目3号隧道已于4月26日顺利贯通，而距离雅万高铁5号隧道贯通时间仅过了一个月。可以说，短短一个月内，雅万高铁项目就迎来两大突破，足以证明中国基建速度之快。
除了雅万高铁之外，近年来，中企还收获了众多来自东南亚的大型基建订单，其中包括中泰高铁、中越铁路、中老铁路、中缅高铁等等。值得一提的是，疫情期间，中企参与的海外高铁项目不断传来好消息，4月19日上午，中国和老挝两国合作修建的中老国际通道中，玉磨铁路2号隧道已经顺利全线贯通，这是该项目全面复工以来取得的重大突破性进展。
就在东南亚各国高铁项目不断取得进展之际，早些时候选择日本基建的越南，如今情况如何呢？毕竟去年越日双方未能就建设费用一事达成一致，导致南北铁路项目一度搁置。不过，4月19日，越南交通运输部透露称，该国将启动南北铁路项目四个总投额达7万亿越南盾（约合人民币21亿元）的紧急项目。可见，如今等不及的越南已决定率先动工，以缩短和其他东南亚国家之间的距离。
