车友们应该发现了，雅马哈小排量新车的动作变得大了起来，基于155cc动力平台的新车谍照是一个接一个。这台运用Blue Core“蓝芯”+VVA“可变气门”技术，久经考验的高性能小钢炮发动机，已经被搭载到多个车型上，在传统街车、仿赛、踏板、弯梁、踏板都用完了之后，雅马哈继续深挖它的潜力。复古、旅行、踏板ADV三款新车也被陆续曝光，每一款都非常具有特色和亮点，对于国外车友或许让人振奋，但对于国内车友来说，依旧是口水横流，拉仇恨都带组队的啊。
首先亮相的是XSR155，XSR的身份是雅马哈的“继承者”，连接古典和现代的车型，与本田NEO类似的跨界运动复古。外观设计非常感人，每次看到它们的时候，总觉得咱们国产所谓的复古都见不得人啊，XSR155的车型代号B1V已经曝光，据消息称它将会最先与我们见面，8月16日在泰国上市，主要竞争对手是当地的CB150R。
其次登场的是基于街车MT-15而来的Tracer GT旅行版，增加了风挡、护手、边箱、调整坐姿后获得更舒适的长途摩旅能力，老凯觉得这个车型在国内市场应该是最受欢迎的。性能强、重量轻、安全配置到位。能胜任多功能，一辆抵多辆，也是现在拉力休旅车型火爆的原因。
最后出场的是长得像R1的踏板，但偏偏雅马哈又给它装上了越野轮胎，这是被本田ADV150逼出来的呀，动力则基于战斗踏板NVX155平台而来。其实自家的跨界踏板BWS“鸭子”也是具有相同功能定位的，但跟着潮流走总不会错的。只不过本田的PCX150马上就要在国内上市了，雅马哈在这方面就不能以学学吗？
其实对它们的外观我们都非常熟悉了，每一款都带有明显的家族标签。XSR、Tracer、R1这些原本公升级大排量车型的元素，出现在150cc小排量身上反而让我们的兴趣更大，除了酷炫的外观之外，更重要的是买得起啦，当然这句话是对海外车友说的，咱们的前提是先要买得到，还是先看图片解馋吧。车友们，对这三款155cc的雅马哈新车，你最感兴趣的是哪一款呢？喜欢摩托车资讯，关注老凯、点赞留言、收藏分享吧！
