大家好，本文将和大家分享《开完起亚K2，78667元换上别克凯越，车主说了句大实话》。
别克凯越性价比如何？
这个价格，三厢合资车，真皮椅子，天窗，四轮盘刹，恐怕没有别的了吧，性价比很不错。日系车不考虑。大众当前简配严重，售后太牛，不考虑。在标志308，福克斯，凯越中选择。308内饰真棒，但变速为4速的，且发动机有烧机油现象。福克斯的双离合变速器是硬伤。而凯越发动机，变速箱，底盘均没什么大问题，就选了凯越。
感觉起亚K2好在哪？
整体来说，这款车性价比确实好，满分。合资车里边入门价格的小巨头。总之比起其他竞品车型要好得多。这款车跟同级别的比较起来要便宜点，空间要大一些质量有所保障，最主要就是外观好看。
用车感受：
先看别克凯越的动力，这个价位动力可以，就是提速不快。上坡动力也很足，听不到发动机的嘶吼就能轻松上坡。我上坡超车的时候我一般拔到手动退一个档，这样超车就更有力气速度也更快。中后段提速给力，推背感也是可以踩出来的，随随便便超车。各位都说凯越油耗低油耗低，我怎么能耗那么高，还不敢给大油，大体都佛系驾车了，平均油耗8.5升上下，仪表台显示是百公里12升油。
再对比起亚K2，新车、新手动力感觉还不错，一不小心就上100。另外，小气的韩国人不知道给发动机一个小小塑料罩子，那能花多少钱。基本是连着加挡的，我开。反正城市里油门只要肯踩，超速完全无压力，高速100以上就有一点吃力了。现在行驶了18000，整体油耗偏高，经常街区8个多油，有时候会到10以上。
看看别克凯越的操控，通过通用的调教，操控还是可以的。方向盘助力很聪明，开起来手感可以。还装备了许多的多功能按键，在驾车的过程中进行一些操作就不用去中控大屏了。总体来看挺惬意的，动力再强点就完美了。这个价位里，我认为凯越舒适性一流。悬挂结构不是太好，过减速带有明显震感，速度高时也有震动感觉。空调滤芯自己处置过一次，冷却和制热效果还可以把。皮质的椅子，前一排坐着挺惬意的，第二排稍微偏硬。
再开起亚K2，操控也还可以要是大风天最快跑100再快就会飘了。打盘子就转向，这样我也就满足。悬挂偏硬，在急斜坡上拖过一次底，蹭到护板。档位清晰，没有顿挫感，整体操控很舒适。整车舒适性中等水平。过减速带赶上后驱钢板弹簧后悬架的面包车了，后悬真的好硬好硬，整车又轻，那感觉说不出的酸爽。噪音在80左右的时候感觉很明显增大很多，还不知道上高速以后是什么样。舒适性么，我在四儿子加的真皮座包，感觉挺舒服的。
进入别克凯越车内，内饰没什么变化，一般。多媒体原车就是台收音机，我换了一台多功能大瓶。开思域的同事都说这车的内饰可以，低配都是PU皮的，不像别的车又是布，又是硬塑胶。木纹装束感觉很高端，特别中意。空间说大不大，对一家三口而言还是能用的。本人身材175，体重72KG，媳妇儿也是中等苗条身材。但是车内储备空间一般，门板上的储物格简直太小了，正常的抹布都得使劲塞进去。尾箱还可以了，不是最大但是同档次也够了放东西什么的足够了。
再看起亚K2的内部，从实用方面来看，小2内饰算可以了。多媒体收音机，可以连接手机CarlifeCarplay，非常实用的配置。内饰做工还是比较细致没有很离谱的位置，门板上用布的场地吐槽一下。味道新车肯定有，现在几乎没了。小型车就这样，k2的空间在同等级里也是处于上游了。175第一排调好最后排轻松两拳多，中央地板几乎全平，三个年轻人无压力。再加上后排椅子不能放倒，所以长的物品也不可放入。后尾箱还算可以了，也不能说大，但是一般般吧。
点评：
对于别克凯越来说，性价比高，这个价格买合资车，估计少之又少，售后服务特别好，赞一个.，不过就是凯越的发动机是L2B的跟五菱神车一样啊，在一个就是太弱了，超个车都麻烦.。起亚K2的话，性价比高，油耗低，外观，空间，但是7万的车，还能要求撒。第一就是前大灯，没卵用，改的LED。第二就是车载音响，受不了，改的丹麦丹拿8喇叭。看完这两款市场的鼎盛作品——别克凯越和起亚K2，各位车主都有何见解呢？
