大家好，本文将和大家分享《预算7万，丰田威驰和别克凯越如何抉择？听完你就清晰了》。
丰田威驰性价比如何？
整体来说，这个价格能买到这款车已然很不错了，威驰作为家用代步上下班完全足够，当初买威驰就是冲这低油耗去的，购车后的确没让我败兴，现在跑了3000公里，综合油耗5.8L/100km，预计跑完磨合期后能达到5.0L/100km.每月加油基本上600块绝对足够，这点真心赞。挺好的。两厢车不考虑，家用还是三厢有个后备箱方便些，毕竟有时候要装些东西有个尾箱可以装很多的东西，除了这些还是图个质量稳定可靠，节油。
感觉别克凯越好在哪？
车辆总体性价比高，7万左右的车辆带后独立悬挂，后轮碟刹，手低还带天窗，合资车里凯越带给人们的就是惊喜。性价比高，品牌大，名气较好，基本可以满足日常家用要求。综合权衡，务实之选。
用车感受：
先看丰田威驰的动力，老技术就是这点好，经得起考验，不会有多余的动力浪费。车辆轻，1.5L的动力是足够的了。但是自动挡是CVT的，不喜欢，质量也没有AT的好，成本也低。现在还没有机会跑高速，也没跑过，生手。选择小威驰就是因为周围的朋友普遍反应，这车比较省油，当前油耗的表现不错啊才5.6，我觉得现在不是最低的水准，可能过了你磨合之后会再降一些吧。
再对比别克凯越，这个价位的车，就不用追求动力了吧，同档次相比，这车动力表现可以了，加速还算轻快。再动力表现1.5的比较不够，但几乎再功率扭矩都超越其他车了.再家庭用车是可以了。必须稍微给点油门才可顺利行驶，不然容易向后溜车。如果在高速上超车，那还是得提前较长时间做准备。车身重，油耗偏高，现在跑了1200公里，大多是市区，整体油耗10，不过还能接受吧。主要在小县城里跑。
看看丰田威驰的操控，车子小巧，易于操控待城区里面驾驶非常灵活，而且找停车位也特别容易。方向盘的变向很轻，回馈力度也很均匀，整体操控的感觉还不错。不过遇到一次下雪的路况，上一个小坡的时候明显感觉有甩尾。档位变换也很平顺，没有顿挫感。整体舒适度也就上来了。舒适度还行，在街区开，车子开得比较慢，也感觉不到颠簸感。空调的制热功效很好，上车五分钟车内基本上就能热起来。考虑这个等级的合资车好像没啥舒适可言，非要说就是把车停下，椅子放斜，躺着。
再开别克凯越，我认为操控性不是小越的活。方向盘不是电子的稍重，路感清晰。底盘扎实可靠，前后独立悬挂性能优越。变道超车什么的还算是比较稳的，过沟沟坎坎的弹跳有点大，不过我不是很介意这些问题。有点不舒服，这个价位的车也不能奢求太多。过减速带也不是硬邦邦的那种，比较舒缓。对车内隔音要求不是略高，所以没有具体体会。舒适性不错，后座中间的凸起不太高，比较好。
进入丰田威驰车内，总的来说在这个价位威驰内饰还可以。仪表盘和中控设计得相当好看，特别有实用性。内饰较为简单，毕竟不到7万的车，但还是希望内饰换个好点的材料，要不然和外观不符。异味没那么多，异响也没有，这就是比国产车好的地方的，可以呈现出来，没有异响。这个车辆的空间真的大，在这个等级的车型可以做到这么大的空间，牛。空间在这个等级来看真得很大，坐五个大人绝对没问题。手套箱略小但够用，前门储物有点窄，看看后门还多少有点欣慰。空间并不像外观看上去那样小，后备箱可以塞许多东西。
再看别克凯越的内部，凯越的内饰比较简单实用。尤其是喇叭按键，改成中置的多方便。仿桃木的用料，软胶控台，皮布双料座椅。还有桃木花纹的饰板更是起到了点睛点缀之作用，给整个车内营造了非常温馨的居家氛围，大爱。2600的轴距，有这样的空间不错。本人171，坐在里边感觉不错。不过四个门的储物空间太小，跟开口的贝壳一样小。后备箱还可以了，不是最大但是同等级也够了放东西什么的足够了。
点评：
对于丰田威驰来说，同价位的车中威驰的空间相对来说宽敞点，发动机比较好，而且还有发动机启停技能，特别省油，不过整车太窄了，1.7米的整车比起捷达，桑塔纳稍显局促。别克凯越的话，最满意的还是小凯的外观，外观对我这个80后是相当般配的，我就喜欢这种不夸张地感觉，隔音凑合，总之满意，但是发动机启停，不能永久关闭不太喜欢这个功能。对于市场极力推荐的丰田威驰和别克凯越，阁下觉得是一辆好车吗？
