山东省新泰到台儿庄高速公路，全长约156公里，设计时速120公里，路线起点通过新建8车道路段衔接京沪高速与泰新高速交叉的新泰枢纽立交，终点通过设置互通立交与位于枣庄市台儿庄区马兰屯镇附近的台韩线连接后落地。
新泰至台儿庄高速位于京沪高速和京台高速之间，包含新建段约130.3 km，利用枣木高速东延段14.7km和现有临枣高速段约11km，途径新泰市、蒙阴县、平邑县、枣庄市山亭区、市中区、峄城区、台儿庄区等7个市区县，是山东省“九纵五横一环七连”高速公路网规划中“纵五”的重要组成路段和鲁苏省际通道，全线采用双向4车道标准建设，计划11月份之前建成通车。
新台高速全线，需同时建设平邑互通立交、跨兖石铁路转体桥和8条隧道等项目，沿线的控制性工程多，特别是今年复工以来，施工时间紧、难度大。
目前，现场桥梁、水稳基层和沥青路面摊铺等作业都在紧张有序进行着，各施工点正开足马力全力以赴抢工期、赶进度。
全长2126米的望海石隧道，是全线重点控制性工程，具有进出口地质条件差、左右线间距小，断层、岩溶及裂隙分布较多、开挖衬砌支护难度大等特点。今年5月6日，望海石隧道实现顺利贯通，标志着高速全线的8座隧道全部贯通，隧道主体工程已完工，为后续的全线通车奠定了坚实基础。
6月3日，公路首段沥青下面层顺利开启摊铺，新台高速正式进入沥青路面施工阶段。
新台高速唯一的上跨兖石铁路转体桥，采用整幅预应力混凝土转体T构形式，跨度140米，宽37米，重2万吨,是全线的控制性工程。6月28日晚，大桥顺利完成转体和精准就位，创造了山东省内高速公路混凝土T型钢构转体桥宽度最大、单转跨度最大及单支座转体重量最大三项记录。意味着高速公路朝年底的通车目标又迈出了一大步。
新台高速公路年底建成通车后，山东省这条新的南北大通道将为沂蒙黄桃、黄梨和山亭花椒等特色农产品进一步开拓全国市场打通一条快速通道，有效缓解京台高速和京沪高速通行压力。
同时，通过对沿线蒙山和台儿庄古城两大5A级风景区，及枣庄抱犊崮国家森林公园、冠世石榴园等多个4A级风景区等优质旅游资源的进一步整合、开发沿线，新台高速对他们的促动作用是巨大的。
另外，新台高速公路在优化山东全省交通布局、促进鲁苏两省的城市群产业互补和协调发展方面，也具有重要的带动作用。
