4月16日上午，随着一列装载着60标准箱货物的列车从广西铁山港驶往玉林，铁山港进港铁路专用线正式通车，海铁联运“最后一公里”被全部打通。
建设北海铁山港进港铁路专用线是广西深入实施国家“一带一路”、深度参与西部陆海新通道建设的重要举措，也是西部陆海新通道建设重点项目。项目通车后，铁山港至桂东及中部地区物流成本每吨可减少约6元，每年至少可减少企业物流成本约8000万，对提升北部湾港集疏运服务能力、服务新通道建设、打造广西国际门户港具有重要的意义。
北海铁山港进港铁路专用线通车现场 李君光摄
北海铁山港进港铁路专用线工程连接铁山港公共码头和玉林至铁山港铁路，6月开工建设，起于铁山港支线的铁山港站，终至铁山港北暮作业区1#-4#泊位作业区内，总投资约5亿元。项目建成3.6公里双线正线以及1.4公里长的2#、3#、4#泊位装卸线各一束，建设港区站场到发线7条，总铺轨长度22.1公里，主要分为陆域工区、港区工程、透水桥围堤及吹填工程、站后工程四部分。远期规划建设港区站场到发线10条，预留铁路站线27.2公里。项目设计年货运量近期1400万吨、远期2000万吨。
在通车仪式上，自治区北部湾办党组书记、常务副主任魏然表示，自治区党委、政府积极谋划“向海经济”新篇章，高度重视北海铁山港进港铁路专用线建设，要求务必拿下这块“硬骨头”。自治区北部湾办提高政治站位，强化责任担当，敢啃硬骨头，勇于涉险滩，善抓“牛鼻子”，打出组合拳，千方百计筹措资金，牵头组织成立建设指挥部，精心组织、全力协调、倒排工期。尤其在疫情期间，协调各方及时研究制定防疫复工工作方案，紧急筹措一批防护性口罩、消毒液等疫情防控物资，推动项目全面复工、加快建设。北海市人民政府、广西北部湾国际港务集团、广西沿海铁路股份有限公司等单位齐心协力，攻坚克难，抢抓工期，为克服疫情带来的不利影响，争分夺秒，成为最快复工的重大项目，再现“北部湾速度”。
北海市人民政府、自治区发展改革委、交通运输厅、北部湾办、港航发展中心，广西北部湾国际港务集团有限公司，中国铁路南宁局集团有限公司，中铁十六局集团有限公司、广西沿海铁路股份有限公司等单位、企业的相关负责同志参加了通车仪式。（中国日报广西记者站）
来源：中国日报网
