当前车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，技能先进性造就车辆的五花八门，用户的买车要求肯定不断提升。“性价比之王”日产逍客，在销量上不断交出满足的答卷。“韩系旗舰”现代途胜，同类名声首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。所有的厂商都想着如何吸引人们目光。艾瑞泽GX是受到奇瑞重点眷注的品牌，凭借自身颇具家族式设计格调的外观构型，尽量适合购车人购车首先看外观的需求，从而在竞争强烈的车市中打开了市场。本期为大家分享的是《奇瑞艾瑞泽GX是一台好车吗？它有什么特点？这篇文章给你解答疑惑》。
王先生是业内有名的懂车人，他是我的同事，也是一位老司机，厚着脸皮借朋友的别克凯越来开。听了同事建议，5年存款拿下一辆奇瑞艾瑞泽GX，没选别克凯越。他用车已有4个月了，表显公里数7200公里，他说了二个字：知足！奇瑞艾瑞泽GX在他心中地位如何？他为什么认为奇瑞艾瑞泽GX更值得买？静下心，我们一起来看看车主的高见。
奇瑞艾瑞泽GX的外观较同等级车型来看值得一提，侧面来说，顺畅的线条给人以视觉冲击。车头不夸张，但是就是好看、耐看，尤其是前脸构型，尤其前脸，LED大灯设计，很有攻击感，很有精神气。尾灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感，不过相比之下车轮的款式就看上去有些平淡无奇。总之，这台车的外观看上去的确还是挺不错的。
奇瑞艾瑞泽GX内饰不得不说，中控有中控屏，虽然算不上是科技感十足，但也能说是跟得上潮流。还有就是做工，奇瑞艾瑞泽GX的做工和品控确实是够水平的，皮革的坐垫提高了内饰的品质，新车的气味也是比较小，基本上没有什么异味。总之，奇瑞艾瑞泽GX的架构规划及品味感特别让我喜爱。
之所以看中这台车，大部分源自于它的动力发挥，我最终拿下的是“奇瑞艾瑞泽GX 款 1.5T CVT耀色版”，1.5和涡轮增压的发动机，功率输出是异常线性的，最大限度马力达147Ps。由于奇瑞艾瑞泽GX引用9挡无级变速变速箱，使得操纵感更为平顺，方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉异常顺手。再一个就是刹车，成效还是异常可以的，制动力也比较强劲，反应的速度也比较快。油门和刹车反应及时，驾驶安全性高。
再看各位最关心的空间展现，整车长度还有轴距和高度都很出色。4710*1825*1490mm的车身尺寸已然成为紧凑型车的领头羊，首排那肯定是安适的呀，随便调治。轴距也达到了同类领先的2670毫米，满座的状况下，后排不会太拥挤。关于储备空间，储备空间很合理，放东西很灵便，无论是驾驶位还是后排都有很多格子，空间储物箱的体积也很可以，同类中算得上是中上水准，放下小宝宝的儿童车相信也绝对没有问题。
再看看舒适性方面，奇瑞艾瑞泽GX为了提升舒适度可以说是是煞费苦心。所以奇瑞艾瑞泽GX开到凹凸不平的道路时，受益于优秀的悬架体系，行驶中抖动颠簸的反馈较小。奇瑞艾瑞泽GX椅子的包裹性以及柔软度都属同等级上层水平，空调效果很卓越，冬天也不怕冷了。隔音还是很可以的，窗户一关车里就是另一个世界。
能耗展现上，奇瑞艾瑞泽GX具有6.6L的百公里油耗发挥。堵车的路况下，能耗在7.9L上下徘徊，没想到这个车在高速的油耗才在5.5L个油上下，这个车的能耗我认为还是非常低的。感谢聆听这期《奇瑞艾瑞泽GX是一台好车吗？它有什么特点？这篇文章给你解答疑惑》。
艾瑞泽GX对我来看不能更完美，特别是它富有气场的外观。而今艾瑞泽GX的销量一路高歌，年薪6万以上开它没异议。越来越多的人认可艾瑞泽GX是好车，提车至今，只有二个字可以抒发我的心情：知足！我选的车型是“艾瑞泽GX 款 1.5T CVT耀色版”，一位老司机人说我买错了，各位看看买得合适吗？
现在奇瑞艾瑞泽GX之所以可以无视其它对手的存在，仅靠外观一项优势很难实现，一样具备动力、内饰、能耗等多项优势，每一项都能相当好地迎合车友需求。可知奇瑞艾瑞泽GX在其它紧凑型车中有不错的性价比。总结一下，在“神车”不可胜举的世界里，汽车品牌必须找到各自的定位，才能在当前立足，正如奇瑞艾瑞泽GX。那么对于杰出的奇瑞艾瑞泽GX，各位有何高见呢？感谢阅读本期《奇瑞艾瑞泽GX是一台好车吗？它有什么特点？这篇文章给你解答疑惑》。
