浙江润鑫生产的高速公路收费站入口治超临时应急便携式货车超重检测磅的衡器台面釆用纵向主梁式框架结构，横梁与主梁焊成一体，上部铺设面板。主梁选用"工”字钢（或"H”钢），为了保测试精度，主梁与路面结构相接处均安装传感器，在3.5毫米左右的车道宽度中共设3个主梁，安装6对传感器。
高速公路收费站入口治超临时应急便携式货车超重检测磅的另一个核心技术是台面主梁与路面结构无缝对接，路面结构有混凝土结构和沥青混凝土结构两种。采用外框结构，台面主梁与外框焊成一体，而外框用锚固筋与路面混凝土铸成一体，这样就完成了台面与路面的无缝对接。如果路面是沥青混凝土结构，基础混凝土就作为过渡区与路面相接。
高速公路收费站入口治超临时应急便携式货车超重检测磅的基础在路面结构之中，根据现场实际情况而定。框架底部与主梁对应部位设有基础梁，基础梁与主梁形成封闭的受力框架，保证了衡器的稳定性和测量精度。另外，为适应现场需要，釆用了高强灌注料作为基础混凝，强度可达800号，而且硬化速度快。达到300号时只要1个多小时，可以在夜间施工，次日早上即可通车。
