我爱铺网讯有轨电车作为一种公共交通工具，不仅承担着城市交通重任，更成为城市的一道风景线。在法国的巴黎、澳大利亚的墨尔本，有轨电车的遍及，使得城市风景更靓丽!而在合肥，距离首条有轨电车线路开通越来越近!
合肥首条有轨电车路线立项 串联合肥南站与新合肥西站
近日，合肥市发改委正式批复合肥城市轨道交通有限公司申请立项报告，十八公里铁路专用线改造为有轨电车工程(电2线)工程正式立项。
合肥市发改委表示，有轨电车起于合肥客运站，终至北二环路站，线路全长约18.12公里，设车站19座，全线设车辆段1座。
据悉，该条线路将串联合肥南站与新合肥西站，其中多站点还将与地铁、甚至国家铁路实现换乘。
目前，有轨电车工程已启动首轮地质勘探。下一步，合肥市还将完善项目的前期工作，做好沿线产权单位及线路接轨单位资产调查处置;结合线路方案，规划研究沿线土地综合利用及开发;加强重要节点的设计比选和论证。
规划老淮南铁路线有轨电车 因方案优化暂未开建
早在，合肥市就曾计划依托老淮南铁路线打造合肥首条有轨电车线路(合肥有轨电车1号线)。规划线路总长约12公里，规划线路西至北二环与老淮南线交界处，东至瑶海区的钟油坊。
另外，对该条线路的沿线将“借智”布局，既要对老淮南线有轨电车沿线进行综合研究，又要提出概念性规划与城市设计的具体内容。规划要求突出“合肥味道”，设计内容包括功能布局、交通组织、城市界面设计等多个方面。
据悉，该条有轨电车路线起于北二环与老淮南线交界处，向南穿过临泉路、北一环和长江路等，再向东南延伸，穿过长江东大街、当涂路和郎溪路等，最终抵达瑶海区的钟油坊，沿线人口密集。未来有轨电车开通后，或对沿线商业有促进作用!
后来，因沿老淮南线修建有轨电车方案一直处于优化中，所以至今未见该条有轨电车开建。而随着合肥有轨电车二号线的立项，该条路线或将开建有望。
合肥规划建4条有轨电车线路 滨湖区有望通有轨电车
在合肥的有轨电车规划中，或将建4条有轨电车线路，总长109.7公里。这四条线路分别为老淮南铁路线、十八公里铁路专用线、繁华大道线及滨湖区有轨电车线。
其中，老淮南铁路线为合肥有轨电车1号线，目前设计方案正在优化中，具体开建时间未定。该条线路全长11.26km，平均站间距0.62km，全线共设19座车站。
十八公里铁路专用线即合肥有轨电车2号线，近日已经正式立项，该条线路起于合肥客运站，终至北二环路站，线路全长约18.12公里，设车站19座，全线设车辆段1座。
另外，除当前已经公开的老淮南铁路线和十八公里铁路专用线要建有轨电车线路外，合肥有轨电车还将再建一条繁华大道线。
目前，繁华大道有轨电车线还在研究中，具体起始点尚未确定，有轨电车繁华大道线项目也在组织深化设计等工作，争取尽快将成果报合肥市相关部门审定。
此外，合肥对有轨电车的规划中，还将在滨湖区内建一条有轨电车线，该条线路在滨湖区的规划布局中就有体现。目前该条线路的具体规划信息还未公布，未来合肥滨湖区有望通有轨电车。
有轨电车2号线串联合肥南北交通 途经多条地铁线路
据我爱铺网小编了解，此次立项的合肥有轨电车2号线，全长约18.12公里，设车站19座，全线设车辆段1座。串联合肥南站与新合肥西站，其中多个站点与合肥的多条地铁线路及火车站点连接。
其中，合肥有轨电车2号线从南至北的19座车站分别为：合肥客运站、合肥高铁南站、祁门路站、桐城南路站、宿松路站、金寨路站、合作化路站、东至路站、潜山路站、怀宁路站、望江路站、黄山路站、大溪地站、长江西路站、樊洼路站、新合肥西站、四里河路站、凤台路站、北二环路站、
所有站点中，有10座车站与高铁或地铁换乘。从北往南：四里河路站与合肥地铁3号线换乘;新合肥西站与合肥地铁3号线、地铁S1线和新合肥西站换乘;长江西路站与合肥地铁2号线换乘;望江路站与6号线换乘;潜山路站与3号线换乘;金寨路站与合肥地铁S1线和9号线换乘;宿松路站与5号线换乘;桐城南路站与5号线换乘;祁门路站与8号线换乘;合肥南站接通高铁南站、合肥地铁1号线、4号线和5号线;合肥客运站与合肥地铁1号线与5号线换乘。
待合肥有轨电车2号线开通后，或将改善合肥南北方向的交通环境，为合肥市民提供一个便捷的交通工具。
有轨电车2号线连通合肥多商圈 或推动沿线商业发展
从此次合肥有轨电车2号线规划的线路图中，我爱铺网小编可以看出，合肥有轨电车2号线不仅串联合肥南站与新合肥西站，更连通了合肥多个商圈。
整个合肥有轨电车2号线沿线，从南至北，共途经了高铁南站、南七、黄潜望、大溪地、十里庙、四里河等商圈。未来有轨电车线路开通后，庞大的客流量将推动沿线商圈的发展。
另外，合肥有轨电车2号线沿线还分布着多个商业项目，从南至北有绿地中央广场、凤凰文化广场、华润五彩城、安高城市天地、华邦伊赛特、金大地1912酒吧街等。电车线路建成后，或将推动沿线商业项目发展。
