年关将至，腰包鼓鼓的我们或许也想提一辆车风风光光倍儿有面子的回家过年，而在买B级车的时候，很多人估计都绕不开双雄和，但是可能我们谁也没想到双雄和在中保研的碰撞测试期末考试中竟然表现的极度差劲，要说有多差劲，通俗一点说吧迈腾仅及格线水平而帕萨特直接是坐稳了倒数第一的宝座！
我们今天就不多说了，来看看将消费者生命视作儿戏的碰撞成绩表现吧。
在难度最高的25%偏置碰撞中，贡献了中保研史上最惨烈的一幕。什么是25%偏置碰撞呢，说白了就是你开着车驾驶室前方与障碍物相撞。这次测试的车型直接折断！防火墙以及下部结构向车内大幅入侵！就连车顶和B柱衔接的位置也被撕裂！这个表现看起来有点啰嗦，直白通俗点说这样的表现基本上车内司机大概率就game over了。而这还是在时速64左右的情况下测试的，试想一下如果是高速行驶，那基本上驾驶舱也就离解体差不多了！
如果说这还不足以让驾驶员致命的话，那的另外一项方向盘位移功能绝对可以火上浇油。通过官方来看，在偏置碰撞中方向盘向右侧大幅位移，正面几乎完全失效。看到这样的表现真的是想爆句粗口“我特么的要这有何用”？而又由于这个测试车辆没有侧气帘，导致假人头部向左前方“俯冲”，与变形的和中控台发生两次碰撞，这是夺命连环杀啊，真的是一环紧扣一环啊，连电视剧的剧情可能都没有这么逻辑缜密！
说完了在中国如此惨烈的碰撞成绩可能大家都已经很愤怒了，但是比这更让人愤怒的是美版的在这几方面的测试表现却是优秀，我们承认国内和国外对产品有不同的评判标准，但是这样的天壤之别，是不是也太不拿咱们的生命当回事儿了，难道咱们的生命比外国的不值钱？难道咱们给贡献的销量少？难道在中国赚的钱不够多？
这样不堪的成绩背后恕我们难以理解的是在11月份B级车的销量排名中竟然还排在了第一位！！！对，你没看错是第一位，这也或许解读了为何即便在安全层面表现如此差劲的情况下依然无动于衷了，我就想说一句难道那些在安全层面表现足够优秀的、等车型他不香吗，德系面子在生命面前还那么重要吗？
文末针对这次碰撞测试的车型我们只想说一句：珍爱生命，远离帕萨特！
