2月24日，离大年三十刚好过去一个月，原定于2月14日上市的ICON由于疫情影响推迟了10天，发布会也转由线上5G的直播方式进行。
虽然上市发布会延迟了，但ICON却迎来了全面的升级。2月24日，ICON正式上市，新车一共发布了四款车型，售价区间为：11.58万-12.88万元。同时，ICON还推出了六大能量包，其中，“医务工作者在6月30日前购买ICON，可享终身免费保养”的政策再次体现了作为自主品牌一哥的在疫情防控关键阶段的担当。
个性独特，只为吸引个性的你
相信大部分第一眼看到这款车的人都会将它误认为是一款纯电动的。的确，ICON的设计非常具有科技感、梦幻感。外观方面，ICON延续了设计语言，前进气格栅采用“回”字形设计，与现在家族化的涟漪式格栅有着很大不同的视觉感受。前大灯组为分体式设计，上部的细长，下部竖直布局的三个灯泡组成了“时间沙漏”的效果，整体看上去颇具科幻性。
侧身采用了平直线条进行勾勒，贯穿式腰线以及轮拱部位的折线处理，简洁之中有着几分硬朗。隐藏式门把手，这是它最不像燃油车的地方，可能这也是先入为主的印象吧。双五辐式轮圈和采用悬浮式车顶设计，使得整个看起来非常前卫。
新车尾部设计也融入了“时间符号”，与前脸相呼应。尾灯的内部和车牌处的两侧以及下方的充满了大量的“回”字型的。看起来颇具梦幻感。
ICON车内的设计也是拥有超强的存在感，空调出风口、两侧把手和区域仍然大量使用了“时间符号”的设计，双色的内饰、72色氛围灯、各种矩形和多边形的设计，展现了极简主义工业风格，让人眼前一新。
两个10.25英寸的大屏是一大亮点，且中控屏搭载了最新一代的GKUI 19智能车机系统，同时还支持双屏联动，进一步提升了科技氛围。另外，在尺寸上，ICON的长宽高分别为4350/1810/1615mm，为2640mm。
动力充沛，科技到位
动力方面，作为全新BMA架构的第二款车型，新车搭载了由与联合开发的1.5T，并匹配了48V微混系统，其中1.5T177，峰值扭矩255N·m，而48V微混系统则能带来额外10kW的和45N·m的扭矩，匹配7速双变数箱，0-100km/h仅需7.9s。
从参数表现来说，这款的技术已经非常成熟，且动力表现确实不错，最低百公里综合也仅为5.7L。不过遗憾的是，ICON仍然搭载的是三缸。
配置方面，新车还搭载了行业领先的L2级智能驾驶系统，可实现ICC智能领航、预碰撞和车道保持等辅助驾驶功能。此外，、远程启动、以及独创540°全地形影像（带180°透视功能）、三指飞屏等科技配置也都一应俱全。
值得一提的是，配备的无忧离车模式可以让ICON在前进挡和倒挡时都能实现一键熄火，自动切换到P挡，同时自动拉起防止溜车，这真的是“懒人专属”啊。
在车内空气质量方面，一场突如其来的疫情让公众对于车内空气质量安全的重视也上升到了前所未有的高度。ICON采用了多项环保材料以及环保工艺，从根源上减少苯、甲醛等有害气体的挥发。同时，ICON还搭载了行业首个“车规级CN95高效复合空调滤芯”，率先搭载具备车内病毒防范功能的IAPS智能空气净化系统,为用户提供医用级的安全守护。
总结
最近几年的市场热度不减，无论是国产、合资还是豪华品牌，都不断在市场上投放新品，但各大车企的产品都趋于同质化。家族化的设计看多了自然也会审美疲劳，缺乏一些创新性。ICON，直译过来就有“偶像、图标”的意思，而ICON的诞生，是家族一个崭新的设计，也代表了品牌产品未来的设计方向。
在推荐车型上，小编推荐1.5T或者1.5T+48V微混系统的高配车型，与低配车型均差一万元的售价，但是却配置了L2级别驾驶辅助系统、540°全地形影像、前后头部和远程启动等配置，在智能安全上的突破更是它成为新时代用户智能出行上的最佳助手。
