随着各路好车不约而同地接踵而至，每个车商都存在巨大压力，赢得消费者欢心是一款汽车的取胜之道，正如标致4008。提到标致4008，我们得把车主王先生感受分享出来，标致4008好吗？假设车主讲真话，听听车主的驾驶感受。接下来，就让他慢慢道来吧。
先看标致4008的外观，外观不错，很好看，卓绝了小狮子的勇猛，小狮子成长了。外观设计就像一只气宇轩昂的大狮子，前面是一对狮眼，后屁股一对狮爪。除了GT版本，其他都是卤素大灯。狮爪后车灯的设计很有个性，识别度颇高，一眼就能辨识出来。
进入标致4008车内，技术人员拆了前右座左侧档位变换杆右侧的内饰板，拉出线路，使用专业工具测试，捣鼓了半天。特别是仪表盘的液晶显示着实是优势，只不过功效比较少。内饰做工精细，唯我座舱真不是盖的，坐在那有种开飞船的感觉。散味两周，车内空气还是超标的，不过可以理解，奔驰宝马也超。这以后多了二宝，出行随身带的东西势必很多，空间大了，坐着也不会觉得拥挤。后一排没有凸起，所以坐起来也还算舒服。储物空间丰富，但手套箱小了，外面看着大，里面L形。后备箱我觉得也够用了，过年回家的时候装了两个大行李箱，只占一半空间。
动态体验方面，操控感必须满分，我最喜欢的就是这个车的操控感。变向比较清晰，指向也很精确，在SUV车型里应该公路上的操控还是不错的。道路的小坑洼基本都感受不到，谁说板悬就不如独立悬挂了。当然了，4008的刹车踩起来太灵。虽然是扭力梁的在城市里感觉还是相当舒适的。尤其过减速带的时候，颠簸并不明显。隔音很好，车展时候那么吵，关上门，瞬间安静了，当前最高跑过90，没什么噪音。座包偏硬，车内有异味不知什么时候能消。
动力感受方面，4008的动力调校的是偏柔和，提速反应上慢点，基本没感觉到顿挫。1.6T的动力还是不错的，提速超车也很轻松。只有在减速或者刹车以后再给油，会有卡顿情况，不会立刻爆发出动力。动力还行，就是低速行驶时，顿挫比较明显。目前行驶9000多公里，综合油耗8.L/百公里左右。其中高速7.98.2L/百公里，山路和城区街道1113L/百公里，二级上7.58L/百公里。
费用方面，这款车指导价是00，谈下来的优惠是10000，裸车价是191100，然后购置税16912，上保险4685，上牌1200，全办完是213897，大家看看买贵了吗？一年油费8800左右，保险4685，保养1212，平时停车500，洗车380元，过路费510左右，一年差不多16087，年薪80000能养得起。
优缺点：
因此，生产技术让汽车都有不一样的亮点，汽车只有充分发挥品牌特点才能在车界屹立不倒，正如标致4008。不过标致4008既优势，也有劣势，对于标致4008来说，构型拉风，配置丰富，整车的隔音功效很不错，不过升档不积极，可能是小排量涡轮，但是这样会增加油耗。对于厂家极力推荐的标致4008，各位有什么见解呢？
总结：
综合还是可以的，竞品比照略贵，自己喜欢就买。刚有点销量就偷偷减配，是真的会卖车，难怪销量那么差。
内饰豪华富有设计感，档把和宝马5系一样，液晶仪表盘，中控显示屏，全景天窗，也是我选择这个车的主要原因。
