在购车选择数不胜数的今天，如何选车是一个问题，21万价位的车怎么选？拿比较热门的标致508和丰田凯美瑞来说，很多朋友也不会分析，接下来尽量给大家讲清楚。今天和大家分享《开完丰田凯美瑞，又花231984元开标致508，车主有话要说》。
今天很特别，请到车主王先生来现场做专访，他开过两款车，其中一架是丰田凯美瑞，还有一台正是标致508，所以这两款车的性能他都很懂。究竟标致508身上哪些地方吸引这他？比起标致508来说，丰田凯美瑞差在哪里？只能让嘉宾用他丰富的经验告诉我们答案。
先看标致508的外观，我觉得外观比老款好看，萝卜青菜各有所爱吧。漂亮，高大上，吸引眼球，仿生学的设计，以及车标位置的调整都恰到好处。最抢眼的莫过于同类罕见的全LED灯组大灯了，有延时、自动点亮，随动变向功效。獠牙日行灯转向灯组合，无雾灯设计。
再看丰田凯美瑞，个人很衷情于它的外观，大气、年青、新颖，好看，颜值高。我最喜欢它前面的设计，硕大的进气格栅增强了力量感，侧身看线条比较优美，使这个车的造型好看。外观真的是可以锐利来形容了，不管是车灯。这款车的外观方面就太棒了，相当的时髦，还带有可开启全景天窗。
进入标致508车内，对内饰我不想太多地说，看了508的内饰，同级别的内饰你根本提不起精神。满意，就是钢琴烤漆太容易留指纹了，还好我贴的碳纤维贴纸，不有。内饰很简洁大方，材料实在，基本都是软包。好，现在天天晒，味道很小。空间只能说是一般，比大众还有日本车的空间还是有差距的。后一排空间很大，我一米八三乘坐无压力，不过我是司机，平时没有时间坐在后座。扶手箱，手套箱就不大想提了，郁闷。够用了，后备箱开口稍微有些矮，大箱子有点难放进去。
再看丰田凯美瑞，其他的配置也都挺不错的，反正对于它的内饰我是相当满意的了。中控是不规则形状的，很有设计感，和市面上大多数车型都是不一样的，独具一格，很突出。旋钮和按键手感好，整个车虽然说多了朝气，但还是透露着厚重的高级感，大概是因为注重这种细节。还有木纹的装潢搭配着豪华高爆表了，这样的构型才耐看。空间还可以吧，虽然不是很小，也不是很大，够用就好。基本上要碰到第二排座包，存取物品不是很方便。空间日常够用，储物空间做得相当人性化。空间只能说够用，后备箱是蛮大的。
先开标致508，开起来感觉很从容，很轻松。就是方向盘有点紧，可能需要再适应。说这是第一次使用全独立悬架，也没有比照过以前的。变速箱变换挡位平顺，提速带劲。508在中级车的舒适性大概除了几个日系车，没太多可比的了。在舒适度方面，508表现得很好，得益于大师级的底盘调校，即使是在颠簸道路情况行驶下。舒适性不错，减震过滤特别干脆。开车去了，没时间和精力去体验，副驾驶的同志感觉座包有点短不知道是什么情况。
再开丰田凯美瑞，操控比雅阁好点，但是没有迈腾稳。方向盘很轻，平时一只手掌控随便开。底盘调教的也是很舒适的那种，不颠也很稳。跑高速时韧劲十足、特别平稳，不会有飘的感觉。不单单是坐起来舒服，开起来舒适度也颇高。减震成效也很明显，很平稳，即使是那种路不平的地方，也不会有颠簸很大的感觉。就差在了隔音上面，现在开车的时候都得打开音乐，有的时候接个电话都不怎么方便。座椅的皮质皮质细腻，而且有腰部支撑的调节功能，开车的时候身体很放松。
总结来说，标致508和丰田凯美瑞的优点都很明显，但同样也存在瑕疵。对于标致508来说，底盘悬挂舒适，40码以后提速线性匀称，不过发动机噪音大，前一排储物空间小。丰田凯美瑞的话，最让我满意的就是外观，新款凯美瑞的外形设计相当前卫时髦，整体的构型都特别年轻运动，很对我的胃口，但是开了有一段时间了，感觉车辆的车漆比较薄，这是实话，感觉很容易车漆就掉了。对于这两款车，各位有何高见呢？
