汽车品牌的竞争一直很强烈，汽车行业越是向前发展，好车的种类就越多，购车者的选车境界也有所不同。“商务标杆”大众迈腾，地位日渐昌盛，不少消费者付钱提车。“油耗王”猎豹CS10，被车友誉为同级性价比之王。造车水准突飞猛进的今天，全方位发展才是汽车行业赖以生存的未来之道，找准客群定位将是汽车品牌未来占据市场的关键，正如丰田凯美瑞。今天将和各位分享《手握17万怒提丰田凯美瑞，用车70天，车主表示有话想要说》。
大家好，我是丰田凯美瑞的车主王先生，听了表弟建议，勒紧裤腰带提的这款车。提车至今已经4个月，行驶了3800公里，还算了解这款车。当时有人建议我选传祺GS4，尽管它的价格和丰田凯美瑞差不太多，但是最后我还是决定换丰田凯美瑞。下面，把一些用车体会分享给大家。
外观上看，外观这方面是经我全家人满意的，说我也觉得很好。特别是前脸，越看越好看，扁平的前脸，稳重大气，和雷车有点想象，低趴式的。前面两个LED大灯也显得十分动感，在一定程度上也增添了不少的运动感。尾部的排气筒很霸气，时尚的尾灯。
内饰来说，内饰是年轻化的设计，在保留了原有的商务范的同时，也显得比较灵动。丰田凯美瑞的的内饰设计挺新颖的，Y型的中控台给我的感觉很友好。内饰用料也都不错，包裹性不错，方向盘的握感也还可以。内饰怎么说呢整体可以给一个不错的分数，但是满分还是够不上，首先是内饰的异味真的是非常大了。
空间方面，副驾驶的空间和主驾驶基本是一致的，老婆平时坐着就感觉很舒服。后排空间也不错，座椅比较大，而且下半身空间充足，坐满人也不会显得挤。600多升储物空间，同级数一数二了吧。后备箱空间还不错，我一般装的东西不多，不过确实是足够日常使用的了。
舒适性上，一辆车的舒适性好不好，其实可以从很多方面来表现，我主要是觉得这个车的舒适性。车子开起来的舒适度不错，速度开起来也很平稳。就是当速度上来之后，发动机噪音，胎噪，风噪，还有车内沙沙的声音，不知道是什么，挺烦人的。座椅舒服，角度贴合后背。
动力上看，三种模式动力最好就是运动，开得爽的时候油耗也高点。故障-动力系统：发动机的运转一直都比较平稳，杂音方面我也没有发现有什么比较大的问题。有人质疑为何要深踩油门，那是你外行。跑起来动力还是不错的，提速很快，超车也比较轻松，跑高速也有劲。
操控性上，但就我个人地体验来讲，我觉得这辆车开起来还是很舒服的。在过一些弯道的话很稳，车身不会飘。驾驶模式共有3种选择，可以在运动、经济、舒适中选择，能很好地适应不同驾驶风格。油门刹车的灵敏度高在，在高速上行驶的时候让人推背感强烈。至于油耗，开空调油耗高速的话6.36.4左右，城市里的话得九个多。
总结一下，在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，汽车厂商要懂得适应市场才能成功，正如丰田凯美瑞。不过丰田凯美瑞并非绝对完美，对于丰田凯美瑞来说，外观的流线设计，整体的线型看起来既时尚有略显商务，不过目前为止，除了隔音方面觉得有提升空间之外，其它都挺满意的。那么对于这款成为车界焦点的丰田凯美瑞，大家是否心动呢？
